MAZ bus 103, 105, 107, 256: teknikal na mga katangian ng modelo

Pampasaherong transportasyon sa urban ruta, at sa pagitan ng pakikipag-ayos - popular at napaka-pinakinabangang uri ng mga serbisyo. Gayunman, ang mga pangangailangan na ginawa sa pasahero transportasyon, ay nangangailangan ng may-ari ng kumpanya pana-panahon i-update ang mga pagulong sa riles ng kanilang mga negosyo. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang araw-araw may mga bagong pamantayan direktang may kinalaman sa kaligtasan at kaginhawaan ng mga pasahero. Pagbili ng mamahaling foreign-made na mga bus kayang hindi sa bawat enterprise, at ang mga operasyon ng mga mas lumang mga sasakyan ay karaniwan na humantong sa pag-agaw ng lisensya. Ang paraan out sa situasyon na ito ay upang mahanap ang mga kotse mula sa domestic producer.

Moderno at ligtas na bus. MAZ - isang alternatibo sa ibang bansa mga tagagawa

Ikaw marahil pa rin matandaan ang oras kapag ang mga kalsada ng lungsod at suburbs shuttled maliit na lumang lyase, Laz at "Icarus", nagdadala pasahero sa maraming iba't ibang direksyon. Gayunpaman, ang mga ito ay hindi lamang napapanahon, ngunit din ay hindi matugunan ang mga modernong pamantayan ng kaligtasan at ginhawa, at ito ay nangangahulugan na kailangan mo upang i-update ang kalipunan ng mga sasakyan. MAZ bus - isang alternatibong paraan sa labas ng sitwasyon.

Salamat sa modernong mga pagpapaunlad, Minsk Automobile Plant designer na ng isang bilang ng mga MAZ bus, na kung saan ay kasalukuyang nasa mahusay na demand na dahil sa kanyang makabagong disenyo, kaginhawahan at matugunan ang lahat ng mga kinakailangan ng kaligtasan ng mga pasahero. Matapos ang pagbagsak ng Sobiyet Union sa sandaling nakatataas automotive tagagawa nakaranas napakahirap beses. Kasama ng mga ito doon ay isang pangangailangan kumpletong pag-renew ng mabilis, upang mag-render serbisyo ng pasahero transportasyon. At noong 1996 na pinagsama-off ang unang bus MAZ, na kung saan ay naging isang kapalit para sa isang mahabang panahon kagandahang-asal at technically hindi na ginagamit "Icarus".

Ang unang modelo, kahit na ito pa nakikilala lahat ng mga kinakailangan, ay malayo mula sa perpekto at patuloy na perfected sa paglipas ng panahon. Kasama ng mga ito na binuo bagong variant na, dahil sa kalidad nito, won ang tiwala at ay malawakang ginagamit kapwa sa tahanan at sa post-Soviet kalawakan.

Maikling teknikal na mga katangian ng engine na naka-install sa mga bus MAZ

Bus MAZ-103 para sa urban pasahero transportasyon

Nito pangkalahatang dimensyon ay ang mga:

• Ang haba ng 11,985 m.
• Ang lapad ng 2.5 m.
• Taas 2.838 m.

Interior pinto nilagyan ng tatlong 1.2 m lapad, at kapag ang bilang ng mga upuan, na umaabot 21-28, maaari itong tumanggap ng 70-110 pasahero. Cabin taas ng 2.37 m, na kung saan ay gumagawa ang biyahe kaginhawaan kahit na para sa mga taong ang paglago ay higit pa sa 190 cm, at ang lapad ng daanan sa pagitan ng mga upuan. - 73 cm Heating liquid at ganap na independiyenteng mula sa yunit ng kapangyarihan bus. Ito ay maisasakatuparan sa pamamagitan ng 30 kW sistema engine heating. Ito rin ay ginagawang mas madali upang simulan ang engine habang umaandar ang sasakyan sa mababang ambient temperatura. cab Ang pagmamaneho ay iniinitan sa pamamagitan ng isang hiwalay na sistema ng air heating, ang lakas ng na kung saan ay 2-2.2 KW.

