"Toyota Opa" (Toyota Opa): detalye, mga review, mga presyo at mga larawan

Sa 2000, ang mga Hapon kumpanya Toyota Motor Corporation ipinakilala sa publiko car klase na higit na mahirap matukoy. modelo na ito ay nakatanggap ng isang pulutong ng mga positibong feedback mula sa mga gumagamit, dahil sa kabila ng katotohanan na ito ay lamang para sa mga domestic market, maraming mga driver mula sa Far East at New Zealand ay may appreciated ito.

Mga sanhi at mga katangian

Body kotse "Toyota Opa" ay isang simbiyos sa pagitan ng isang minivan at isang limang-door hatchback, na kung saan ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilagay ang mga pasahero at bagahe nang walang anumang kahirapan. Ang isang bilang ng mga teknikal na mga publication ginustong uri-uriin ito bilang isang kariton para sa Japanese makinarya merkado, na pinangungunahan ng kei-kotse. Ang dahilan para sa pag-unlad ng model na ito ay ang tanggihan sa demand para sa mga full-size sedans at Corona Premio Carina, na sa na tagal ng panahon ay nakaposisyon bilang ang pinakamahusay na mga kotse para sa buong pamilya. Ang mga ito ay sa dulo ng 90s ay nagsimulang mawalan ng katanyagan, ngunit dahil sa ang katunayan na ang pamamahala ng kumpanya upang panatilihin ang magkatabi ng mga kagustuhan sa merkado, ito ay hindi isang sorpresa para sa kanila.

Development ng isang modelo

Engineering survey at disenyo ng kotse na pag-unlad "Toyota Opa" ay ipinagkatiwala sa isa sa mga yunit ng korporasyon, na kung saan ay matagumpay na pinamamahalaang upang ipatupad ang isang napaka-popular na proyekto Recreational VehileRAV4 - machine na pagsamahin ang mahusay na pagkamatagusin sa kaginhawahan at pagiging masinsin, at magiging may-katuturan bilang sa lungsod, at malapit sa kalikasan. Samakatuwid, designer at mga inhinyero ay hindi baguhin ang mga alituntunin at tradisyon ng mga korporasyon batay Kiichiro Toyoda at ang pinaka-iniangkop sa mga lokal na mga kondisyon, ang auto agglomerations sa Japan.

Ang modelo ay nakatanggap ng isang maliit ngunit napaka-isip katawan na may sukat ng 4250 × 1695 × 1525 mm, na kung saan ay pinapayagan upang madaling tumawag sa multi-level paradahan ng kotse na ay kaya popular sa Land ng Tumataas na Araw para sa siksik na mga lunsod o bayan at estado regulasyon patakaran. Ito ay nagsasangkot ng isang serye ng mga malupit na paghihigpit sa taas ng sasakyan at laki nito, pati na rin ang compulsory espasyo sa imbakan, nang walang kung saan ang bumibili ay may karapatan na kumuha ng isang kotse, sa kondisyon ng mga gusali apartment Japanese lungsod ay mukhang hindi bababa sa isang luxury. Matapos ang lahat, dahil sa kakulangan ng espasyo sa paradahan crossover segment, SUV o maluwang minivans ay hindi naghangad ng - ang mga ito ay hindi katanggap-tanggap sa mga tuntunin ng mga malalaking mga lungsod dahil sa mga mamahaling mga toll at mataas na operating gastos.

teknikal na detalye

Platform para sa mga kotse "Toyota Opa" napiling kotse "Vista", na ganap na masiyahan ang mga nuances ng mga teknikal na proyekto. Nito kakaibang pangalan na ito bagong sasakyan ay kinakailangan upang Portuguese expression na nangangahulugan ng matinding sorpresa. Kung sinubukan mong i-translate ito sa Russian, makakakuha ka ng isang bagay na katulad nito: "Uh, ito ay tunay na isang" Toyota "?".

Teknikal na mga espesyalista ay may alaga ng sapat paghawak, kung saan ang dalawang mga drive opsyon ay ibinigay: puno na, na kung saan ay ibinigay sa pamamagitan ng sistema ng V Flex Oras, at sa harap, dahil ito gasolina consumption ay makabuluhang mas mababa, at sa kaginhawahan ng pagmamaneho sa matarik at madulas na mga seksyon ng surface road sa pagkakasunud-sunod mas mahusay.

