"Toyota" - model serye "Corolla" (10 henerasyon)

Toyota Corolla - isa sa mga pinakalumang mga modelo sa produksyon na programa ng industriya ng kotse Hapon. tatak na ito ay dose-dosenang mga henerasyon at ito ay magagamit na ngayon.

Ang unang "Toyota Corolla" modelo ay ipinakilala bilang malayo likod bilang ang 60s. At ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa lahat ng panahon ang pangalan ng kotse ay hindi nagbago. Producer ay nagtiwala sa pagpapabuti ng mga teknikal na mga katangian, pinahusay na interior at exterior. At ito ay humantong sa ang katunayan na ang 50 taon mamaya (sa 2013) ay nakita ang liwanag ng isang bagong modelo ng Toyota Corolla E160 11 na henerasyon, kung saan, dapat ito ay nabanggit, at ito ay magagamit na ngayon.

Sa paglipas ng taon sa kalidad ng mga Hapon ang mga napatunayang lamang na may isang mahusay na banda, kaya nagbebenta sa oras na ito umabot sa isang mataas ng 40 milyong. Pcs. Ngayon ay maaari naming sabihin na ang kotse na ito ay inookupahan ng ang kaunahan sa mga merkado at ay ang pinakamahusay na nagbebenta sa buong mundo.

Sa artikulong ito isaalang-alang namin ang kasaysayan ng ang tatak "Toyota", na modelo ito ginawa sa panahon ng kanyang aktibidad, isang maikling boses sa kanilang mga tampok at mga pagtutukoy.

Ang unang henerasyon - 60 taon

Ang simula ng kasaysayan ng automotive brand Toyota nagsimula noong 1966. Ito ay pagkatapos na ang unang modelo ng E10 ay nakolekta. Ito ay isang murang uri ng kotse pamilya, medyo hindi mapagpanggap, ngunit napaka-praktikal. Ang "Toyota" (mga modelo sa oras ay karaniwang) ay magagamit na may tatlong uri ng katawan: berlina, sedan at kariton ng istasyon.

machine ay nilagyan ng isang engine na kung saan ang dami ng 1.1-1.2 l. Power ay iba-iba 60-78 horsepower. Ang karaniwang manual transmission sa ilang mga modelo ay pinalitan ng isang dual-band awtomatikong.

Assembly ng unang-generation Toyota Corolla E10 ay tumagal para sa 4 na taon, at matagumpay na ibinebenta sa Amerika, Japan at Australia.

Toyota Corolla sa 70s

Ang mga taong ay remembered sa pamamagitan ng ang katunayan na sa isang dekada ng dalawang henerasyon ng E20 at E30 ay inilabas. Ito ay isang malaking pambihirang tagumpay para sa "Toyota Motor Corporation", pati na ang mga ito, habang pinapanatili ang mababang gastos, na magpatuloy sa produksyon lineup, "Corolla".

"Toyota" modelo iniharap naiiba. E20 naiiba mula sa unang henerasyon ng timbang (900 kg) at ang hugis ng isang katawan na kung saan ay nakuha sa isang tiyak na kinis. Ito ay din pinabuting 8-balbula engine, ngayon volume nito iba-iba mula sa 1.2 liters sa 1.6 liters. Alinsunod dito, ang kapasidad ay nadagdagan, na kung saan ay umabot sa 115 lakas-kabayo. Ito ay sa modelong ito sa unang pagkakataon itinatag ang anti-roll bar, na lubhang pinabuting ang mga katangian ng ang suspensyon. Ito ay nagkakahalaga ng nagbabayad ng pansin sa ang gearbox: awtomatikong naging tri-band, at manu-manong - isang limang-bilis.

"Corolla E30" ay inilabas noong 1974. Anumang pagbabago na ginawa sa ang kotse ay hindi lamang nadagdagan ang wil beys at napakaliit na katawan. Gayunman, ang model na ito sa unang pagkakataon ay nagsimulang upang i-export sa Europa, kung saan halos agad-agad ito ay nakikita ng mga motorista.

Toyota Corolla sa 80s

Sa panahon na ito dekada, ang kumpanya ay inilabas ang ika-apat, ikalima at ikaanim henerasyon ng kotse "Toyota". Mga modelo at mga presyo ay bahagyang naiiba mula sa lumang.

Toyota Corolla E70 tandaan ang mga kasaganaan ng mga variant katawan. Nagkaroon ng mga higit sa 5 :. Compartments na may iba't ibang bilang ng mga pinto, sedan kotse, atbp Gayundin motorists ay nakalugod parameter engine para sa modelong ito ay unang itinatag diesel yunit ng 1.8 liters. Imposibleng manatiling tahimik tungkol sa mga dimensyon: haba naabot 4 na metro.

