Paano upang ilagay ang ignisyon sa VAZ-2106? Mga tagubilin sa kung paano i-set ang pag-aapoy para sa lahat ng mga modelo VAZ

Sa kotse VAZ, bumabagsak na sa ilalim ng kategorya ng mga "klasiko", kabilang sa "anim" ay nakatakda electric ignition system. Ang pagbubukod ay ang binagong bersyon, na kung saan ay naka-mount sa sistema ng contactless. Sa unang kaso, ang likawin ginamit B117A grade tool, habang ang nabagong coils nilagyan ng isang serye ng mga 27, 3705. Ang pangunahing tangi tampok ng parehong mga aparato ay ang pagkakaiba ng ilang mga elemento ng paikot-ikot. Ang tanging bagay na naiiwan ang parehong, kaya "ugali" ay madalas na mabibigo (hindi sinasadya, ang parehong prinsipyo ay binuo at ang pag-aapoy 2107, "Seven ').

Sa pagsiklab ng WHA pamilya "klasiko"

ang standard engine ignisyon lumipat ay nakatakda sa "classics", na kung saan ay hindi sa panimula naiiba mula sa mga nakaraang mga kinatawan ng VAZ. Sa kanyang disenyo, mayroong tatlong pangunahing bahagi:

1. Contour bahagi.
2. Anti-pagnanakaw aparato.
3. Castle.

Sa kasong ito, kung ang output ng sistema ng anti-pagnanakaw aparato, motorists ay nagkaroon na baguhin ang buong sistema ay kasama. Ang contact bahaging ito na itapon sa plug pabahay maaaring mapalitan nang hiwalay. Mount start device (ignition) ng sasakyan sa vases na ginawa sa ilalim ng gitling panel, lalo ilalim ng dashboard (kaliwa ng nagpapatakbo ng hayop) para sa bolts pangkabit pagpipiloto katawan ng poste.

Ang lahat ng tatlong sa mga bahaging ito ay dapat masiguro ang isang makinis at gulo-free start-up ng motor, ito ay mula sa kanila ay depende sa estado ng kahusayan ng buong sasakyan. Bilang isang panuntunan, ang tanong na "kung paano ilagay ang ignisyon sa VAZ" (21213 kabilang) motorists ay ibinigay na walang mas maaga kaysa sa 100,000 kilometro, dahil sa ang setting ng kastilyo mismo nagpapatupad ng paghahatid tagagawa pa rin sa assembly line. Ngunit kung ang tanong pa rin lumitaw, kailangan mong kumuha ng ilang mga hakbang. Kung ang oras ay hindi ayusin ang pag-aapoy, ang iyong sasakyan ay hindi bababa outspend gasolina, kung hindi wind up hindi gumagana nang maayos, kahit na "on hot".

Palatandaan na nagpapahiwatig pinsala sa ignition system sa VAZ cars

Bago mo ilagay ang ignisyon sa WHA sa 2105 (pati na rin sa lahat ng mga modelo), dapat mong tiyakin kung ang pinsala ay tunay na sa paraan. Ang pinaka-malamang sintomas ng ito para sa isang fault sa pagpapasiklab lumipat ay maaaring magsilbi bilang isang overheated engine at mahinang acceleration dynamics. Bilang karagdagan, ito ay na sa mababang at daluyan bilis sa cabin nakakarinig ng mga natatanging tugtog sa engine kompartimento. Higit sa bilis Gusto kong ding sabihin na idling ng kotse ay maaaring maging isang maliit na pag-iling, kung ito hindi tama ang set o nababagay sa pamamagitan ng ang ignisyon lumipat.

Ito ba ay pag-aapoy?

Ang bawat karanasan motorist alam na ang mga tampok tulad ng motor overheating, pagkawala ng dynamics sasakyan at nadagdagan fuel consumption maaaring lumabas hindi dahil sa mga kastilyo, ngunit dahil sa isang bilang ng iba pang mga teknikal na problema. Maaaring ito ay isang kasalanan sa sistema ng gasolina, hindi maayos na nababagay karbyurator o lamang mahinang kalidad ng gasolina. Samakatuwid, upang upang alamin kung ito ay isang palatandaan ng isang kasalanan-aapoy, ito ay kinakailangan upang bigyang-pansin ang kandila. Ito ay para sa mga ito bilang maaari naming matukoy kung anong uri ng pinsala, at ano ang naging sanhi nito.

