Road Maikop-Tuapse. Ang kalidad at kundisyon ng kalsada. Ang binalak tatag

Kung ikaw ay pagpunta sa isang paglalakbay, sa bawat motorist, una sa lahat, subukan upang malaman ang tungkol sa mga pinaka-kumikitang mga ruta upang ito ay maikli at kumportable. Hindi para sa wala sa Internet ay napaka-tanyag na mga forum kung saan nakaranas ng driver na dumadaan sa kalsada Maikop-Tuapse, ibahagi ang kanilang mga lihim at magbigay ng payo sa kung paano upang pagtagumpayan ang lahat ng mga paghihirap ng mga paraan nang walang anumang mga problema.

Highway M-254

Kung ikaw ay nagpasya na pumunta sa Black Sea sa iyong machine, ito ay kinakailangan upang malutas ang ilang mga isyu. Una, ang pinaka-mahalaga: "Aling mga ruta upang pumili»?. Kung ang landas ay sa pamamagitan ng Krasnodar, ito ay pinakamahusay na upang gamitin ang mga pederal na highway M-4 sa pamamagitan ng hot key, Dzhubga at higit pang-pag-abot ng highway M-27, sa kahabaan ng Black Sea baybayin ng Krasnodar rehiyon sa Sochi.

Sa prinsipyo, ang M-254 ay isang sangay ng ang pederal na highway M-27 sa pagkonekta Sochi Dzhubga. Kung ang iyong path ay mula sa Stavropol, Armavir, at pagkatapos ay upang makakuha ng sa parehong Sochi, ito ay pinakamahusay na upang gamitin ang mga kalsada sa pamamagitan Maikop sa Tuapse, pagpasa sa highway M-254 sa ruta Maikop-Tuapse-Guzeripl. Ito ay makakatulong sa iyo i-save ng maraming oras, tulad ng pederal na highway M-4 sa kapaskuhan mangyari maraming kilometro ng jam trapiko, at ang distansya ay mas matagal. Ngunit lamang ang nais na bigyan ng babala na ang kalidad ng kalsada Maikop-Tuapse mahihirap.

Ang haba ng ruta

Ang rutang ito ay tumatakbo sa kahabaan ng Krasnodar rehiyon at Adygea Republic. Haba - 225 km. Ang pinaka-popular na ruta, naglalakad sa kahabaan ng track na ito, siyempre, ay isang daan Maikop-Tuapse. Ang distansya sa pagitan ng dalawang mga lungsod - 143 kilometro, na maaaring pagtagumpayan nang 2 oras 30 minuto. Ito ay sa track na ito ay Shahumyan Pass, na kung saan ay ang pinaka-hindi komportable bahagi ng track, kundi niya maiwasan ang idle sa jam trapiko sa highway M-4.

Maraming mga driver takot na ang ruta ay ipinapasa sa paanan at bulubunduking lupain. Ngunit, naniniwala ako, kaakit-akit telon sa labas ng bintana ng kotse, pagtingin platform kung saan matatanaw ang mga bundok at mga nakapalibot na kanayunan ay magdadala sa iyo ng maraming masaya at iba't-ibang sa iyong holiday.

Kondisyon ng kalsada sa isang segment-Shaumyan Maykop

Road kondisyon Tuapse, Maikop review driver kasiya-siya. Ang lapad ng standard nito - 8 metro. Ito ay may, kung ihahambing sa iba pang mga motorways humahantong sa Black Sea, dalawang pakinabang. Una, gaya ng nabanggit, ang kakulangan ng jams trapiko. Pangalawa, isang maliit na halaga ng trapiko posts pulis.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Ang kalsada sa yugtong ito ng paglalakbay ay mabuti. Complex ay itinuturing na isang segment Hadyzhensk-Shaumyan. Sa pagsasanay, kumpara sa track M-4, walang transportasyon. Hanggang sa Shahumyan pumasa sa kalsada ay pumunta sa bundok ng isang malaking loop. Hanggang sa ang pass, sa opinyon ng maraming mga driver, mayroong isang bulk gravel road Maikop-Tuapse. Machine na pabagalin sa 20-30 km / oras at dahan-dahan, sa dust, lumipat sa pass. May ay isang pakiramdam na ang mga machine ay nagiging marami pang iba. Bagaman, ayon sa mga driver, mga lokal na motorists magmaneho sa ibabaw ng pass sa high speed.

