Normal pagtagas kasalukuyang sa sasakyan. Paano upang suriin ang pagtagas kasalukuyang sa kotse multimeter? Paghahanap at pag-aalis ng pagtagas kasalukuyang sa kotse

Kung ang makina ay masyadong mahaba nakatayo sa parking lot at hindi ginagamit, pagkatapos ng driver on ang ignisyon key, walang mangyayari. Ang proseso ay maaaring i-click ang relay ay maaaring muling magkamalay-tao kahit na isang starter. Ngunit ikutin ang crankshaft kung loloobin niya, ito ay hindi sapat. Ang lahat ng ito - ang baterya discharge sintomas para sa isang oras habang ang kotse ay naka-park.

May ay isang pamantayan ng kasalukuyang pagtagas sa kotse. Ngunit kapag ang baterya ay discharged, ang mga figure makabuluhang mas mataas kaysa sa mga sa normal. Tingnan natin kung paano namin maaaring tuklasin ang pagtagas kasalukuyang at itama ang problemang ito Hayaan.

Bakit ang lakas ng baterya ay mababa?

Sa panahon matagal na singil parking ay hindi pumunta ang layo, ngunit mayroon kang upang isinasaalang-alang din ang mga alon na butas na tumutulo. Partikular na mabilis discharged baterya sa modernong mga kotse. Dito, ang network isinama ang isang mumunti bilang ng mga iba't ibang mga elektronikong aparato at mga gadget. Kadalasan sa ganitong mga kaso, ang rate ng butas na tumutulo sa kotse ay makabuluhang mas mataas kaysa sa pinapayagan. Kabilang sa mga uri ng mga kadahilanan ay maaaring makilala ang mga luma at mahinang kalidad ng mga kable at pagkakabukod ng wire. Ang isa pang karaniwang dahilan - ito mali konektado electronic equipment. Ito ay maaaring maging audio, multimedia, nabigasyon at iba pa. Ang mga dahilan ng pagtagas kasalukuyang sa kotse ay maaaring maging marumi o oxidised. Ang lahat ng ito ay mahalagang "nakapatong down" ang baterya.

Katanggap-tanggap na kaugalian baterya kasalukuyang consumption

Sa modernong machine ay may isang tiyak na halaga ng mga mamimili ng kuryente sa isang regular na batayan. Ito ay maaaring maging oras, computer memory, immobilisers, mga alarma at iba pang katulad na kagamitan. Sila ay nakakonekta sa network at kumonsumo ng kuryente. At patuloy.

Halimbawa, kumuha ng isang volatile memory ng computer. Kung tatanggalin mo ito, ang yunit ay simulan ang proseso ng re-edukasyon at mapapanood muli tandaan ang lahat ng kasalukuyang mga setting. mga sistema ng seguridad magsisimulang upang gumana lamang kapag ang makina ay naka-park. Mula ito maaari naming tapusin na ang isang maliit na electric enerhiya consumption - ito ay isang normal na sitwasyon.

Ngunit mayroong isang pamantayan ng kasalukuyang pagtagas sa kotse. Ang rate na ito ay kumakatawan sa isang tiyak na pare-pareho ang halaga - maaari itong kalkulahin. Ito ay kinakailangan upang magbuo ng pagkonsumo ng bawat consumer sa on-board network. Halimbawa, seguridad ay nangangailangan ng hindi hihigit sa 20 Ma. Para sa mga oras ng pagpapatakbo na kailangan 1 MA. Audio system consumes tungkol sa 3mA, at iba pa. Sa kabuuan, ang pangkalahatang figure ay nasa hanay ng mga 50 hanggang 80 MA. Ito ay lubos ng kaunti. Kahit isang lampara sa headlamp, na kung saan nakalimutan upang i-off, consumes 500 MA. At ang rate ng butas na tumutulo sa kotse 50 At hindi magsasanhi ng isang buong singil ang baterya kahit na sa taglamig.

