Sine-save ang gasolina sa kotse: Device at mga review

Sa mga nakaraang taon, ang automobile market may mga maraming mga aparato na maaaring makatulong sa ito mahirap bagay, tulad ng gasolina ekonomiya. Mga Review ng mga ito ay lubos na hindi maliwanag. At kahit na ang uninitiated tao ay napakahirap upang maunawaan sa usaping ito. Sa artikulong ito, kami ay talakayin ang mga pinaka-popular na fuel-pag-save ng mga aparato sa sasakyang de-motor at malaman kung gaano kabisa ang mga ito.

Ang hydrogen generator

Hydrogen ay napakahirap upang iakma bilang ang engine ng gasolina dahil sa kanyang mga pagkukulang: kahirapan sa pagkuha, imbakan at seguridad. Ngunit iyon ay hindi tumigil sa mga imbentor na gustong i-cash in sa mga bozos motorists. Kaya ipinanganak ang hydrogen generator. Ito ay gumagana tulad ng sumusunod: gumagawa haydrodyen at nagdadagdag ito sa gasolina, at dahil doon pagtaas ng run dahil sa ang mataas na enerhiya ng gas.

Ang pangunahing problema ng mga aparatong ito ay namamalagi sa kanilang kapasidad. Ang proseso para sa paggawa ng hydrogen ay kaugnay na may mataas na mga gastos ng kuryente. Ito ay naglalagay ng isang karagdagang load sa sasakyan alternator. Iyon ay, ang machine ay gastusin sa ang produksyon ng hydrogen fuel ay mas mas maraming enerhiya kaysa maaari itong pagkatapos ay bumuo.

Kung ang fuel savings ay posible sa pamamagitan ng kotse at pagkatapos? Siyempre hindi. Pagkatapos ng hydrogen generator ay maaaring bumuo lamang ng isang maliit na halaga ng gas. Kahit na siya ay nakakakuha sa sistema ng gasolina ng kotse (sa maraming artisanal generators, ito ay simpleng imposible), hindi ito magiging sapat na upang madagdagan ang kapangyarihan at bawasan ang mga gastos ng gasolina.

Aparato na lumikha ng isang puyo ng tubig makipot na look

Engineers ay palaging malapit na sundin ang mga daloy ng air sa engine. turbulence na ito ay maaaring makaapekto sa kalidad ng mga timpla ng hangin at gasolina sa makipot na look ng kamara pagkasunog, at ito ay nakakaapekto sa pagganap engine. Tulad nang nakalagay sa advertisement, paggamit inog nabuo sa pamamagitan ng mga aparato, ang mga pagbabago sa daloy ng hangin upang ito ay nagpapabuti sa kalidad ng mga fuel-air timpla. Ito, sa turn, ay mapabuti ang pagkasunog ng gasolina at dagdagan ang mileage.

Walang karanasan may-ari ng kotse ay hindi mapagtanto na ito ay naka-lipas na teknolohiya. Sa modernong machine ang motor ay kinokontrol ng ang yunit computer, at ang daloy ng gasolina ay naka-calibrate sa factory. Samakatuwid, ang paggamit ng puyo ng tubig lamang mabawasan ang fuel consumption kahusayan, sa halip na mapabuti ito.

fuel ionizer

Ang device na ito ay naka-mount sa rehiyon sa pagitan ng injector at ang fuel pump. Tagagawa claim na ang paggamit ng ionizer - isang tunay na pagtitipid ng diesel fuel sa kotse (at, siyempre, gasolina).

Ang operating prinsipyo ng ang aparato ay ang mga sumusunod: mineral langis clots molecule pagpasa sa pamamagitan ng ionizer, ay pinaghihiwalay ng ion field. Gamit ang gasolina sa anyo combustion chamber isang "singaw" cloud, na hahantong sa isang mabilis na pagsingaw ng gasolina.

