Lahat ng tolerances ng motor oils. espesipikasyon

Maraming mga motorista malaman na sa araw na ito doon ay isang tiyak na listahan ng mga tinatanggap na mga pamamaraan, na kung saan ang pag-uuri ng motor oil para sa kanyang kalidad at iba't-ibang mga katangian ng pagganap. Ngunit ano ang talagang nangyari noon na ang karamihan ng mga tagagawa ng kotse na ito ay hindi sapat, kaya sila ay nagpasya upang makabuo ng kanilang sariling mga tolerances ng motor langis, na nagpatibay sa kanila para sa ilang uri engine. Kasabay nito may-ari ng kotse ay madalas na hindi kahit na magkaroon ng kamalayan na ang mga ganitong pag-uuri ay at kung bakit ito ay kinakailangan.

Ano ito?

Sa madaling salita, ang mga tolerances ng engine oils ay tinukoy kalidad pamantayan para sa kung saan ay natukoy sa pamamagitan ng ang kumpletong listahan ng mga parameter na itinakda ng tagagawa ng kotse. Pagsunod sa mga kinakailangang ito ay kinakailangan kapag gumagamit ng mga ito o iba pang mga produkto sa kanyang engine.

Bilang sila ay nakatalaga?

Ang proseso ng pagtatalaga ng tolerances ay lubos na mahirap unawain, at upang matiyak na ang mga tagagawa ay natanggap na ang karapatan upang ipahiwatig sa label ng isang partikular na halaga ng isang partikular na tagagawa, ang kumpanya ay dapat munang kumuha ng certificate. Kaugnay nito, ang kotse tagagawa ay dapat sa una gumastos ng masyadong kumplikadong pagsubok sa ang mga nagresultang produkto, at pag-aralan ito sa isang espesyal na laboratoryo, at lamang pagkatapos ay upang itakda ang kanilang sariling tolerances ng motor oils. Of course, ito ang nagbabayad para sa lahat ng mga pamamaraan ng kumpanya na ay pansin sa paggawa ng pangwakas na produkto, at ang halaga ng mga naturang pagbabayad malaki sapat.

Impormasyon tungkol sa kung ano ang tolerances ng motor oils ay nakatalaga sa isang partikular na produkto, siguraduhin na dumalo sa label nito, at kung ito ay hindi, ang ibig sabihin nito lamang ng isang bagay: ang mga biniling langis na kayo ay hindi certified, kahit na kung ang nagbebenta insists kung hindi man.

Bakit ito gawin?

Una sa lahat, tulad pamantayan ay ipinakilala dahil sa halip mabangis na kumpetisyon sa merkado kotse sa araw na ito, at isa sa mga unang nagkaroon ng langis ng motor na may tolerances "Ford". Ang nasabing kumpetisyon wala nang bigla at umiral para sa ilang taon, at sa panahon ng lahat ng oras na ito, karamihan sa mga korporasyon gawin ang lahat upang mapanatili ang kanilang mga customer at, siyempre, makaakit ng mga bago. Upang makamit ang mga layunin nito, ang kumpanya ay napaka-matatag nagpoposisyon ng sarili nitong mga produkto para sa iba't-ibang mga parameter, sa mga partikular na ito ay nalalapat sa engine.

Halimbawa, ang isang partikular na tagagawa claims mataas na bilis ng kotse, habang ang iba pang mga bilang isang kapakinabangan allocates katipiran, at ang ikatlo at lahat ng posisyon sa kanyang kotse bilang isang malakas at traversed sa pamamagitan ng machine. Gayunpaman, bawat isa sa kanila gumagawa ng sarili nitong linya ng engine, mula sa badyet at kahinaan at pagtatapos mabilis at mataas na metalikang kuwintas.

Bilang engine positioning ay nakakaapekto sa kaayusan nito?

Natural, ito diskarte ay may isang direktang epekto sa proseso ng produksyon at sa mga partikular na ito silbi engine. Iba't ibang mga tagagawa gamitin ang iba't ibang mga teknolohiya, at ang karamihan ay mga ito ay dictated sa pamamagitan ng ang paraan ay nakaposisyon sa isa o isa pang brand ng kotse, dahil sa kung saan nagkaroon langis ng motor na may tolerances "Ford", "BMW", "Lexus" at iba pang mga tagagawa. Sa iba't-ibang mga kompanya at ito ay ginagamit din sa iba't-ibang mga materyales sa paggawa ng mga panloob na mga bahagi ng motor, at ito unang-una ay nakakaapekto sa mga kemikal na mga katangian ng ang panghuling produkto at ay direktang may kinalaman sa pakikipag-ugnayan sa mga additives na nakapaloob sa komposisyon ng mga napiling langis.