Tukuyin kung ano ang doon ay dami consumption ay maaaring naka-check na may isang multimeter. At kung sa proseso ng pagsukat ng antas ng pagkonsumo sa itaas ng na pinapayagan paraan. on-board supply ng problema ay umiiral na. Ito ay kinakailangan upang mahanap at puksain.

Alamin kung saan ang mga kasalukuyang ay nawala sa kanilang sarili

Bilang ay kilala, ang pangunahing dahilan dahil sa kung saan malubhang discharged baterya, lamang ang dalawa. Ang karagdagang mga mamimili o ng isang maikling circuit sa network. Kaya, tingnan natin kung paano sukatin ang pagtagas kasalukuyang sa kotse multimeter. Sa operasyon na ito ito ay posible upang mahanap at tuklasin ang isang manipis na lugar sa on-board network. Upang mahanap ang leak test instrumento ay dapat na kasama sa kasalukuyang mode ng pagsukat. Huwag kalimutan na mayroong isang pare-pareho ang kasalukuyang sa network ng kalsada. Na patungkol sa mga hanay ng pagsukat, ito ay sapat na ay magiging 10 Amps.

Paano upang ikonekta ang isang multimeter

Bago ka magsimula naghahanap para sa kasalukuyang pagtagas sa kotse, kailangan mo upang maayos ikonekta ang aparato sa onboard network. Sa pagsasaalang-alang sa mga mamimili ng koryente mula sa baterya, ito ay mas mahusay na posible upang huwag paganahin. Para sa pagdala measurements isama ang amperimetro circuit. Upang makakuha ng tulad ng isang puwang, na may positibong terminal ng baterya ay inalis wire. Pagkatapos ay ikonekta ang isang terminal ng ammeter sa baterya plus. At ang pangalawang - lamang upang alisin ang mga wire. Huwag kailanman ikonekta ang meter upang ang plus at minus sa baterya. Ang resulta ay isang maikling circuit. Gamit ang machine ay hindi mangyayari, ngunit ang multimeter ay magsunog ng piyus. Kung ang lahat ng bagay ay konektado tama, pagkatapos ay sa screen ng aparato ay lilitaw ang numero na tumutugma sa isang kasalukuyang na ay natupok sa pamamagitan ng palaging-on electrical appliances. Kung kaysa sa pinahihintulutang tulo kasalukuyang sa sasakyan ay mas mababa kaysa sa resulta ng pagsukat, ito ay kinakailangan upang humingi ng ang sanhi nang higit pa.

Paano upang mahanap ang paglabas

Tulad ng alam namin, isa sa mga pangunahing mga kadahilanan kung bakit ang problemang ito ay nangyayari, ito ay anumang electronic device mula sa karagdagan o abnormal na kagamitan. Sa modernong cars sa bawat taon mga yunit na ito ay ang pagtaas. Kailangan mong simulan ang naghahanap sa mga instrumento at mga aparato na naka-install sa kanilang sarili, ibig sabihin hindi normal. Maaari itong maging iba't-ibang mga fans, alarm, ano man. Factory kable sa sasakyan ay protektado. At ito maikling-circuits mangyari lamang sa kaganapan ng anumang mga pangunahing pinsala. Halimbawa, ang mga proteksiyon na takip ay maaaring napinsala sa isang aksidente. Ngunit narito ang wire inilatag sa pamamagitan ng mga may-ari ng kotse, ay madalas na dalus-dalos. Sila ay inilagay sa ang unang lugar na sa unang tingin ay tila ang pinaka-angkop. Ito ay sa mga wire at pagtatago ang sanhi ng short circuit. Ang isang kasalanan ay humahantong sa mga alon butas na tumutulo. Padded-ari ng kotse wire ay maaaring masyadong malapit sa mga bloke engine. Ang makina ay, bilang ay kilala, ay pinainit sa proseso. Kaya, ang wire pagkakabukod ay maaaring matunaw pangkaraniwan.

