Ferrari 348: pagtutukoy at paglalarawan ng maalamat na Italyano sports car

Ang sports car Ferrari 348 ay ginawa para sa limang taon, mula noong 1989. Dumating siya upang palitan ang mga na hindi na ginagamit pagkatapos "Ferrari 328" at naging sikat na agad. Ang komersyal na tagumpay ng ganitong matikas at kasabay na makapangyarihang kotse ay nagkaroon ng malaking epekto sa pag-unlad ng parehong pag-aalala mismo at ang pagiging popular nito. Samakatuwid ngayon ito ay kinakailangan upang makipag-usap tungkol sa mga merito nito.

Panlabas

Sa Ferrari 348, walang alinlangan, epektibo at hindi malilimot na hitsura. Ang pag-unlad nito ay kasangkot sa mga espesyalista ng sikat na Italyano na studio na Pininfarina.

Mahirap hindi sumang-ayon na ang kotse ay mukhang kamangha-manghang. Sa itsura nito, ang estilo ng kumpanya ng Italyano na kumpanya ay maaaring ma-traced - angular na linya ng katawan, beveled headlamps, isang dynamic na forward looking profile ... ang itsura ay maaaring sinabi sa isang mahabang panahon, ngunit ito ay mas mahusay na upang gumuhit ng lahat ng konklusyon sa pamamagitan ng pagtingin sa mga larawan na ibinigay. Kinakailangang tandaan lamang ang mga dimensyon. Sa haba ang modelong ito ay umabot sa 4 230 mm, ang lapad nito ay katumbas ng 1 895 mm, at ang taas ay 1 770 mm.

Ito ay nagpasya na palabasin ang modelo sa tatlong uri ng katawan nang sabay-sabay. Ang mga potensyal na mamimili ay maaaring pumili kung ano ang nais nilang bilhin - isang coupe, roadster o turgu. Ang iba sa huli uri ng katawan ay lalong popular, dahil ipinakita nito ang pinaka-orihinal. Hindi nakapagtataka, dahil ang tren ay isang 2-seat roadster na may removable roof at isang rear window. Ang gayong mga kotse sa huling bahagi ng 80 ay naging sanhi ng isang tunay na paghalo.

Ano ang nasa ilalim ng hood?

Ang Ferrari 348 ay inaalok na may dalawang pagpipilian sa engine. Ang weaker ay ang 3.4-litro yunit, na ginawa ng 300 lakas-kabayo. Gamit ang engine na ito, ang kotse ay maaaring mapabilis sa 275 km / h! At ang unang "daang" siya ay nagbago pagkatapos ng 5.6 segundo pagkatapos ng pagsisimula ng kilusan. Kahanga-hanga - ang karamihan ng mga modernong kotse ay maliwanag na nawawala ang "lumang-gulang na" Italyano sports car na ito.

Paano ang gastos? Mabuti na hindi ito maaaring tawaging, ngunit pagkatapos ng lahat, pinag-uusapan natin ang sports car na "Ferrari". Kaya, para sa 100 "mga lunsod" na kilometro ang motor na ito ay nakakain ng 19.6 litro ng gasolina. At kapag nagmamaneho sa kalsada, ang pagkonsumo ay nabawasan sa 8.4 litro.

Ang ikalawang engine, na kung saan ang Ferrari 348 ay inaalok, ay halos katulad ng engine na nasuri. Ang lakas nito ay hindi mas mataas (320 hp), at ang maximum ay 280 km / h. Hanggang sa "daang" mga bersyon sa yunit na ito ay pinabilis sa 5.3 segundo, at ang pagkonsumo ay bahagyang mas (20 at 9 liters sa lungsod at highway).

Tulad ng makikita, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga engine ay hindi gaanong mahalaga, kaya para sa lahat ng mga bersyon ng "Ferrari" ay ang pangangailangan, hindi alintana kung saan ang engine ay nasa ilalim ng hood.