Bago mo ilagay ang ignisyon sa VAZ 2106 mga may-ari ng kotse bigyang-pansin ang dami ng mga deposito sa nagtatrabaho bahagi ng kandila. Kung sa ibabaw ng ang dumi na naipon kaya magkano tulad ng sa mga larawang ito ...

... pagkatapos ay, siyempre, ang dahilan ay namamalagi sa pag-aapoy. May kaya magkano ang plaka na ibalik ang nagtatrabaho ibabaw ng sumusunog na sangkap lamang ay hindi magkaroon ng kahulugan. Kung hindi man, pagkatapos ng ilang oras mahaba at masakit na trabaho, ikaw pa rin ay hindi makakakuha ng kahit saan, at ang elektrod muli ay supply ng isang spark sa normal na halaga. Bilang isang panuntunan, ang mga nagtatrabaho ibabaw ng kandila na may isang itim na mamantika latak ay naka-lampas-repair. Ang parehong nalalapat para sa mga bahagi na may makapal na layer ng plaka sa nagtatrabaho ibabaw. Ang mga bahagi ay napapailalim sa kapalit na lamang. Ngunit kung nais mong subukan at ibalik ang pagganap ng malinis na spark mula sa polusyon, maaari mong isagawa ang mga sumusunod na manipulations:

1. Ilagay ang mga kandila sa 2 o 3 at ang pinainitang cylinder mahusay maglingkod engine. Dito, ang heating temperatura ay medyo mas mataas, dahil ang isang madaling magliyab fuel-air timpla mas matangkad kaysa sa 1 at 4 cylinders.
2. Pangasiwaan ang nagtatrabaho bahagi sandblasting.

Sa isa pang paraan upang ilagay ang ignisyon sa VAZ 2101-2106 ay simpleng imposible. Iba pang mga pamamaraan, tulad ng paglilinis ng metal carriage o kaltinasyon ng ibabaw - ito ay lamang ng isang basura ng oras, at sa mga paraan hindi mo na makamit ang ninanais na resulta. Samakatuwid, upang i-save ang mga personal na oras, nagbabago ang kandila sa set.

Ito ay kinakailangan upang magbayad ng pansin sa kung gaano karaming mga kilometro ang iyong candles "ran off". Kung sila ay pinatatakbo para sa higit sa 30 libong kilometro, pagkatapos - na ibinigay accumulations ng uling at dumi - item na ito ay dapat na nagbago. Eksperto pinapayo pagpapalit ng spark paggawa ng hindi bababa sa minsan sa isang taon, kahit na ang speedometer ay hindi tumaas sa 30,000 sa panahong iyon. Ngunit sa anumang kaso ito ay hindi kinakailangan upang maghintay para sa mga sandali kapag sila ay lumabas ng gusali. Ito ay maaaring makabuluhang makakaapekto sa mga teknikal na kondisyon ng sasakyan, at hindi para sa mas mahusay.

Spark wear sa pagbawas sa taas ng gitnang elektrod at ang mga panlabas na seksyon. Sa panahon engine operasyon ng manipis dulo ng panlabas na elektrod ay pinainitan sa isang temperatura na kung saan ay sapat na upang mag-apoy sunugin halo sa kamara pagkasunog. Kung ang tuluy-tuloy ay ignited sa pamamagitan ng isang spark nang nakapag-iisa (isang proseso na kilala bilang hindi maayos pamamaga), pagkatapos ay ang driver ay maaaring pakiramdam ng isang makabuluhang engine kapangyarihan pagkawala. Minsan ito ang mangyayari na kahit na may ang ignisyon off, ang motor ay hindi huminto sa paggana. Ito ay nagpapahiwatig na ang mga kandila ay makukuha sa kasalanan, at sa kanila - na kung saan ay lubos na posible - at ang pag-aapoy switch.

Ngunit kung paano upang ilagay ang ignisyon sa VAZ 2106 sa kasong ito?