Paano ito makakaapekto sa operasyon?

Dahil ang lahat ng additives na ginagamit ay naiiba, sa katapusan ito lumiliko out na eksakto ang parehong mga produkto ay maaaring maging ganap na angkop sa isang engine, ngunit ito ay lubhang mapanirang epekto sa trabaho ng isa pang motor. Iyon ay kung bakit ang anumang karampatang mga tao na sabihin na walang mabuti at masama ng motor oils, kailangan lang ang mga ito ay ang lahat ng iba't ibang mga at ay sinadya para sa iba't ibang engine o operating kondisyon.

Sa karagdagan, ang mga kritikal na halaga sa kasong ito ay may isang film kapal nabuo sa panloob na mga bahagi ng langis ng sasakyan, dahil ang ilang mga additives ay nakikibahagi tiyak pagsasaayos nito. Kung ang kapal ay mas malaki sa clearance tinukoy ng tagagawa, ito ay humantong sa isang permanenteng overheating piston at lahat ng kasunod na kahihinatnan. Kung ang halaga ay mas mababa, ang langis ay simpleng masyadong maraming na magsunog out.

Ano ang kanilang bigyan?

Ito ay para sa kadahilanang ito na ang karamihan sa mga tagagawa ng sasakyan ginusto na bumuo ng kanilang sariling mga pamantayan at mga kinakailangan para sa bawat indibidwal na mga modelo engine, na may kaugnayan sa kung saan may mga motor langis, na may tolerance Dexos2 at marami pang iba. Sa kahilingan ng mga tagagawa ng mga produktong ito ay ina nakilala ang mga listahan ng mga kinakailangang mga pagsusuri at mga pag-aaral, ang mga resulta ng kung saan partikular na tatak ay maaaring pinahihintulutan para gamitin sa tiyak na engine. Ang lahat ng ito ay dapat na kinakailangang gawin ang mga form ng isang certificate, kung may producer ng langis ay may karapatan upang tukuyin ang isang tiyak na label tolerance.

Tolerance - ang pinaka-mahalagang mga parameter

Ito ay nagkakahalaga ng noting ang katotohanan na ang pinakamalawak na iba't ibang mga produkto sa merkado ngayon, pati na rin ang bilang ng mga structurally iba't-ibang mga modelo ng engine at ang kanilang mga tagagawa, reinforcements admission oil sertipikadong tagagawa ng sasakyan ay isang medyo malakas na argument sa pabor ng paggamit nito. At kabaligtaran - kung ang sertipiko ay hindi magagamit, ang paggamit ng naturang mga langis sa isang partikular na sasakyan ay nagiging lubos na mapanganib.

Tolerances Audi, VW, Skoda at Upuan

Talaan ng mga tagagawa ng sasakyan tolerances ay dapat na matatagpuan direkta sa label kaagad pagkatapos ang impormasyon tungkol sa kung ano ito ay may lagkit at kung ano ang silbi sa kalidad ng mga klase ACEA at API. Kung ang label ikaw ay interesado sa tolerance ay hindi tinukoy, ito ay nagpapahiwatig na ang langis ay hindi natatangi sa kanyang. Susunod na, kami ay magbibigay lamang ng isang maikling paglalarawan ng kung ano ang bumubuo VAG tolerances. Engine ng langis ay maaaring magkaroon ng iba't-ibang mga katangian, at para sa pinaka-tumpak na pagpapasiya ng ang partikular na engine ay pinakamahusay na pre-check sa ang mga babasahin sasakyan o makipag-ugnayan sa isang awtorisadong kinatawan ng:

• Tolerances VW 500.00 motor oils magbigay para sa multigrade, SAE enerhiya-nagse-save na mga produkto 5W-30, 5W-40, 10W-40 o 20W-30, at ito ay ginagamit sa gasolina engine. Standard na mga tampok ganap na sumunod sa mga pangunahing pangangailangan ng ACEA A3-96.
• VW 501.01 - isang kategorya ng unibersal autos, na kung saan ay maaaring gamitin sa diesel at gasolina engine sa gamit na may direktang iniksyon. Ang kanilang mga default na setting ganap na sumunod sa mga pangunahing pangangailangan ng ACEA A2. Dapat ito ay nabanggit na ang pre-pinakamahusay na mai-check para sa pagiging tugma sa isang iba't ibang mga elastomeric seal, at gamitin ang turbo engine ay maaari lamang na sinamahan ng VW 505.00 langis.
• Engine Oil 502.00 tolerance na ginagamit sa gasolina engine nilagyan ng direktang gasolina iniksyon, pati na rin ang pagkakaroon ng mas mataas na epektibong kapasidad. Produksyon ng mga parameter ay tumutugma sa mga pangunahing pangangailangan ng ACEA A3 grade. Higit pang madalas kaysa sa hindi, maraming mga tao na sinusubukan upang mahanap lang tulad ng isang motor oil (admission 502 pinaka-karaniwang).
• VW 503.00 ay isang relatibong bagong standard para sa gasolina engine na may pinalawig na agwat ng serbisyo. tolerance na ito ay lumampas sa mga kinakailangan ng 502.00, ngunit ito langis ay inilaan ng eksklusibo para sa mga engine na nabigyan mula noong Mayo 1999. Sa kaibahan sa kung ano ang maaari nilang magamit motor oil na may tolerance ng VW 502.00, mga produkto na may tolerance pinahihintulutan para gamitin sa cars taon na mas maaga release, pati na mayroon silang isang mas mababang mataas na temperatura lagkit na madalas ay humahantong sa isang iba't ibang mga engine pinsala.
• VW 503.01 - ito ay langis, na kung saan ay inilaan para sa paggamit sa isang load gasolina engine na may pinalawig na agwat ng serbisyo.
• VW 504.00 inilaan para sa anumang gasolina engine na may pinalawig na agwat ng serbisyo. Ang listahang ito ay kabilang din Motors nilagyan ng fine filter nang walang anumang labis na mga additives sa gasolina na ginagamit.
• VW 505.00 - mga produkto para sa diesel pasahero cars equipped na may parehong turbo at nang wala ito. Standard na mga parameter tulad na mga langis ay ganap na sumusunod at ACEA pamantayan B3. Din sa kasong ito ito ay inirerekomenda na naka-check para sa compatibility na may espesyal na elastomeric gaskets.
• VW 506.99 - ito tolerance Volkswagen engine oil dinisenyo para sa pasahero diesel cars sa gamit turbo-sisingilin at magkaroon ng isang mas mataas na agwat ng serbisyo.
• VW 507.00 - isang grupo ng mga produkto para sa lahat ng gasolina engine na may mas mataas na agwat ng serbisyo, kabilang ang diesel engine modelo na may pinong filter nang walang anumang labis na mga additives sa gasolina, na kung saan ay nangangailangan ng isang espesyal na engine oil. Tolerance 507.00 ay isang alternatibo embodiment 505 para sa klase ng mga langis.

tolerances Mercedes

Isinasaalang-alang ang engine oil tolerance "Mercedes", ay upang magbigay ng ilang mga pangunahing:

• MB 228.1. SHPD tatak autos para sa lahat ng panahon, na kung saan ay naaprubahan para sa Mercedes-Benz sasakyan nilagyan ng diesel engine. Mayroong mas mataas na motor na pagitan langis alisan ng tubig para sa mga trak engine nilagyan ng turbocharger. Standard na kinakailangan tumugma sa mga pangunahing mga parameter ACEA E2. Ito ay inirerekomenda bago gamitin upang suriin ang compatibility ng iba't-ibang ng elastomeric seal.
• MB 228.3. Multivyazkostnye season SHPD motor langis, na dinisenyo para sa isang iba't ibang mga diesel engine mga traktora at malalaking trak, nang walang kinalaman sa ang katunayan man ang mga nilagyan ng turbocharger. Depende sa mga tiyak na mga kondisyon ng operating at ang ginagamit serbisyo ng higit sa lahat na kapalit interval nag-iingat sa hanay 45-60 libong kilometro. Standard parameter ganap na sumunod sa mga klase ng ACEA E3.
• MB 228.31. Avtomasla dinisenyo para sa isang iba't ibang mga komersyal na mga trak na may diesel engine na may espesyal na mga filter particulate. tolerance na ito ay nagbibigay na ang produkto ay nakakatugon sa mga pamantayan API CJ-4, sa karagdagan, ito engine oil ay dapat ding pumasa sa dalawang preliminary phase testing, na binuo ng designer ng kumpanya Mercedes-Benz.
• MW 228.5 langis na ito ay inilaan para sa load na diesel engine ng iba't-ibang mga komersyal na mga trak, ang mga katangian ng kung saan matugunan ang mga pamantayan ng Euro 1 at 2 at naiiba sa mas mataas na agwat ng kapalit. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na para sa mabigat na klase ay nagbibigay ng pagbabago ng agwat ng hanggang sa 160 000 km, kung sumusunod ito sa ang mga rekomendasyon ng mga tagagawa ng sasakyan.
• MB 228.51. Oil para sa lahat ng mga panahon na idinisenyo para gamitin sa diesel engine ng modernong komersyal na mga sasakyan na may mataas na load na naaayon sa mga mahahalagang itinatakda ng Euro 4 pamantayan, na nagbibigay ng isang pinalawig na agwat ng magpalit ng langis. Standard na kinakailangan ganap na sumunod sa mga klase ng ACEA E6.
• MB 229.1. Produkto na ginagamit sa mga kotse na pasahero nilagyan ng gasolina o diesel engine, ginawa sa panahon ng 1998-2002 taon. Tumutugma sa isang bahagyang mas mataas na mga kinakailangan sa ACEA A3 at ACEA B3.