Mga teknikal na nuances

Ang lahat ng mga pagbabago ng Ferrari 348 (TB-coupe, roadster at targa) ay magkatulad. Sila ay naiiba lamang sa paningin, ngunit ang teknikal na sangkap ay pareho.

Ang kotse ay inalok na may 5-speed "mechanics". Ang Front (pati na rin ang hulihan) ay naka-install na independiyenteng suspensyon sa lateral levers, telescopic shock absorbers, screw springs at anti-roll bar.

Dapat din itong bantayan na ang sports car na ito noong huling bahagi ng 80 ay nilagyan ng mga maaliwalas na mga disc ng preno ng metal. At kahit na may ABS. Ang mga disk, sa pamamagitan ng paraan, ay naka-install na cast aluminyo - 215/50 R17 sa harap at 255/50 R17 sa likod.

Panloob at ginhawa

Hindi mo maaaring balewalain ang paksang ito. Sa salon ng kotse na ito, ang isang tao ay pumapasok, sumasailalim sa isang hindi kapani-paniwalang malawak na threshold, pagkatapos na ang kanyang pansin ay iniharap sa isang naka-istilong interior nang walang mga labis, na pinutol higit sa lahat sa katad. Ang materyal na ito ay ginagamit sa disenyo halos lahat ng dako! Ang balat ay na-trim na may console, torpedo, pinto, armchair, at maraming iba pang mga detalye ng interior. At ang loob ng insert ay burdado mula sa isang maganda-to-ugnay na plastik ng itim na kulay at nagpapahayag accent ng pulang kulay.

Ang dashboard ay tila medyo normal, ngunit kung hindi mo tingnan ang layout ng tachometer at speedometer. Ang "pulang zone" ng mga revolutions ng modelong ito ay nagtatapos sa isang marka ng 10,000 rpm!

Ito ay nagkakahalaga ng noting ang hindi mapaniniwalaan mababang landing. Tila na ang mga upuan ay naka-install halos sa aspalto. Ngunit ang mga upuan ay komportable - ito ay isang katotohanan.

Kumusta naman ang kagamitan? Bilang karagdagan sa kilalang ABS, ang kotse ay may isang kapaki-pakinabang na opsyon Traking Control System, air conditioning, pati na rin ang central lock. Sa mga taon ng paglabas ng "Ferrari" ang mga opsyon na ito ay itinuturing na isang pag-usisa, ngunit sa modelong ito sila ay naroroon.

Gastos

Sa una, sa panahon ng mga modelong taon, ang presyo ng Ferrari 348 ay kahanga-hanga. Gayunpaman, kahit na ginagamit na ngayon ang mga variant ay hindi mura. Ang karaniwang gastos ay 40 000 euros. Ito ay tungkol sa 2 750 000 rubles sa kasalukuyang rate! Ngunit mayroon ding mga modelo sa halos "pinapanatili" kondisyon, maingat na pinapanatili ng ilang mga motorista para sa kapakanan ng pagbebenta sa mga collectors o para sa kanilang sarili. Ang kanilang presyo ay maaaring hanggang sa 70,000. E. Gayunpaman, kahit na may ganitong kabuuan, isang eksklusibong sports car ay mahirap hanapin - ang pagkakataong hanapin ito sa Russia ay halos katumbas ng zero.

Ngunit sa amin ito ay posible upang bumili ng Ferrari 348 TB Bburago. Ito ay isang modelo ng laruan ng maalamat na kotse, na umiiral sa iba't ibang mga kaliskis (1:18, 1:24, 1:43, atbp.). Ang average na presyo nito ay 15 dolyar. Ang ganitong mga modelo ay ang tunay na mas maliit na mga kopya ng sports car. Ang kanilang mga pinto at puno ng kahoy ay bukas, at ang mga gulong sa harap ay nagpapalit ng manibela. Ang isang mahusay na kopya para sa koleksyon ng isang tunay na motorist!