Repasuhin ng "Lamborghini Miura": ang paglalarawan, mga detalye at mga review

Ay nag-aalok ng isang maliit na pangkalahatang-ideya ng Lamborghini Miura Bago pagbuo ng isang maikling kasaysayan ng pagpapakilala. Ang mundo sikat na Italyano kumpanya ay umaasa sa kanyang kasaysayan itinayo noong 1963, kapag Ferruccio Lamborghini nagpasya upang lumikha ng kanyang sariling kotse produksyon. Sa oras na iyon, siya ay mayroon ng isang bilang ng mga kumpanya. Ang pangunahing profile - tractors, pati na rin ang produksyon ng mga combine harvesters. Paano ang isang tagagawa ng mabibigat Kagamitan sa Bukod pinatunayan ang nagtatag ng isa sa mga pinaka-prestihiyosong mga tatak ng mamahaling sports cars?

Ang kuwento ng kumpanya

Bilang alamat ay ito, upang magtatag ng kanilang sariling mga sasakyan produksyon hunhon kanyang salungat sa kanyang sarili maestro Enzo Ferrari. Bilang isang matagumpay na negosyante Ferruccio pag-aari ng ilang mga kotse mamahaling sports, kabilang ang Ferrari 250 GT. Dadating isang araw hanggang sa Enzo na may isang panukala upang mapabuti ang kalidad ng ang mahigpit na hawak, siya ay naka-down na sa mga kagustuhan at patuloy na nakikipag-ugnayan ang harvesters, hindi na umakyat sa kung saan ay hindi maunawaan kahit ano. Kaya, mula sa mga bata sama ng loob halos nakuha ng kumpanya, na gumagawa ng mga sikat sa mundong sports cars, supercars at hypercar.

gran Turismo

Ang may-ari ng bagong-fledged automotive kumpanya ay attracted sa mga GT klase. Para sa mga taong hindi masyadong pamilyar sa mga kataga, sa maikling sabi ipaliwanag. Gran Turismo - isang klase ng mga sports cars, na dinisenyo para sa mahabang-distance travel. Kaya, sa katunayan, ang pariralang ito ay isinalin mula sa Italyano. Ang mga ugat ng kanyang mahaba, mula noong panahon ng paglalakbay sa pamamagitan ng Europa sa coaches. Ngunit ito ay isang katotohanan kaugnay. Sino ang acronym nangangahulugan din racing klase sa kumpetisyon sports car, ngunit ito ay muli ng isang bahagyang paglihis.

Maging na bilang ito ay maaaring, sa kasaysayan ng Lamborghini Miura ay preceded sa pamamagitan ng dalawang mga kagiliw-giliw na mga modelo na may markings 350 GT at 400 GT ayon sa pagkakabanggit. Na malinaw naman informs unang kagustuhan ng may-ari. Samantala, tatlo sa kanyang mga tauhan malinaw na nais na magkaroon ng isang tunay na high-speed racer. Sila ay lihim ari nagtrabaho ang buong konsepto. Bilang isang resulta, at ito ay dumating sa mga modelo, na kung saan ay tinalakay sa review na ito.

lamborghini Miura

Sports car, na nilikha ng tatlong suwail na engineer, ay isinumite sa Korte Mr Lamborghini. Dahil mayroong malubhang alalahanin na ang proyekto may-ari ang hindi nagkagusto guys ibinigay ito sa ganap na, maingat na isaalang-alang ang lahat ng mga konsepto. Sa katunayan, ito ay na ang halos tapos candy may labis na labis sa mga pagtutukoy ng panahon. Recall ay 1966. At ang may-ari ay maayang.

Kaya nagkaroon ngayon sikat Lamborghini Miura, sa pangkalahatan, ay gumawa ng Mr Lamborghini mundo sikat na sports car tagagawa. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang mga modelo ay inspirasyon sa pamamagitan ng ang pangalan ng sikat na Italyano breeder toro. Don Eduardo Miura ay ang pinakamahusay na simbolo ng timog pagkahilig ng pagsunog sa engine ng sports cars. Alalahanin din na ang kumpanya ay lilitaw sa eskudo ng mundo na kilala ngayon indomitable bull.

mga katangian ng

Ang unang kotse ay minarkahan P400. Ang serial bersyon ng ang 1966 release ay nilagyan ng 12-silindro engine kapasidad ng 350 "kabayo" na may isang pag-aalis ng 3.9 liters. Magsikalat daan-daang mga 5.7 segundo at isang maximum na bilis ng 270 km / h. Ang mga katangian gawin itong posible upang makipagkumpetensya at ngayon Supercar ng pinaka-pinaka.

Sa katunayan, isang napakalakas na tagapagsalita, halos hindi kinakatawan sa nalalapit na 1966, ay dahil sa ang paggamit ng aluminum para sa paggawa ng katawan ng kotse. Ang proyekto ay upang matagumpay na hindi lamang nagbigay ng isang hanggang ngayon hindi kilalang tagagawa ng mga tractors at pinagsasama ang buong mundo katanyagan, ngunit din pinapayagan upang kumita ng magandang pera. Sa panahon mula sa 66 sa '69 ito ay inilabas 275 mga kotse "Lamborghini Miura", ang presyo ng bawat - 20 thousand US dollars .. Sa pamamagitan ng modernong pamantayan, ang isang supercar nagkakahalaga ng tungkol sa 120 thousand. USD.