Shahumyan pass

Sa katunayan Shahumyan pass road Wala curbs o fences. Naglalagay ang kanyang kalasag bato at precipices. Ang isang gravel road napupunta pababa sa nayon ng Shahumyan. Sa pass ay isang observation deck na tinatanaw ang mga bundok at mga bato. Ang view mula sa kanyang kaya na ay kapansin-pansin.

Road Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-mountain-turkey-Krivenkovskoe-Tuapse. Matapos ang nayon ng Shahumyan dulo aspaltado kalsada at may higit sa walong kilometro ng graba kalsada. Pagkatapos kahabaan ng kalsada ay nakakakuha magkano ang mas mahusay. Dapat ito ay nabanggit na ang mga highway Maikop-Tuapse dumating malapit sa ang mga track ng tren. Sa pass, malapit sa turkey station, maaari mong panoorin bilang ang tren ay nagpasok ng isang espesyal na tunnel at pag-crawl out ng bundok sa taas na mahigit sa 30 metro.

Matapos ang village trail ay ipinapasa sa ilalim ng isang malaking lumang arko tulay, kung saan ang mga aspalto magwawakas at nagsisimula ng isang gravel road. Matapos ang pagpasa sa pamamagitan nito ng isang dosenang kilometro, makikita mo na ang aspalto ay nagsisimula, na tumatagal hanggang sa Tuapse.

Mga review

Paano kinakalkula ang mga driver sa kalsada Tuapse, Maikop? Mga Review ng kalsada ay lubos na nagkakasalungatan. Yaong mga driver na regular na gamitin ang rutang ito, isulat na ang kahirapan ay hindi kaya mahirap at maaari kang masanay sa lahat ng bagay. Mga taong nahaharap sa mga kalsada para sa unang pagkakataon nahahati sa dalawang halves. Una, sumasang-ayon sa anumang mga problema, lamang upang makatipid ng oras. Pangalawa matatag nagpasya para sa sarili ko na hindi ko ay pumunta down ang kalye.

Datapuwa't mayroong mga mahilig sa driver upang humimok sa kalsada na ito. Sila ay naniniwala na ang pass, na gumagalaw sa loob ng 10 minuto, ay hindi nagkakahalaga ng magkano mag-alala tungkol sa, ngunit ang malinis na kagandahan dito at ang sariwang hangin sa bundok. Ang kagandahan ng mga lugar na ito bigyang-pansin ng maraming mga gumagamit ng kalsada, na sumasang-ayon sa di-inaasahang mga problema, lamang upang bisitahin dito muli.

reconstruction plan

Pagbabagong-tatag ng kalsada ay hindi mura. Ang bagay na ito pa rin ay na ang M-254 ay hindi isang pederal at mga pondo para sa repair nito ay dapat maglaan ng mga lokal na mga badyet na uri ng pera ay hindi mahalaga. Road Maikop-Tuapse ay tumatakbo para sa Krasnodar Teritoryo at sa Republic of Adygea. Pagbabagong-tatag ng mga kalsada at konstruksiyon ng isang tunel sa pamamagitan ng isang bundok pumasa Shahumyan (built sa gastos ng ang pederal na badyet) ay isinasagawa mula noong 2000. Pitong taon mamaya, ang konstruksiyon tumigil, dahil na huminto financing noong 2007.

Traffic sitwasyon ay bumuo sa isang paraan na ang maraming kilometers ng jams trapiko sa federal highway M-4 "Don" ay hindi pagpunta upang makinabang ang pagbuo ng Black Sea baybayin ng Krasnodar rehiyon. Ministry of Transport at ang Civil Code "Avtodor" binalak tatag ng mga kalsada Maikop-Tuapse, at ito ay itinuturing bilang isang alternatibo sa highway M-4 "Don". Gayunpaman, ang mga gumagamit ng kalsada na ito ay hindi nagkakahalaga ng magkano na magsaya, dahil ang kalsada plano upang huwag bayaran.