Sa kasong ito, ito ay pinakamahusay na upang palitan lang ang spark ng isang bagong piraso. Ngunit kung nagpasya kang upang maayos ito, subukan upang i-cut down ang block na bahagi ng mga panlabas na elektrod ay isang naaangkop na tool. Hindi ito talunin ang laki ng agwat sa suppositories, na kung saan ay magiging 0.55 mm. Kung ang iyong VAZ gumagana sa ika-76 gasolina, ang halaga na ay pinahihintulutan upang madagdagan ang hanggang sa 0.6 mm. Ngunit kung ang puwang ay masyadong malaki, ito ay makabuluhang mas mahirap start engine sa malamig na panahon, at sa karagdagan, humantong sa isang makabuluhang pagkonsumo ng gasolina. At ito ang mangyayari dahil ang spark ay nabuo sa elektrod minsan maaaring mawala bago maabot nito panghuling patutunguhan. Para sa hinaharap, isang kapaki-pakinabang na tip: upang maiwasan ang anumang naturang sitwasyon, ito ay palaging mas mahusay na upang dalhin ang anumang isang bagong hanay ng spark plug (at mas maganda din ang takip tramblera at slider). Still, VAZ - ito ay hindi ang "Mercedes", at maaari itong masira sa anumang sandali. Well, higit pa o mas mababa pinagsunod-sunod out kasama ang "anim na". At malaman kung paano upang ilagay ang pag-aapoy VAZ 2107-21,099, maaari mong bahagyang mas mababa.

Sisihin distributor?

Bilang pagsasanay nagpapakita, ito ay ang produkto pinaka-madalas nabigo. Gayundin nagkakahalaga noting tayo na ang pahinga ay hindi sa distributor, at anumang maliit na elemento ng disenyo nito. Kaya, isa sa pinakamaliliit at hindi mapagkakatiwalaan mga bahagi ay isang ball 900706U, na kung saan ay ibinibigay sa isang dayapragm vacuum corrector. Sa karagdagan, ang distributor cap ay maaaring masira. Karamihan ng mga kaso o pagpapapangit sa anyo ng mga bitak, na nagmula bilang isang resulta ng mechanical pinsala o deposito ng isang layer ng langis na may grapayt. Ang isa pang distributor cap ang hindi nagkagusto tubig, at sa mga kaso ng wet masyadong nabigo.

Kung mayroon kang isang sirang bola, mapapansin mo na ang motor tumigil "pull" at pakiramdam bilang siya ay hindi gumagana sa idle. Kadalasan ayusin ang isang bagay sa kasong ito ay imposible. Subalit, kung nais mong ilagay ang pag-aapoy (sa 2114, halimbawa) kapag ang nasira distributor cap, maaari mong subukan na maitama mo ang sitwasyon sa pamamagitan ng paggawa ng mga sumusunod na serye ng mga gawa:

1. Idiskonekta mula sa diligan distributor vacuum.
2. Sa huli upang itali ang magkabuhul-buhol at secure sinabi elemento upang ito ay hindi "hang out" sa panahon ng paggalaw.
3. Itulak baras element vacuum-equalizer bar. Kung hindi ito magkasya sa pagitan ng pagtatapos ng baluktot baras at ang pabahay, at pagkatapos ay subukan na gumawa ng isang bagong bahagi at ulitin pagmamanipula.
4. Clearance na breaker points. Sa ganitong pinapayagan error sa hanay ng mga 0.05-0.35 millimeters.
5. Sa huling hakbang na naiwan lamang ilantad ang detalyadong pag-aapoy anggulo (ito ay katumbas ng 7 ° 30 ').

Kaya ito ay posible upang i-set ang pag-aapoy para sa VAZ 2105-2110 at upang bumalik sa kastilyo upang gumana sa normal na mode. Gayunpaman, sa ganitong kaso ay madalas na nagpapataas ng fuel consumption (3-5 porsiyento) at nadagdagan na antas ng CO ₂ konsentrasyon sa sasakyan tambutso gases.

Siya nga pala, kapag ang nasabing "sintomas" sa "Niva" mga kotse VAZ "penny" at "anim na" malakas na lakad ang takomiter karayom sa kabuuan ng isang antas, hindi mahalaga kung ano ang tunay na bilis ng engine.

Kaya, tingnan natin kung paano ilagay ang ignisyon sa VAZ-2106.

Dahil ang "klasiko" na disenyo at VAZ "Ninth" ay halos sa parehong pamilya, ito ay posible na mag-aplay ang aming ipinanukalang mga tagubilin sa halos lahat ng mga modelo ng mga sasakyan Volga factory.