Advertising paglalarawan ng ganitong uri ng aparato ay naglalayong mga customer na hindi pamilyar sa mga prinsipyo ng modernong engine. Higit pang mga engine fuel injector sa production stage ay iniangkop upang matustusan ang eksakto ang combustor quaternary fuel ambon. Ang teknolohiyang ito ay kaya advanced na tanging isang maliit na bahagi ng langis hindi nangauubos. Kahit na ipinapalagay namin na ang ionizer ay magiging sanhi ng gasolina singaw sa maglaho mas mabilis, at pagkatapos ay hindi ito makatulong upang i-save ang gasolina sa iyong kotse.

amplifiers ignition

Ang ganitong mga isang pangkat ng mga aparato ay maaaring pagkatiwalaan patalastas taon na ang nakakaraan 50. Ngunit sa advertising tagagawa claim na ang mga amplifiers payagan ang mga kandila na magsunog ang pinakamalaking halaga ng gasolina. At dahil doon pagbabawas ng dami ng unburned langis, lamang flown ang layo sa tambutso.

Kapag kakalabas lang ng isang panloob na combustion engine, sa pag-unlad na ito, marahil, ito ay may ilang mga kahulugan. Matapos ang lahat, habang ang mechanical valves pagpapakain sa gasolina papunta sa silindro kawalan ng paputok. Bilang isang resulta, unburned fuel ay lamang pumped sa pamamagitan ng kamara. Tulad ng isang aparato na mapabuti ang pagiging maaasahan ng Motors na may mababang pagganap.

Ngunit sa modernong engine ay hindi magkaroon ng mga problema ng mga ganitong uri. Dahil sa ang katunayan na ang engine kinokontrol ng isang computer, misfires kapag ang ignisyon mangyayari. Maaari itong mangyari lamang kapag may mga seryosong problema sa motor. At, siyempre, maaaring walang gasolina ekonomiya. Mga Review ng driver ng pag-aapoy amplifiers karamihan ay negatibo.

Ang pag-iiniksyon ng alak at tubig

Ang teknolohiyang ito ay ginagamit na sa mga araw ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kapag inhinyero na kailangan aviation unit para sa pagkontrol ng malakas na putok sa engine. Sa fighter unit piston premature pag-aapoy ng madaling magliyab na pinaghalong ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa mga bahagi engine. Isang solusyon ay ang halo ng alak at tubig injected sa ang mga naka paggamit. Ito cools ang engine at mapanatili ang isang sapat na antas ng pag-aapoy gasolina.

Sa sandaling ito, mga tagagawa ng sasakyan ay may ang inabandunang ang paraan na ito, dahil ang modernong engine na teknolohiya ay maaaring makabuluhang bawasan ang panganib ng malakas na putok nang walang anumang karagdagang tubig iniksyon. Iyon ay, walang fuel ekonomiya ng sasakyan ay hindi sinusunod. Sa isang maginoo sasakyan, na gumagalaw sa standard na mga kondisyon, malakas na putok ay malamang na hindi. Water iniksyon ay maaaring maging kapaki-pakinabang lamang sa mataas na (racing) machines.

Fuel savings Magnet

Ano ang mga espesyal na tungkol sa mga aparatong ito? Ayon sa tagagawa, natupad ang fuel economy car magnet out salamat sa mas mahusay na pagkasunog ng gasolina. Ito ay halos kapareho sa na ng ionizer na kung saan ay inilarawan sa itaas. Lamang dito ang mga molecule ng langis ay pinaghiwalay gamit ang isang malakas na magnetic field. Well, sa dulo, mas mahusay na fuel burn.

