Kotse para sa trabaho: Toyota Aygo

Kung nais mong mababang-key hatchback para sa araw-araw na paglalakbay sa at mula sa trabaho, ang ideal na solusyon ay magiging isang Toyota Aygo. modelo na ito ay mag-apela sa mga driver sa baguhan, na hindi pa rin napaka-tiwala pakiramdam sa wheel.

disenyo

Toyota Aygo nagsimula paggawa sa Hulyo 2005. Sa mga tampok na maaari mong piliin ang kapangyarihan pagpipiloto, nilagyan ng speed sensor, dalawang air cushions seguridad, built-in na radyo sumusuporta sa pagbabasa CD-ROM drive at ang kakayahan upang kumonekta sa isang panlabas na MP3 player. Sa karagdagan, ang sasakyan ay may mga heated rear window, pati na rin ang isang maginhawang instrumento panel mount sa paraan na ang mga sasakyan sa parehong kaliwa at kanang bahagi ng mga ito ay mananatiling halos hindi nagbabago.

Crash test

Toyota Aygo ay nakatanggap ng well-Karapat apat na bituin sa panahon ng pag-crash test salamat sa ang kaligtasan ng mga pasahero, nadagdagan sa pamamagitan ng isang minimum na panghihimasok sa system cabin. Ang system na ito minimizes ang panganib ng pagkuha ng nasugatan sa tulong ng ang pinakamainam na pamamahagi ng mga puwersa na nabuo sa panahon ng epekto.

mga katangian ng

Lahat ng mga modelo ay nilagyan ng isa sa dalawang uri ng engine.

Pinagmulan - dami ng tatlong-silindro engine lamang sa isang litro. Ito ay may isang metalikang kuwintas ng 93 Nm at kapangyarihan output ng limampung kilowatts. 0-100 Acceleration ay nangyayari para sa 19.9 segundo. Maximum na bilis - 157 kilometers per hour, fuel consumption - 4.6 liters bawat daang kilometro. Sa karagdagan, ang motor ay isang electronic na sistema ng direktang iniksyon.

Ang pangalawang - ang mga karaniwang diesel engine lakas ng tunog ng 1.4 liters.

Default Toyota Aygo ay nilagyan lamang ng isang uri ng paghahatid - isang limang-speed manual gearbox. Ang isang proprietary multifunctional opsyonal manual transmission, kung saan walang klats ay maaaring mai-install.

Ang modelo ay may isang harap-wheel drive.

Toyota Aygo 2012

Noong Enero 2012, sa Brussels, ang debut ng isang restyled bersyon ng kotse. basis Nananatiling pareho, ngunit pa rin ng maraming mga pagbabago ay makikita kahit sa mata. Ang modelo ay na-update front bumper, at isang bagong false radiador ihawan. Ang ganitong mga detalye sa oras na iyon nagkaroon na ng isa pang kotse - ang Toyota ang Yaris, na kung saan, talaga, at ito ay hiniram.

Kabilang sa iba pang mga pagbabago sa hitsura Pwede itong ilagay sa stripes LED lights, New rims at ilang mga alternatibong mga kulay katawan. interior kulay din nagbago, kahon pingga at steering wheel.

Ngunit sa parehong ng engine at gearbox nagpasya na mag-iwan hindi magbabago - dahil ang kapangyarihan para sa araw-araw na pag-commute ay sapat.

Dalhin ito o hindi?

Ang tanong, siyempre, kawili-wili. Sa isang banda, Toyota Aygo - unremarkable machine na may isang napaka-average na pagganap at pag-andar. Engine kapangyarihan ay hindi masyadong mataas, kaya na ang drive ay hindi eksakto lumabas sa naturang sasakyan. Sa harap ng mga kaibigan sila rin ay hindi pokrasueshsya - sa hitsura ay hindi magkaroon ng isang natatanging mga natatanging mga detalye.

Sa kabilang dako, ang mga modelo ay hindi dinisenyo para sa karera sa track o halatang display. Ito ay lamang ng isang maaasahang kotse na madaling copes sa mga gawain sa bahay - dito maaari mong comfortably makakuha ng sa lugar ng trabaho o kumuha ng isang maikling pang-distance trip. Kahit na ang hitsura nito ay hindi marangya, ngunit pa rin talagang kaakit-akit - ito kotse evokes ng isang pakiramdam ng pagiging maaasahan at ginhawa.