Bago paglalantad ang pag-aapoy para sa VAZ 2106-2110, kailangan naming maghanda ng ilang mga wrenches (13, 14 at 36 mm) at isang minus driver at probe set upang masukat clearance. Ang paggamit ng wrench sa 13 at 14 millimeters, kami ay alisin ang takip fasteners tramblora. Gumamit ng isang 36-mm tool mayroon kaming upang i-on ang kalansing loka.

Kaya, kung paano ilagay ang ignisyon sa 2110? Upang magsimula, kumuha ng mga kamay ng mga key sa 36 at alisan ng tornilio ang crankshaft sa isang clockwise direksyon. Spin kailangan sa kanilang sarili. Sa puntong ito, kailangan mong maingat na suriin ang mga contact sa timer. Ilantad ang pinakamalaking contact puwang. Upang gawin ito, kailangan mong gawin ang mga probe sa 0.40 millimeters. Kung ang resultang halaga ay hindi tumutugma sa nakalantad, pagkatapos, ang mga puwang ay dapat nababagay. Sa kasong ito kami ay kumuha ng isang flat distornilyador at tanggalin ang mga turnilyo pag-aayos ng contact. Ngayon, na may sira-sira na maitakda (pagtaas o pagbaba) ang clearance. Kaya mismo probe ay dapat na nakalagay sa pagitan ng mga palipat-lipat at fixed contact bahagi tramblora.

Bilang karagdagang pagsasaayos ay ginawa ang pag-aapoy?

VAZ 2106 at ang lahat ng iba pang mga "kapatid" ay repaired sa parehong paraan: pagkatapos ng contact na agwat ay nailantad, upang ayusin ang susunod na mahalagang parameter. Ngayon ay kailangan namin upang ayusin ang pag-aapoy puwang. Paano upang ilagay ang pag-aapoy sa 2110? Upang gawin ito, gamit ang key 36 ikutin ang crankshaft pulley clockwise hanggang sa sandali kapag ang marka ng crankshaft ay hindi nag-tutugma sa ang mga kinakailangang amin ang bingaw sa timing (timing). May mga lamang tatlong. Ang unang nagsasaad ng isang anggulo ng 10 degrees, ang pangalawang - 5 degrees ng isang advancing at isang ikatlong (ito ay ang pinakamahabang) ay hindi kinakailangan, dahil ito upper patay point. Kailangan namin ang lamang ang pangalawang mark.

Pagkatapos ng pagtatakda ng mga halagang ito ay dapat na naka-check muna silindro, na kung saan ay dapat na matatagpuan sa tuktok patay center. Ito ay maaaring gawin ang mga sumusunod: alisin ang takip ng spark plug ng silindro, na kung saan ay matatagpuan malapit sa tramblera at ipasok ang distilyador sa spark plug hole. Kung ang piston ay nakatayo sa tuktok, sa sandaling ang distilyador tumitigil laban dito. Kung hindi, ito ay lumiliko ang crankshaft pulley 360 ⁰ at pagkatapos ay ilagay ito sa label.

Bigyang-pansin! Tama i-set ang pag-aapoy VAZ 21213 (sa prinsipyo, tulad ng anumang iba pang mga kotse) ay dapat na malamig dahil ang temperatura nag-aambag sa ang hitsura ng mga error. Kahit kapag isinasagawa ang mga gawang ito ay dapat na mapapansin na ang crankshaft ay maaaring paikutin 360 degrees at isang camshaft - lamang 180. Ito ay dahil sa ito katangian ng piston ay nasa posisyon sa mga nangungunang mga point.

Sa susunod na yugto ay kailangan namin ng isang 12-volt ilaw bombilya na may 2 soldered wires. Ang isa sa kanila kumonekta namin sa "pagbaba" ng kotse (sa katawan o engine), at ang pangalawa ay konektado sa pin tramblera.