Bilang isang ionizer, magneto para sa gasolina ekonomiya ay ganap na walang silbi. Ang tanging bagay na sila ng tulong-briefed ari machine magpaalam sa kanilang pera. Sa kasalukuyan, gasolina langis ay popular dahil sa kanyang katatagan. Of course, hindi ito maaaring kumpara sa hydrogen sa bilang ng mga nakabuo ng enerhiya, ngunit ito ay ang pinaka-simple at ligtas na upang mahawakan. Bilang karagdagan, ito ay may "matibay" istraktura at mataas na pagtutol sa anumang mga panlabas na mga kadahilanan. At ito ay walang kasiguruhan na ito paglaban ay maaaring masira ang ilang mga magneto. Kahit na sila ay makabuo ng isang malakas na magnetic field, ay agad itong baguhin ang mga metal na gasolina tangke, fuel line at iba pang mga aparato.

engine Ionisation

Ang aparatong ito ay nag-hang sa spark plug naka-attach sa ang makina o ang distributor. Sa kasong ito, ang mga matitipid sa gasolina ng kotse ay nakakamit sa pamamagitan ng pagpapabuti fuel consumption sa pamamagitan ng mga pormasyon ng "ionic corona" sa paligid ng motor. Ang isa ay maaaring sabihin na ang device na ito ay katulad ng ionizer inilarawan sa itaas. At, tulad ng sa nakaraang kaso, ito ay ganap na walang silbi.

Bukod dito, ang mga resulta ng pagsubok na humantong sa isang disappointing konklusyon: ito ay ang pinakamasama na instrumento para sa gasolina ekonomiya. Mga Review ng motorists, ito lamang kinukumpirma. Sa panahon ng pagsubok ionizer apparatus ipinapakita mismo beam maganda package wire, na kung saan ay madaling humantong sa sunog o maikling circuit, kung maayos na konektado.

Injector gasolina singaw

Ang kakayahan ng gasolina sa combustion ay depende sa kanyang estado: ito Burns dahan-dahan sa likido form at sa singaw - na may isang mapanira rate. Mga nagdadala manipulahin ang katotohanan para sa maraming mga taon, nagbebenta ng tulad ng isang aparato tulad ng isang injector gasolina vapors. Para sa kanilang mga aplikasyon, ito convert fuel sa steam bago ito umabot sa engine. Pinapayagan nito ang fuel na magsunog ng mabilis at mahusay.

Sa katunayan, ang aparatong ito upang i-save fuel (negatibong mga review tungkol sa mga ito) ay hindi lamang gumaganap ng kanyang mga pangunahing function, ngunit din mapanganib sa sistema ng ubusin. indicator ay nagpapakita ng antas ng maubos gas oxygen sa gas maubos ng machine. Ngayong indicator ay maaaring tasahin kung ang mga air-fuel timpla ng engine na natatanggap ng sapat. At ito "himala" -inzhektor bumuo ng karagdagang mga pares ay magiging sanhi ng engine upang ubusin masyadong maraming gasolina sa talamak kakulangan ng hangin. Samakatuwid machine computer na Kino-configure ang injectors kaya na ang motor ay dumating sa ang pinaghalong sa mga pinakamabuting kalagayan air fuel ratio. Ito ay nangangahulugan na, sa pinakamahusay na pagganap engine ay magiging kapareho ng walang injector singaw. Sa pinakamalala hindi tama ang naka-mount device papanghinain motor operasyon dahil sa tuloy-tuloy na pag-alis ng computer kawalan ng timbang ng air-fuel timpla.

Additives in Oil

Sa automotive mga tindahan ngayon na puno ng mga "mahiwagang" mixtures bote at lata na naglalaman ng additives na madagdagan ang kapangyarihan, bawasan ang wear at pagbutihin ang pagganap ng engine. Ilapat ang mga ito simple - pour (ibuhos) ang mga nilalaman ng tangke ng gasolina o langis reservoir. Dahil sa kanyang mababang presyo, ang mga ito ay ang pinaka-karaniwang paraan para sa gasolina ekonomiya sa isang kotse. Ngunit ang trabaho ay hindi ito ang kaso, tulad ng nakasaad sa mga advertisement.