Ang hanay ng mga yunit ng kapangyarihan na kung saan ay naka-install sa bus, ay binubuo ng tatlong Motors. Ito Mercedes-Benz OM 906LA at DEUTZ BF6M.1013ES - apat na-silindro diesel power unit ng foreign production, na gumana sa magkasunod na may automatic transmissions ZF at Voith Diwa. Ang isang diesel engine bilang domestic D-MEM 260.5, na kung saan ay naka-mount sa magkasunod na may manual gearbox limang-Praga 5PS 114.57.

Magnificent trak para sa urban at suburban flight

Sa kaibahan sa nakaraang bersyon na may isang lapad ng 2.5 m at isang taas ng 2.838 m bus MAZ
107 ay may malaking bilang ng mga upuan, na maaaring saklaw 24-30 at ang kabuuang panloob na kapasidad ay ngayon hanggang sa 150 pasahero. Ito ay dahil ang haba ng katawan ay nadagdagan at 11,985 sa halip ng 14,480 m. Ang modelo ay nilagyan lamang ng bus-line apat na-silindro diesel power unit Mercedes-Benz OM 906LA. Nito nagtatrabaho dami ng mga 6.3 liters. Pares Ang ay naka-set awtomatik na transmisyon, na kung saan ay nagbibigay-daan sa maximum na bilis na 78 km / h.

Mataas na kapasidad para sa mga lunsod o bayan mga ruta

Bus MAZ-105 - isang mahusay na modelo ng isang pasahero transportasyon lalo na malaking kapasidad para sa mga lunsod o bayan transportasyon. Ito bus sa pamamagitan ng mga tampok na disenyo at dalawang articulation salon magkasama, umabot sa halos 18 metro ang haba at nilagyan ng apat na pinto. Ang kanilang mga laki ay itinuturing na ang standard para sa transportasyon, paglalayag dinisenyo upang libutin ang lungsod, at ay 1.2 m. Tulad ng dalawang mga modelo sa itaas, MAZ-105 low-floor bus ay, tulad ng ipinahiwatig sa pamamagitan ng ang taas ng ang unang hakbang na may kaugnayan sa lupa, na kung saan ay 34.5 sentimetro. Ito figure - isa pang patunay ng ang katunayan na ang lahat ng pag-unlad ay nakatutok sa pasahero kaginhawahan, at magkasya sa sasakyan ay hindi hampered kahit na ang mga matatanda o kabataan na paglago. Na may tulad na kahanga-hanga sukat sa cabin ng bus ay naka-set lamang ang 36 upuan. At ang tinantyang pasahero kapasidad ay hindi dapat lumagpas sa 160 mga tao.

Ang kapangyarihan unit ay naka-install sa modelong ito - Mercedes-Benz OM 906LA. Sa isang pares ng mga Nagpapatakbo sa mga ito may automatic transmission. Ang maximum na pinapayagan bilis - 70 km / h.

Passenger kid mula sa Belarus - ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga commuter flight

Bus MAZ-256 - isang mahusay na solusyon para sa mga negosyo at mga fleets na nagbibigay ng mga serbisyo para sa pang-distansya transportasyon ng mga pasahero sa paglipas ng daluyan distances. Sa pamamagitan ng maliit na sukat ng mga bus interior ay inilagay ng isang 28 upuan at ang laki ng mga bagahe kompartimento achieves ng isang dami ng 2 kubiko metro. Katawan ng pasahero transportasyon, pati na rin ang bus MAZ 251, gawa sa plastic. At ang lahat ng mga panel ay nakadikit sa frame. Gayundin, ang mga tagagawa ay may ilang mga opsyon ng makinarya: isang tourist bus, shuttle bus at mga trak para sa malayuan pasahero trapiko.

Bus MAZ-256 ay nilagyan ng isang yunit ng kapangyarihan MMZ D-245.30 at isang makina limang-speed Saaz-695D. magkasabay na ito ay nagpapahintulot sa isang bilis ng 110 km / h.