Ang pinal na yugto

Dagdag dito, hindi ka magkakaroon ng problema sa kung paano ilagay ang pag-aapoy (VAZ 21099, 2114, 2115, o 21213 - ay hindi mahalaga, ang mga operating prinsipyo ay pa rin ang parehong). Sa tulong ng 13-mm spanner alisin ang takip ng pagkonekta elemento ng huling nabanggit na mga bahagi at i-rotate ang mga ito para sa hangga't ang mga ilaw lampara up. Ang huli ay hindi dapat sindihan ganap na, ngunit lamang dimly. Kung ikinonekta mo ito agad na nahuli sunog, pagkatapos ay dapat timer naka-clockwise hanggang sa ito hanggang sa ito napupunta out. Sa sandaling ito ay nangyari, ito ay kinakailangan upang mahuli ang sandali kapag ang mga ilaw bombilya ay mamula-mula dimly. Pagkatapos ay magkakaroon ng spark maaga, at kami ay bumalik sa higpitan ang otomatik, ilagay ang takip at simulan ang engine. Ang lahat ng mga gawain "kung paano ilagay ang ignition VAZ 2103-2110" malulutas.

Ayusin ang VAZ 2106. Paano i-set ang pag-aapoy? Pamamaraan ng bilang dalawang: gumamit ng isang stroboscope

Maaari kang pumunta sa iba pang mga paraan. Sa kasong ito, kailangan namin upang magtatag ng isang contact breaker puwang ay maliit. Pagkatapos tramblera cap ay tinanggal dahil, gamit ang wrench ay dapat i-install ang crankshaft sa isang posisyon kung saan ang isang gap ay may isang maximum na halaga. Ngayon alisan ng tornilio ang tornilyo aldaba sa tindig plate at may isang probe kaukulang piliin ang posisyon, na kung saan ay katumbas nito madaling pag-aalis. Ang karagdagang ito ay kinakailangan upang higpitan ang tornilyo bumalik at hanapin ang marka sa engine. Ay 0, 5 at 10 degrees. Sa gilid ng crankshaft pulley ay naroroon katulad na markings. Ngayon kami ay ilantad ang pag-aapoy.

Matapos ang lahat ng mga pagpapatakbong ito tumagal sa mga kamay ng isang espesyal na aparato - isang stroboscope. Sa pamamagitan ng tulong gumawa ng mga pagsasaayos. Ngunit dahil ito gumagana ang kasangkapan mula sa mains, ito ay dapat na pre-konektado sa wire lakas ng baterya. vacuum diligan equalizer sa kasong ito masakal. Ngayon namin simulan ang engine at maghintay hanggang ang idle speed ay magiging matatag. Matapos ang maliit na tramblera ato attachment (sa pihitan sa mga ito). Ang karagdagang layunin stroboscope sa markup na nasa ibabaw ng engine at sa mga dibisyon ng 5 degrees, upang ilantad ang pag-aapoy ay 92 oktano gasolina. Kung mayroon kang isang VAZ "ikasampung pamilya", pagkatapos ay ilantad ang puwang sa 0 degrees. Ito ay dinisenyo para sa pagkonsumo ng gasolina na may isang oktano rating ng 95 o higit pa. Matapos ang lahat ng mga manipulations huwag kalimutan na higpitan ang lock pabalik. Well, sa yugtong ito ang tanong na "kung paano ilagay ang pag-aapoy (sa 2104 sa Vol. H.) Paggamit ng strobe" ay maaaring ituring na sarado.

Sa larawan sa kanan maaari mong makita ang strobe light sa aksyon. Sa ibaba tinitingnan namin kung paano i-set ang pag-aapoy VAZ 2111-2106 nang walang strobe.

Kung ikaw ay may sa kamay ay hindi nabanggit aparato, maaari mong palitan ito ng isang 12-bolta lampara. Still, kakailanganin mo ang ilang mga wires. Katulad nito, tulad ng inilarawan sa itaas, ikaw ay mag-scroll sa pamamagitan ng crankshaft ay kinakailangan para sa issuing ng mga kinakailangang mga label. Matapos na ang isa wire ng lampara ay dapat na konektado sa likid tramblera. Ang pangalawang wire ay magkakaroon ng "timbang".

Kailangan namin upang i-on ang ignisyon. Sa katapusang ito, pinahihina natin ang wire muli. Ang sumusunod ay upang mahanap ang isang posisyon na kung saan ang boltimetro ay magpapakita sa average na halaga. Kasabay ito ay hindi katanggap-tanggap na liwanag napupunta out o ang ilaw ay masyadong maliwanag. Pagkatapos ay i-back upang ayusin ang bolt at i-set ang timer sa lugar. Tandaan na kailangan mong upang paluwagin ang tornilyo hindi hihigit sa 2 lumiliko.