дверей автомобиля). Gayundin pamamagitan ng mga panali ng hudhod laban sa mga gilid ng mga bahagi metal (lalo na sa mga puntong contact sa pagitan ng mga pinto ng kotse). Ang mga ito ay lupa - bilang isang resulta lumabag ang integridad ng pagkakabukod at maikling-circuit ay lilitaw.

para sa auto-electrician eksperto pinapayo na kaagad pagkatapos ng pagsukat (kung ang rate ng butas na tumutulo sa sasakyan ay hindi tumutugma sa mga metro ng pagbabasa) sa isang visual na inspeksyon ng lahat na ay naka-set nang hindi normal. Ito rin ay kinakailangan upang suriin ang mga indibidwal na mga bahagi at mga elemento ng mga aparato at mga aparato na ay napapailalim sa mechanical stress. Pagdating sa pagbibigay ng senyas, maaari itong maging limit switch. Kung walang mga bakas ng pakikialam, pagguho, kaagnasan, at pagkatapos ay dapat mong lumipat sa mas kumplikadong pamamaraan troubleshoot. Sa diagnosis na ito nang malaki-laki ay maaaring paliitin ang hanay ng mga posibleng malfunctions.

Paano upang maisagawa ang malalim na diagnostic

Kaya, namin na malaman kung paano upang masukat ang pagtagas kasalukuyang sa kotse multimeter. Sa kasong ito, ang aparato ay konektado sa parehong paraan tulad ng sa mga nakaraang kaso. Ngunit dito, siya namang, alisin ang bawat fuse at relay switch off. Ito ay ginagawa para sa mga open circuit sa onboard network machine. Kapag ang pagtagas rate ay malapit sa normal, at pagkatapos ng isang problema ay nakita ng mga consumer chain. Pagkatapos ito ay upang mapalitan o kinumpuni ng hindi tama operating kagamitan.

karagdagang mga diagnostic

Minsan may mga mahirap na sitwasyon kung saan, kahit na matapos ang tumagas pagsubok sa pamamagitan ng pag-alis ng piyus at isang positibong resulta ay hindi ang pinagmulan ng problema ay hindi maaaring matagpuan. Sa kasong ito, walang anuman ang natitira maliban kung paano suriin ang pagtagas kasalukuyang sa isang kotse sa circuit. Sila ay hindi protektado ng piyus. Ang isang generator at isang starter. Very madalas, ang baterya pagsabog dahil sa isang generator madepektong paggawa. Element lang ay hindi naniningil ang baterya. Upang suriin ang generator multimeter ay konektado sa mga terminal ng baterya. Aparato-convert sa boltahe pagsukat mode. Ang karagdagang boltahe sinusukat. Kung ang baterya ay lubos na walang-laman, ang instrumento ay magpapakita sa 12.6-12.9 V. Pagkatapos kailangan mo upang simulan ang engine, i-on mababang beam, kalan, rear window heating system at masukat ang boltahe muli - perpektong pagganap 12.8-13.4 V. Ang pinakamahaba - 14.3 V. Kung ang boltahe sa got engine ay sa hanay na ito, sa operating sangkap ay hindi sira. Kung ito ay mas mababa, at pagkatapos ay ang problema ay sa generator, na kung saan ay hindi naniningil ang baterya.

repair paglabas

Bago ka plug ang tumagas kasalukuyang sa kotse, kailangan mo upang mahanap ang source. Bilang maaari itong maging kahit ano. At upang itama ang problema na kailangan mo upang ayusin o palitan ang maling operating electronic device. At alisin sapat upang alisin ang short-circuit.

konklusyon

Kung may isang pakiramdam na ang baterya discharges mas mabilis, at pagkatapos ay dapat mong simulan ang paghahanap para sa isang maikling-circuit o "kalang sa ang bigat." Ngayon alam na natin kung paano suriin ang pagtagas kasalukuyang sa kotse at kung paano malunasan ang problema.