Ang engine ng mga modernong cars lumitaw salamat sa pagsusumikap ng maraming taon inhinyero. Plus, ang bawat taon ay dumating ang kanilang mga pagpapabuti. Of course, ang mga bahagi engine masira sa paglipas ng panahon, ngunit ang mga inhinyero magsagawa ng pagsubok pagsubok, na kung saan ang motor ay malamang na hindi ay harapin sa panahon ng aktwal na operasyon. Samakatuwid, sa ang liwanag output ng pang-tumatakbo, multi-functional at maaasahang engine, na kung saan ay hindi magagawang upang magrasa at pagalingin ang ilang mga "himala" -dobavkami sa kaso ng wear.

fuel additives

Ayon sa tagagawa, ang fuel additive sa gasolina simulan ang catalytic reaksyon, ang pagtaas ng kanyang oktano numero sa pamamagitan ng pag-aalis ng mapanganib na mga impurities. Dahil dito, at doon ay fuel economy car. At kahit na ang ilan sa mga additives ay inalis mula sa gasolina sa mapanganib na mga bakterya. Tila na ang iyong engine ay hindi ang trangkaso!

Ang pagiging kapaki-pakinabang ng mga aparatong ito ay masyadong mahirap upang matantya, kahit na sa tulong ng mga espesyal na kagamitan, ay sumusukat ng mga pagbabago kemikal na nagaganap sa mga produkto ng langis. Ngunit kahit na walang naturang mga eksperimento ay maaaring confidently sabihin tungkol sa kahangalan ng naturang imbensyon, dahil ang lahat ng mga modernong engine ay na-optimize upang gumana sa mga pinaka-karaniwang fuels. Ang pagbabago ng gasolina ay maaaring magkaroon ng isang pumipinsala epekto sa kalagayan ng engine, dahil ang huli ay hindi maaaring naka-configure upang gumana sa kanya. Samakatuwid, kahit na ang malinis na gasolina magkasama, na ginagawa itong mas mahusay na magsunog, ito ay hindi nangangahulugan na ang engine ay magiging epektibo ito sa paggastos, pagtaas ng agwat ng mga milya.

konklusyon

Kaya, nakita namin na ang lahat ng mga fuel saving device sa kotse ay ... walang silbi. Iyon ay, sa sandaling ito ay walang mga kasangkapan na gawin ito. Pag-usapan naman ni tunay na paraan upang i-save ang gasolina sa kotse:

1. "gana" ng iyong machine ay depende sa driving style. Kung mag-apply ka ng presyon sa pedal ng gas, ito ay taasan ang pagkonsumo ng mga produkto ng petrolyo sa pamamagitan ng 15-25%. Kaya payuhan ka namin upang pigilan ang kanyang kasigasigan.

2. kotse consumes ang mga kinakailangang minimum fuel lamang kapag ito ay ganap na umandar. Nangangahulugan ito na ang compression sa cylinders ng engine ay dapat na tweaked. Sa sistema ng suplay ng gasolina ay walang breakages. Ang mga bearings sa gulong ng machine ay madali upang i-rotate, at ang preno shoes habang nagmamaneho huwag hawakan ang preno discs.

3. Ang isa pang paraan upang gasolina savings - pagpuno sa liquefied langis sa gearbox at ang engine crankcase. Tanging pagkalusaw ay dapat na sa loob ng makatwirang limitasyon.

4. Huwag Sobra na ang makina ng generator. Halimbawa, pinainitang upuan, ang maximum volume ng radyo, nagtatrabaho nang hindi nangangailangan ng ilaw, at iba pa. D. Ang lahat ng ito makabuluhang pinatataas fuel consumption.

Ngayon alam mo kung paano fuel economy car. Dumikit ang mga tip na nakalista sa itaas, at ang iyong mga gastos para sa mga produkto ng petrolyo nabawasan nang malaki-laki.