Sa prinsipyo, ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas humantong sa parehong resulta. At kahit anong isa hindi mo pa nagagamit, ito ay pa rin sa exit ay naayos mo na ang ignisyon. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga pamamaraan ay hindi masyadong makabuluhang, gayunpaman, dahil ang konstruksiyon ng VAZ "ikasampung" pamilya o ang parehong "klasiko". Samakatuwid, gamitin ang lahat ng paraan ayusin ang ignisyon key ay maaaring maging halos anumang modelo, na nagsisimula sa ang maalamat na "pennies" sa "Lada Priora".

Sige. Paano i-set ang pag-aapoy (2115 walang pagbubukod), na namin natagpuan. Ngunit ay ito talaga na apektado ang trabaho ng panloob na pagkasunog engine? Kung gaano kahusay ay napakita sa gaps, alamin natin sa fly. Para sa ito ay kinakailangan upang magpainit ng engine VAZ operating temperatura ng 85 degrees Celsius (kahit na kapag ang karayom ay nasa green scale) at upang makahanap ng isang makinis at tuwid kahabaan ng kalsada.

Tulad ng test driving

Pagkatapos ng panloob na combustion engine ay warmed up sa kinakailangang temperatura, iwanan ang track at ay dispersed sa 50 kilometro kada oras. Ito ay kinakailangan upang lumipat sa ika-apat na gear at biglaang itulak ang pedal ng gasolina sa sahig. Kung sa oras na ito ay marinig mo ang tahimik na lumagapak at maikling, maaari mong magagalak: ito ay nagpapahiwatig na ang pag-aapoy itinakda mo ang tama. Sa kasong ito, tornilyo ang takip tramblera clockwise at matapang Ride, kung saan ang iyong puso mong mga gusto, sa anumang distansya. Sa pamamagitan ng ang paraan, para sa mga pamilya ng VAZ "classics" sapat na dispersed sa 40 kilometers per hour at lumipat sa ika-apat na gear.

Patuloy na kumatok ... Kung sa panahon matalim pagpindot sa gas sa sahig sa palagay mo ang malakas at natatanging mga tunog, alam mo, ito ay sinabi na ang lahat ng mga setting na ito ay hindi tama. Ito ay pinatutunayan din ng mga tampok tulad ng engine overheating, kapangyarihan pagkawala o nadagdagan consumption ng gasolina. Dahil dito, kami ay bumalik sa ang tanong ng kung paano ilagay ang ignition VAZ 2,108-21,099.

Sa kasamaang palad, ang lahat ng mga posibleng solusyon sa problema namin na isaalang-alang. Ngunit hindi ito dapat makakuha ng mapataob, dahil kahit na mula sa isang gipit na sitwasyon maaari naming laging mahanap ang isang paraan out. Kaya, ano ang gagawin mong gawin kung ang trabaho ay hindi natupad nang tama? Sa prinsipyo, ang tanging tunay na solusyon ay upang mag-apela sa maintenance station. Dalubhasa at nakaranas ng mga manggagawa ay magagawang upang mabilis at tumpak na i-set ang pag-aapoy (sa 2104 at anumang iba pang mga modelo). Sa pamamagitan ng ang paraan, ang serbisyong ito ay gastos sa iyo lubos na mura, ang pagkakasunud-sunod ng ilang daang Rubles.

konklusyon

Ngayon ay alam sa iyo nang eksakto kung paano ilagay ang ignition VAZ 2,108-21,099 (na may kanilang sariling mga kamay, sa pamamagitan ng ang paraan). Sa pagsasaalang-alang sa mga paraan at mga pamamaraan ng sinabi adjustment, tandaan isang bagay: ang resulta ng lahat ng gawaing isasagawa ay magiging pareho. Samakatuwid, ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng kung ano ang pagpipilian na ito ay napili para sa pag-aayos ng pag-aapoy, may lamang walang. Ang tanging bagay na dapat mong bigyang-pansin ay ang katunayan na ang paggamit ng isang stroboscope upang ilagay ang mga kinakailangang clearance lubhang mas madaling. At, siyempre, nang walang stylus dito hindi mo gawin kahit ano.