P400S

Sa 1969, ang kotse ay nawala sa pamamagitan ng unang paggawa ng makabago. Ito ay lumitaw «S» hugis ng mga titik sa pamagat. Idinagdag kapangyarihan engine. Isang karagdagang 20 horsepower pinapayagan upang taasan ang maximum na bilis para sa isa pang sampung kilometro bawat oras. Kahit na ang pangunahing pagtuon ng paggawa ng makabago ay naganap sa salon. Makabuluhang pagtaas ng ginhawa, sa mga tagagawa "Lamborghini Miura" naibenta higit pang mga kotse sa panahon ng 69-71 taon. Ngayon ang kanilang mga numero ay umabot na 338 piraso.

Tandaan electric, na kung saan pinatunayan equipped kotse, ang chrome ukit bintana luxury audiopreparation, climate control, naka-streamline na torpedo choice upholstery kulay, at ang mga bakal na bubong. Dahil, bilang ito naka-out, ang aluminyo katawan ay hindi masyadong ligtas para sa isang mabaliw bilis, na binuo ng supercar.

P400SV

Ang pinaka-tanyag na bersyon ng "Lamborghini Miura" ay nagsimulang upang makabuo noong 1971. Pagbabago P400SV ay ang sisne kanta para sa buong proyekto, na ang kumpanya ay pagpunta sa galugarin ang mga bagong horizons, na loomed nangunguna sa mga kagiliw-giliw na pag-unlad na tinatawag na Countach. Ngunit iyon lamang ang isa pang kuwento.

Miura SV ay halos hindi nagbago ang hitsura nito kung ihahambing sa ang bersyon ng 1969, dapat ito ay nabanggit lamang ang paglaho ng mga pilikmata sa cute na pag-ikot headlights ng kotse. Gayunman, ang mga teknikal na pagpuno modelo sineseryoso idinagdag. Ito ay muling idisenyo engine at karbyurator. Pagkakahawa ay lumipat sa kanyang sariling pagpapadulas system, na nagpapabuti sa pagiging maaasahan ng engine, tulad ng sa nakaraang mga bersyon ng parehong langis nagpapalipat-lipat sa loob nito, at sa transmission.

Bilang isang resulta, ang engine ay nakuha ng marami ayon sa 385 "kabayo", kung saan ay masasalamin sa maximum na bilis ng kotse, na kung saan, hindi sinasadya, ay lumampas seryoso sa panahon ng marka ng 300 km / h. Ang isa pang 150 ng pagbabago sasakyan ay ginawa sa kabuuan. Ito ay pinaka-popular sa linya "Lamborghini Miura", lit, halimbawa, sa stables ng sikat na Amerikanong musikero Frank Sinatra.

paglubog ng araw

Sa unang bahagi ng ikapitumpu at ikawalumpu, ang isang malubhang pang-ekonomiyang krisis sa Italya. supercar produksyon ay nagkakahalaga ng isang pulutong ng pera. Mr Ferruccio Lamborghini ay sapilitang upang magbenta ng kanyang factory sa paggawa Traktora, at kasama niya ang kalahati ng namamahagi ng kotse kumpanya. Ang bagong may-ari ng produksyon ng sapat na mabilis upang makumpleto ang proyekto sa kasaysayan bilang ang "Lamborghini Miura." Huling P400SV iniwan ang assembly line sa Enero 1973. Ito ay isang itim na kotse na may puting balat, 763 th sa isang hilera mula sa simula ng ang produksyon linya ng Miura. Sa gayon nagtapos ang saga ng anim na taon ang haba.

Upang petsa, ang karamihan ng mga kotse na ginawa napapanatili sa mga koleksyon ng mga tagahanga at admirers ng ang magandang brand ng Italian bull tamers. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang presyo ng alinman sa mga inilarawan dito tatlong mga pagbabago, sa kabila ng kanyang kagalang-galang na edad ay hindi mas mababa sa 400 libo. Euro. Kaya, bilang isang kalidad na alak, mga kotse, na nagsimula sa ilalim ng mahusay na pangunguna ng Mr. Ferruccio Lamborghini, ng mga taon lamang na idinagdag sa ang halaga.

konklusyon

Maraming mga eksperto ay naniniwala na ang hitsura ng sasakyan simula ng isang bagong panahon. Ito ay sa paglalarawan ng model na ito sa media flashed ang salitang "supercar", na ngayon ay madalas na ginagamit upang i-highlight sa segment ng sports tatak espesyal na klase. Speech sa mga sasakyan na may isang maximum na bilis ng 300 km / h.

Sa katunayan, ang terminong ito ay sa halip arbitrary at madalas na lamang ng kakayahan pretentious ari maglagay ng isang ikot sum para sa "kabayo", sinusukat sa daan-libong mga dolyar.

Supercar Lamborghini Miura, ang kasaysayan ng ang paglitaw ng mga na kung saan ay dagli iniharap sa ito maikling repasuhin, ito ay isang milestone sa pag-unlad ng isang kumpanya na may pangalan na mundo at ngayon ay iniharap sa publiko ang lahat ng mga bagong super bilis ng kotse.