Para masiguro ang dynamics ng paggalaw ay nakatakda sa 1.8 o 2.0-litro engine. "Toyota Opa" sa isang mas mataas na dami ng paghahatid ay may CVT, habang ang mga mas produktibong power unit mount 4-speed automatic transmission. Salamat sa kanilang mga trabaho, bayad na maximum pansin ang ergonomya ng pagmamaneho urban kapaligiran kung saan lumipat sa busy thoroughfares mahirap.

Appointment, panlabas at panloob

Kung titingnan natin ang kotse mula sa isang iba't ibang mga anggulo, at pagkatapos ay walang duda tungkol sa kanyang pangako sa "urban jungle." Ang base kotse "Toyota Opa" sa pamamagitan lamang ng 12 sentimetro mas mahaba kaysa sa nakaraang modelo, ito "Karina", ngunit dahil sa ang layout ng interior palamuti ng interior at mababang katawan taas ay nagbukas ng isang napakalaking reserba space para sa klase na ito. Sa likuran upuan ay kumportable sa isang ilang mga tao, ngunit kung kailangan mong ilagay ang mga ito, puno ng kahoy laki ay mapabilib ang marami. Pagkatapos available patag na ibabaw ng walang mas mababa sa 1.70 metro, na kung saan ay maaaring gamitin para sa transportasyon ng mga kalakal, at sa kaso ng isang gabi sa mga kotse.

roominess

Ang upuan sa likuran ay maipihit 180 degrees sa paligid nito axis at maaaring inilipat kung kinakailangan. Rear hilera pasahero sa lugar tuhod ay higit pa sa sapat na espasyo, tulad ng sa parehong direksyon ay nagawa styling upuan. Bilang isang resulta - kaluwagan at kaginhawahan ng kotse "Toyota Opa" ang inggit ng maraming negosyo-class sedans at minivans. At ito sa kabila ng katotohanan na ang pinagsama-samang platform modelo na may pagitan wheels sa mga sulok ng katawan reshaped lampas sa pagkilala, at sa unang tingin ito ay mahirap na naniniwala na sa isang futuristic exterior ay isang pagkamaykatwiran at pagiging praktiko na itinayo sa absolute.

kaligtasan

Sa kaso ng car "Toyota Opa", ang mga katangian na kung saan lamang ay nagsasangkot ng pagtugon sa mga pangangailangan ng mga batang pamilya, o gamitin bilang pangalawang sasakyan, hindi napapabayaan at kaligtasan. Ang modelo ay equipped na may isang pares ng front airbags para sa driver at mga pasahero, ngunit opsyonal at side shields kung saan ay inilaan upang maiwasan ang pinsala sa katawan at shock sa poste at ang kanyang glazing unit. Para masiguro permanenteng contact na may mga kalsada na kasangkot ABS system at EBD, na kung saan kasama deformable zone at maaasahang katawan inilaan upang maiwasan ang mga aksidente o i-minimize ang mga negatibong epekto ng paglitaw nito.

Sa Japanese merkado, kumpetisyon sa automakers ay napakataas na, ngunit ang model "Toyota Opa", ng mga review ng na kung saan ay puno ng pasasalamat, kinuha ang mataas na hiningi niche, na kung saan pinapayagan ang hindi upang alisin ito mula sa conveyor hanggang sa 2005. Kasabay nito, ang mga consumer mula sa isang bilang ng mga kalapit na bansa ay able sa pinasasalamatan ang mga pakinabang ng machine na ito din. Sa Malayong Silangan, kung saan ang kanang drive sasakyan pa rin dominates, mayroong pa rin ng isang pulutong ng mga sasakyan, bilang ang pangalawang kotse merkado ay puspos sa kanila. Ito ay maaaring madaling naka-check sa pamamagitan ng pagbisita sa website ng "Drome". "Toyota Opa" doon ay malawak na kinakatawan, ngunit ang ilan sa mga may-ari ng isang Nagmamadali upang magbenta ito. Pagkatapos ng lahat, ang presyo ng mga machine ay nasa magandang teknikal na kondisyon ay magsisimula mula sa 300 000 rubles. Dahil sa mababang gastos ng serbisyo at pag-andar, ang model na ito ay magiging sa demand na para sa isang mahabang panahon.