Karagdagang high-beam headlamps. Auxiliary Ilaw: kalamangan at kahinaan

Car optika ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa mga tuntunin ng kalidad ng kontrol ng machine, at seguridad. Tradisyunal na hanay ng mga bahagi nito ay ang mga ilaw sa paradahan, ang pangunahing ilaw, preno ilaw at pagliko signal. At ito ay imposible upang sabihin na ang set na ito ay naka-save at doon ay isang mahigpit na tinukoy na mga parameter. Sa segment ng mga update mangyari nang regular, ang pagbabago ng hugis, laki at kahit na ang mga prinsipyo ng mga bombilya - sapat na upang isipin ang mga LED at Xenon. Ang isang bahagyang naiiba diskarte sa rebisyon ng organisasyon ay nag-aalok light auxiliary lights na kung saan ay unting nilagyan bilang standard na mga modelo ng mga pangunahing automakers.

Argumento sa pabor ng karagdagang headlights

Ang napaka-ideya ng pag-install ng mga karagdagang mga ilaw lumitaw bilang isang tool upang tulungan ang mga driver sa mga mahirap na mga kondisyon ng panahon. Pagpapahusay ng pag-iilaw katangian ng modernong optika lamang bahagyang nagpapabuti sa kalidad ng pag-iilaw sa ulan, niyebe at hamog na ulap. At ang mga karagdagang pag-iilaw ay nangangahulugan sa kadahilanang ito, siyempre, lamang bigyan kalamangan. Bilang isang resulta, auxiliary lights masakop ang isang malaking lugar ng kalsada, nang walang pagkakaroon ng isang negatibong epekto sa proseso ng pagmamaneho mismo sa ibang mga paraan.

Mga argumento laban sa karagdagang mga ilaw

Una sa lahat, ang pagpapakilala ng isang karagdagang light source - ay ang pinansiyal na gastos ng kanyang acquisition, pag-install sa trabaho at karagdagang operasyon. Bumili ng murang optika para sa nasabing mga layunin ay walang kahulugan, dahil ang epekto ay masyadong hindi gaanong mahalaga. Ang isang malakas na ilaw mamahaling mga karagdagang liwanag epekto sa lakas ng baterya consumption. Maaari mong palayasin ang mga argumento tungkol sa kahalagahan ng ligtas na pagmamaneho, ngunit ito ay madalas sa prinsipyo, mayroong isang pangangailangan upang ikonekta ito light source? Kaugnay nito, ang bawat motorist ay kailangang manggaling sa mga kondisyon ng operating ng mga machine sa loob ng kanilang sariling rehiyon. Dapat mo ring sagutin ang iba pang mga tanong - kung anong uri ng karagdagang ilaw ay magiging sulit?

Karagdagang beam headlamps

Ang pagpipiliang ito ay naglalayong gamitin sa gabi. Research ay ipinapakita na kahit sa dilim kapag ikinonekta mo ang isang standard na hanay ng mga headlights katalinuhan ng pananaw ng driver ay mababawasan ng 10%. Kaugnay nito, ang karagdagang mga ilaw beam compensates para sa depekto ito, pag-aalis ng mata pilay. Sa katunayan, nakamit ang mga kondisyon na katulad ng liwanag ng araw. Ang epektong ito ay pinahusay na sa kaso ng xenon headlights. Una, ito sa pag-iilaw opsyon ay nagbibigay ng hindi bababa sa dalawang beses ang amplified light output kumpara sa halogen lamp. Pangalawa, xenon ginugugol sa isang-ikatlo ng mas kaunting enerhiya, na kung saan ay nag-aalis ang sagabal ng mga karagdagang pag-iilaw sa mga tuntunin ng paggamit ng kuryente.

Gayundin nagkakahalaga noting ng ilang mga negatibong aspeto. Pagdating sa Xenon, na kung saan ay ang pinakamahusay na solusyon, ito ay kinakailangan upang maghanda para sa makabuluhang gastos dahil ito ay nagkakahalaga ng buong pagmamahal. Sa karagdagan, auxiliary lights mula sa isang malayong light ay maaaring hindi palaging itakda dahil sa limitadong bilang ng mga upuan na naka-install lamp.

May dagdag na "kapitbahay" headlights

Ang isa pang pagpipilian na makakuha ng regular na optika, na ginagamit sa mga kaso kung saan ang mga umiiral na mga lamp ay hindi maaaring makaya sa kanilang mga gawain at hindi halata ng panahon interference. Ngunit din sa pagpili ng tulad ng isang desisyon ay hindi ang lahat halata. Ang karaniwang problema ng mga motorista na magpasya upang isama ang mga karagdagang dipped-beam headlamps ay upang mahanap ang isang lokasyon. Nang walang pag-mount sa pagmamanipula ng madaling pagbabago ng disenyo ay hindi maaaring gawin.

