Mga de-koryenteng makinarya

Nabubuhay tayo sa tunay na karagatan ng enerhiya, ito ay ang lahat sa paligid sa amin. Kahit nakatigil bato na namamalagi sa kalsada, ay may potensyal na gawin ang trabaho. Minsan mahirap itong paniwalaan, ngunit ang enerhiya ay isa. Ito ay lamang transformed, pagbabago ng likas na katangian nito. ari-arian na ito ay ginagamit ng taong electric cars.

Kung ang input electric kapangyarihan ay ibinibigay, at ang output ay transformed sa mekanikal na gawain sa anyo ng pag-ikot ng katawan ng poste, maaari itong sinabi na may katiyakan na ito ay isang de-motor. Kaugnay nito, ang mga conversion ng mechanical trabaho sa koryente nakatalaga sa generator. Isang mahalagang tampok ay ang katunayan na ang parehong mga de-koryenteng machine nailalarawan sa pamamagitan ng ang posibilidad ng gumagana bilang isang gumagamit (engine) at tagagawa (generator) kapangyarihan. Ito ay dahil sa parehong device. Gayunpaman, dahil sa ang mga tampok ng disenyo ng operasyon sa "di-katutubong" na mode ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mas mababang kahusayan.

Electric DC machine ay nahahati sa dalawang klase: ang inductor at collector. Ang pinaka-malawak na ginamit na pangalawang (presence ipatungkol brush mekanismo). Ang prinsipyo ng operasyon ay ang mga sumusunod: sa isang nakapirming bahagi ng machine (stator) ay nakalagay sa isang permanenteng magneto, nagiging sanhi ng mga linya field.

Armature paikot-ikot ay maaaring binubuo ng isang mayorya ng mga frame ng matanso kawad, konektado sa isang paraan na ang simula at dulo ng output sa kabaligtaran lamella collector. Panlabas na mga pin sa pamamagitan ng carbon brushes ibinibigay DC boltahe. At kung mayroong isang closed circuit, at pagkatapos ay isang electric kasalukuyang. Ang paglipat ng mga carrier singil na nabuo sa paligid mismo sariling likas na katangian ng magnetic field na kung saan ay nagsisimula upang makipag-ugnayan sa mga field stator. Bilang isang resulta, diyan ay isang puwersa na Pinupwersa ng anchor na paiikutin. Inilalarawan lamang nito ang pangunahing mga punto, ngunit ang mga ito ay sapat na upang maunawaan kung paano electric cars sa trabaho DC. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna lamang ng isang unibersal kolektor motor pagkakaroon ng isang istraktura likas DC machine, siya ay magagawang upang gumana mula sa bahay ng network 220 B. Ito ay posible salamat sa serial koneksyon paraan ng armature at ang patlang na windings. Sambahayan electric kamay mga kasangkapan na ginagamit ng mga ito.

Electrical Machine AC structurally mas simple at mas maaasahan, at mas mababang mga gastos ng produksyon. Nahahati sa sabaysabay, kung saan ang mga makina bilis ng rotor lumiliko, ang parehong bilang ang dalas ng rebolusyon sa parang stator at asynchronous na bersyon kung saan ang rotor patlang lags (slips). Unang gumawa ng mas mahusay na paggamit ng mga kagamitan sa higit sa 100 kW.

Simple electrical machine AC iniharap tatlong-phase asynchronous ardilya-hawla Motors (ardilya hawla). Sa stator ay isinaayos staggered kamag-anak sa isa't isa sa pamamagitan ng 120 ° tatlong windings. Ito ay upang ang mga ito ng isang alternating kasalukuyang ay inilapat sa kanya-kanyang phase. Ang rotor ay may isang coil, isang closed-circuit, at dahil doon na bumubuo ng isang circuit para sa pagpasa ng kasalukuyang sapilitan. Dapat itong pasiglahin ang stator-coil pole ay nabuo sa paligid ng magnetic field - ito ay isa sa mga pangunahing katangian ng itinuro kilusan ng mga electron. At dahil ang alternating kasalukuyang, at ang umiikot na field ay nakuha. mga linya nito magsalubong tensyon windings at rotor windings lumilikha ng isang sapilitan kasalukuyang (nalalapat na batas ng electromagnetic induction). At kung nagkaroon ang galaw ng mga particle na may isang pagsingil, at pagkatapos ay sa paligid ng mga ito, siya namang, ay lumilitaw din ng isang magnetic field. Ito rin ay umiikot (direksyon ay maaaring matagpuan sa pamamagitan ng paggamit ng kanang panuntunan). Bilang isang resulta, mayroong dalawang mga magnetic field sa loob ng katawan ng kotse. Pagkatapos lahat ng bagay ay simple: salamat sa ang batas ng Ampere ay isang puwersa na may gawi na humalili ang paikot-ikot, pati na rin ang rotor baras ay inimuntar sa bearings, ang puwersa ay lumilikha ng isang metalikang kuwintas. Upang magsagawa ng trabaho ay maaari lamang na konektado sa baras actuator.