tolerances BMW

Ayon sa mga pagtutukoy BWM Group para sa lahat ng mga serye ng sasakyan nilagyan ng gasolina engine ay maaari lamang gamitin ang langis ng motor, na kung saan dati nang lumipas espesyal na mga pagsubok masalimuot at ang katayuan ng opisyal na inaprobahan ng kumpanya. Ang mga kotse na may diesel engine isama ang paggamit ng multigrade mga langis, kung sila ay matugunan ang mga pangangailangan ng mga tiyak na mga klase ng mga pagtutukoy. Basic tolerances ay ang mga sumusunod:

• BMW Espesyal Oil. Avtomasla ginagamit sa diesel at gasolina engine at BMW pagkakaroon ng pangkalahatang pag-uuri. Espesyal avtomasla sa kasong ito ay kumakatawan na mga produkto na may mataas na pagkalikido, at ang bawat solong markang tulad ng langis ay pinapayagan na gamitin bilang ang unang refueling ng mga sasakyan na tanging producer sa mga resulta ng factory na pagsubok.
• BMW LONGLIFE-98. Avtomasla para gamitin sa isang iba't ibang mga gasolina engine na ginawa mula noong 1998. Ang ganitong mga produkto ay maaaring gamitin sa engine na nagbibigay ng para sa pagpapanatili sa isang nadagdagan na pagitan serbisyo. Standard na kinakailangan ay batay sa mga pag-uuri ng ACEA A3 at ACEA B3. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang naturang engine oils ay hindi maaaring gamitin sa engine ng mga naunang taon ng paggawa, pati na rin sa engine na hindi nagbibigay ng isang serbisyo na agwat LONGLIFE.
• BMW LONGLIFE-01. Produkto na ginagamit sa gasolina engine BMW cars produce lalampas sa 2001 at pagkakaroon ng isang nadagdagan service interval magpalit ng langis. Standard na mga kinakailangan ay katulad ng nakaraang mga kategorya.
• BMW LONGLIFE-01 FE. Eksakto sa parehong kategorya bilang ang nakaraang isa, ngunit sa kasong ito ang langis inilaan para sa mga engine na kung saan ang paggamit ay isinasagawa sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na kumplikado.
• BMW LONGLIFE-04. This tolerance para sa engine oils lumitaw sa 2004 at ito ay inilaan para sa karamihan sa mga modernong engine ng BMW. Ang mga engine oils ay hindi inirerekomenda para sa paggamit sa engine manufactured bago 2004.

mayroon ding maraming iba pang mga pagpipilian: diesel langis ng motor na may isang pagpapaubaya ng DH 1, GM-LL-A-025 at isang bilang ng iba, ngunit sa artikulong ito Natukoy namin ang isang listahan ng mga pangunahing tolerances sa mga pinaka-popular na mga tagagawa ng kotse.

Kaya, para sa bawat partikular na sasakyan at engine partikular na tatak ay dapat na mapili lamang ang langis na may naaangkop na mga clearance, tulad ng kung hindi man ipagsapalaran mo ang kaligtasan ng iyong sasakyan.