Toyota Corolla E80 ay lumitaw sa 1983. tatak na ito ay kinakatawan hatchback. Dahil sa ang katunayan na siya ay isang front-wheel drive, ito ay posible upang palabasin ang isang serye ng mga sports cars.

Noong 1987, ang "Corolla" ay bibigyan ng isang bagong katawan E90. Ito ay nagkaroon ng isang haba ng 4326 m, ang uri ng "kotse" at pagpapalakas engine nilagyan ng tagapiga, sa 4A-GZE platform. Ito ay sa modelong ito, ang mga tagagawa ay magagawang upang lubos na aabandunahin ang rear-wheel drive configuration.

Sa kasalukuyan, ang mga bagong henerasyon ng mga sasakyan ibinebenta para sa 1000-2000 dollars.

Toyota Corolla sa 90s

"Toyota", E100 at E110 modelo ay 7 at 8 na henerasyon sa 90 na patuloy na makabuo ng isang bilang ng mga Corolla. Noong 1991, ang mundo ay nakakita ng isang bagong kotse na may isang makinis at bilugan katawan, nadagdagan ang haba. E100 modelo ay iginawad ADAC at ay pinangalanang ang pinaka-maaasahang at secure.

Noong 1995 siya debuted sa ikawalo henerasyon E110 machine. Gayunman, noong 1999, ang kotse ay naka-subjected sa restyling at ang ilang mga pagpapabuti sa mga teknikal na plano. Siya ay maaasahan, kaya na henerasyon na ito ay maaaring napaka-madalas na makikita sa mga kalsada at sa kasalukuyang panahon. Ang presyo ng kotse tungkol sa 6000 dollars.

Toyota Corolla (1999 - 2006 gg.)

Panlabas Corolla asta tightened at ang kanyang edad ay medyo moderno. Pagkatapos restyling nawala ikot headlights optika ulo. Sila ay sumali sa isa svetoblok. Ito ay kagiliw-giliw na upang tumingin harap naman signal, na kung saan ay binuo sa dulo ng pakpak. Ang disenyo ng kotse, pati na rin ang lahat ng mga modelo ng Japanese tagagawa ng panahon, napaka-kalmado at pinigilan.

Makikita sa profile, "Toyota" (E120 model E140) mukhang medyo malaki. Ilang akyatin ang glazing linya ay nagdaragdag ng bilis imahe. Dapat ito ay nabanggit na ang mga developer sa henerasyong ito ay ibinukod mula sa mga modelo na hanay ng mga limang-door hatchback ay may isang katawan lamang liftbek. Sa sedan sa mata catches isang malaking sapat na puno ng kahoy umbok. Ngunit ang lahat ng bagay asta maayos. Rear exterior ng kotse nagtatampok ang malaking svetobloki optika. At ang bawat uri ng katawan pag-aari nila.

Kung makipag-usap namin tungkol sa interior, ito ay nasa Hapon kabaitan at napaka-maginhawang. Ang dashboard ay lubos na nagbibigay-kaalaman, bilog palatandaan ipadalang-kawad ang driver ang maximum kinakailangang impormasyon. Ang sentro console ay bahagyang nakabukas na ang driver, na higit na maginhawa sa paggamit. Tulad ng exterior, interior ay lubos reserved, ngunit mukhang solid at mahigpit. Ang trunk ng kotse, na kamukha medyo malaki, ay tunay na, lalo na ang sedan.

Ang mga teknikal na bahagi ng ika-9 at ika-10 na henerasyon

Machine staff gasolina kapangyarihan yunit ng 1400 at 1600 cm ^3, pati na rin ang 1300 cc dvenadtsatiklapannikom. May mga diesel engine, na kung saan ay hindi balitang-balita. Ang bawat isa sa power halaman ay naiiba sapat na mataas na rate litro kapasidad. Kumuha ng mga ito na ginawa maaari sa pamamagitan ng paggamit ng isang 16-balbula silindro ulo. Salamat sa "toyotovskoy" sistema ng mga variable balbula tiyempo VVT-I, na kung saan ay naka-install sa lahat ng mga kotse matapos restyling, ipakita nila ang isang mataas na gasolina ekonomiya. Manned car limang-bilis manual o automatic transmissions. Gayunman, ang mga order para sa bersyon ng tatlong-door maaaring maging marapat na anim-speed gearshift.

At harap at likod ng machine -Independent suspensyon ng gulong, na kung saan ay nilagyan ng stabilizer bar. Dagdag pa rito, lahat ng mga elemento ay may mahabang buhay ng serbisyo, kahit na sa masamang mga kalsada. machine ay may isang rack at pakpak pagpipiloto, na sa anumang configuration ay nilagyan ng hydraulic booster. Sa harap na ehe disc preno mekanismo ay naka-mount, at ang rear - drum, ngunit kung minsan may mga circular. Sa huli kaso, ang mga machine ay nilagyan ng antilock system, lubos na tumutulong sa mga kritikal na sitwasyon.