Ngunit hindi iyon ang lahat. Ang problema sa maraming mga mapagkukunan na malapit sa auxiliary light ay ang kawalan ng malinaw na mga hangganan na naghihiwalay sa liwanag. Bilang isang resulta, ang mga gumagamit ay nagreklamo ng pagbulag palapit na trapiko. Bilang kahalili, ang mga karagdagang dipped-beam headlamps maaaring mapalitan sa pamamagitan ng isang modular optika. Sa partikular, mga eksperto pinapayo na gamitin Bi-lenses ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang malinaw na hangganan at supplying liwanag, at sapat na pag-iilaw.

Karagdagang "fog"

Ito ay ang pinaka-kumpletong fog lights sumalamin ang konsepto ng karagdagang optika. Ang kanilang mga function na nagpapakita ng radikal pagkakaiba sa pagitan ng paggamit ng isang full-time at pinagsama liwanag na bersyon - siyempre, kami ay pakikipag-usap tungkol sa paggamit ng machine sa masamang panahon. Ngunit upang makamit ang pinakamainam na epekto ito ay kinakailangan upang lapitan sa pagpili ng aparato. Una sa lahat, maaari mong ligtas na maiwasan ang pagbili lamp gastos mas mababa sa 3 libo. Kuskusin. Walang anuman kundi kaakit-akit na disenyo, at ito ay sa pinakamahusay na kaso, hindi nila ibigay. Talagang kapaki-pakinabang na mga karagdagang fog lights nailalarawan sa pamamagitan ng malawak na beam light pamamahagi. Ito ang pangunahing panuntunan ng choice. Susunod, kailangan mo upang bigyan ang kagustuhan sa mga modelo na may malinaw na tinukoy itaas na hangganan. Ito ay napakahalaga upang magdisenyo nagbibigay liwanag flux dumaloy pababa na may isang malaking hilig anggulo. Tulad ng isang aparato ay bawasan sa isang minimum na ang panganib ng palapit na ilaw.

Pag-install ng karagdagang mga headlights

Ang pangunahing beam ay naka-mount sa harap, tulad ng nabanggit na, kung mayroong isang istruktura tampok na ito. Gayunpaman, hindi sila dapat makaharang sa liwanag side lights. Mula sa punto ng view ng pamamahala, ito ay mahalaga upang matiyak na ang kundisyon sa ilalim kung saan ang mga ilaw gagana kasabay ng isang pangunahing high beam on at off sa panahon ng paglipat sa malapit-light optika. Tulad ng para sa "protivotumanok", ang mga ilaw ng karagdagang ilaw inimuntar sa harap ng machine symmetrically paayon axis. Dapat ding sumunod sa regulasyon distance - Pagsasaayos ng interval na 25 cm mula sa kalsada, ngunit hindi mas mataas kaysa sa 80 cm sa kaso ng mga sasakyan off-road, tulad ng mga aparato ay hindi dapat lumampas sa antas ng low light .. Sa mga tuntunin ng karagdagang fog optika kontrolin nagkakahalaga ng pagpuna na ito ay dapat na mapanatili ang kalusugan nang nakapag-iisa mula sa pangunahing beam at high beam.

konklusyon

Sa ang posibilidad ng pagbibigay ng mga karagdagang optika machine na ito ay ipinapayong mag-isip ng higit sa proseso ng pagbili ng kotse. Malaking mga tagagawa ay nag-aalok ng mga bagong modelo sa liwanag na ito, una sa pamamagitan ng pag-optimize ng kanilang mga disenyo sa ilalim ng pag-mount socket. solusyon na ito ay nagsisilbing bilang ang base at optsional at bilang isang elemento ng pinalawig na mga pakete. Gayundin, auxiliary lights maaaring i-install sa ilang mga modelo na hindi nakatuon sa naturang mga pagpapabuti. Ngunit sa kasong ito ito ay inirerekomenda upang isaalang-alang bilang karagdagan sa mga teknikal na bahagi at ang posibilidad ng on-board mga kable. Lalo na kung ang ilaw ay kinokontrol, at mga third-party na mga system tulad ng mga sistema ng alarma na may access control. Na patungkol sa pagbibigay-katarungan ng pagpipilian, na ibinigay ng karampatang pag-install ng bagong mga ilaw ay malamang na hindi mas mababa seguridad ng pagmamaneho, at ang positibong epekto ay tiyak na ibibigay sa isang mas mataas o mas mababang lawak.