Ang pinuno ng ikalimang serye ng mga sasakyan na ginawa na nagsisimula sa maagang seventies ng huling siglo. Ayon sa mga katangian nito BMW 520 ay tumutukoy sa mga machine ng middle class. Nangangahulugan ito na ang pagtatrabaho ng lakas ng tunog ng engine sa mga sasakyan umaabot mula 1,700 sa 3,000 kubiko sentimetro. Sa mga taon sa automotive industriya pokus ay sa kalidad ng high-speed machine. Pagtatasa ng BMW 520, na kung saan review ay halos positibo, maaaring ito ay nabanggit na ito ay posible upang mapabilis sa hanggang sa dalawang daang kilometro bawat oras. Sa ibang salita, sa pangkalahatang daloy ng mga sasakyan kalsada ay palaging kinuha lugar nito kabilang sa mga laggards ay hindi lumitaw.
Kumpetisyon sa automotive market sa paglipas ng panahon ay lamang taasan. Ang pagpapalit ng prayoridad at mga pamantayan sa pagtatasa. Ano ang isang beses itinuturing na sapat na kahapon, hindi na nakakatugon sa mga mamimili ngayon. BMW 520, umuusbong sa linya na may pangkalahatang mga trend, nagbago ang kanyang panlabas na hugis at panloob na nilalaman. Patuloy na makipag-usap tungkol sa mga engine, dapat itong sinabi, na sa iba't ibang mga modelo ng kotse ay nilagyan ng 4-at 6-silindro gasolina engine. Russian mga may-ari ng model na ito ay kilala na ang maraming bahagi ng "Moskvich" ay maaaring gamitin para sa simpleng pagkumpuni ng iyong kotse. Isa sa isang angkop balbula cap mekanismo.
Bilang bahagi ng sasakyan maintainability pag-uusap ay dapat na mapapansin na ang harap na bahagi ng pasahero kompartimento ng BMW 520, kabilang ang mga pakpak, na nagtipon sa bolts. Kung kinakailangan, ang buong istraktura ay madaling disassembled. Pagkatapos straightening ang lahat ng mga nasirang mga item na kasindali naibalik. Sa loob ng nakaraang 10 - 15 taon, nakatanggap ng isang malakas na pag-unlad ng isang network ng mga tindahan repair at serbisyo istasyon. makinarya repair sa makeshift kondisyon na kasangkot, halos out sa pangangailangan, napakakaunting mga amo. Bilang bahagi ng trend na ito, ang kumpanya BMW ay din sa pagbuo ng isang network ng mga dealers at service centers.
Kung ating ihahambing ang BMW 520, litrato ng mga modernong mga modelo at mga halimbawa ng mga nakaraang taon, ang pagkakaiba ay makabuluhan. Sa kontekstong ito ay mahalaga na tandaan walang panlabas na mga pagbabago, at nagbibigay-kaalaman. Dahil sa sandaling ito ay nakatutok sa ang seguridad ng mga tao sa mga kotse, ang mga developer ay dumating sa paglutas ng problemang ito seryoso at responsable. Una sa lahat ng ito ay kinakailangan upang tandaan tulad ng isang pag-aksayahan bilang isang paalala ng sistema na ang upuan sinturon ay hindi fastened. Practice nagpapatunay convincingly: kung ang belt ay hindi fastened, ang iba pang mga sistema ng proteksyon lang mawala ang kanilang pagiging epektibo.
Kasalukuyang mga modelo ng BMW 520 nilagyan ng dalawang-phase airbags, na kung saan ay nakatayo frontally sa harap ng driver at pasahero. Ang side airbags ay matatagpuan sa pintuan. Ang seat belt ng driver ay nilagyan ng dalawang-antas ng pretensioner. Ito ay kinakailangan lamang na sundin ang mga patakaran at humimok ng off pagkatapos ng lahat ng mga straps ay naayos na sa posisyon. Saloon kotse ay nilagyan ng mga elemento para sa paglakip ng upuan ng bata. Pagsubok sa katawan lakas at kaligtasan ng mga sasakyan ay natupad nang regular. Ang kanilang mga resulta ay maging kilala sa lahat ng mga interesadong partido. Ang mga ito ay lalo na interesado sa mga taong ay pagpunta sa bumili ng kotse.