Honda x4 - Hapon legend

Honda X4 - ito ay isang motorsiklo manufactured sa pamamagitan ng parehong pangalan na mundo sikat na kumpanya. Ito ay orihinal na ginawa para sa mga domestic market sa Japan, ngunit matapos ang isang maikling tagal ng panahon ay naging sikat sa buong mundo.

kuwento

Noong 1995, ang mundo-bantog sa pamamagitan ng Yamaha motorcycle ay iniharap sa ilalim ng pangalan V-Max. Imbensyon na ito ay maaaring magbigay sa odds na walang pasubali anumang "klasiko". Ito ay ang unang sa kasaysayan ng dregster hindi kapani-paniwala kapangyarihan. At siya ay walang karibal hanggang sa pangkat na "Honda" ay hindi i-publish ang kanyang mga modelo. At ito ay isang motorsiklo, na ang pangalan - Honda X4. Mga Review ng ito ay mahusay na, kaya na ang mga naghihintay na sasakyan mahilig sa ganitong uri ng Naka-justify.

Mismong motorsiklo

Ito bakal ng kabayo endowed na may isang malakas na katawan. Nito silencing sockets pinahiran ng chromium, kung nakadirekta paitaas. Para sa isang 19-sentimetro ang lapad rear wheel traksyon ay ipinadala mula sa motor - transmisyon sa pamamagitan ng isang chain. Una sa lahat, pansin ay iguguhit sa ang malambot at kumportable operasyon ng engine. Of course, para sa mga karera na ito bike ay hindi angkop, dahil ang kanyang mga top speed - 200 km / h, at ito ay hindi inirerekomenda upang makakuha ng tulad ng momentum. Gayunpaman, ito ay ang perpektong bike para sa mga nais upang i angkas ang simoy. Bilang karagdagan, ito ay maginhawa upang maglakbay sa at sa pamamagitan ng mga lansangan ng siyudad. Dapat ito ay nabanggit na pansin hindi masyadong sapilitang induction engine, na kung saan, hindi sinasadya, ay may mahusay na traksyon. At metalikang kuwintas Honda X4 kahanga-hanga. Maaari itong i-dispersed sa mabilis - hindi kahit na paunawa kapag ang karayom sa kilometrahe ay maaabot 180 km / h. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang lahat ng mga tagahanga ng mga motorsiklo na kilala na manggagawa sa daan walang anuman mas mahusay kaysa sa isang preno sa sportbike. At ito ay sa produktong ito! Ito ay nagkakahalaga ng sinasabi ng ilang mga salita tungkol sa transmission. Lahat ng bagay ay simple - mo lamang oras upang baguhin ang lumang sa bagong consumables. At pagkatapos ay ang paghahatid ay huling ng isang mahabang panahon. Paghawak bike - sa pinakamataas na antas, at ang lahat salamat sa frame na may isang mahusay na pagganap at exchange rate katatagan.

hitsura

Kami ay dapat ding tandaan kung paano ang hitsura ng bike. Ang kanyang malakas na katawan medyo katulad sa puthaw. Siya nararamdaman malaki kahit sa paggalaw, dinala sa siksik trapiko. Dapat ito, gayunpaman, isaalang-alang na ang mga motorsiklo Honda x4 ay hindi inilaan upang sumakay sa mga lugar kung saan ang aspalto ay ganap na absent. Workplace ergonomya sa pinakamataas na antas - ang lahat ng napaka-praktikal, kumportable, functional at, mas mahalaga, sa iyong mga kamay. Honda X4 - ito ay isang motorsiklo, na kung saan maaari mong comfortably navigate kahit na may isang pasahero. Planting ang driver ng mas malapit sa classical: ang mga paa ay nasa ibaba, hindi pinalawig na pasulong, likod tuwid. Ito, siyempre, hindi laging komportable pustura upang ilipat sa suburban highway, ngunit ang pinakamainam para sa mga lungsod.

Comfort at Convenience

bike na ito ay tatangkilikin ng mga nagsisimula na hindi dati nagkaroon ng karanasan ng pag-upo sa likod ng mga gulong ng motorsiklo-dregster. Kung hindi namin upang simulan ang, ito ay may ganitong modelo. Ang bagay ay na kontrolin ito ay lubhang mas madaling kaysa sa, halimbawa, ang kilalang-kilala V-Max. Ang punto ay mas sang engine. Kung pagkatapos ng 7000 Yamaha motor ay nagpapakita ng isang pagsabog ng mga hindi kapani-paniwala kapangyarihan, Honda X4 engine ay hindi nakakakuha ng momentum mabilis - ang lahat nang pantay-pantay nang maayos. Iyon ay kung bakit sasakyan na ito ay madaling upang makontrol sa isang medyo mabilis na acceleration. Ito ay nagkakahalaga ng nagbabayad ng pansin sa kumpol instrumento. Ito ay isa sa mga pangunahing bentahe ng model na ito bago ang kanyang hinalinhan sa pamamagitan ng Yamaha. Sa kasong ito, lahat ng bagay ay lubhang mas madaling. Takomiter in "Honda" magtabi ng isang hiwalay na puwang sa manibela, malapit sa speedometer. Sa "Yamaha" siya ay nasa tangke, at on the go ito ay mahirap na makita. Iba pang mga device sa mga modelo mula sa Honda ay matatagpuan sa tangke - isang naka-istilong kumbinasyon ng liwanag kaliskis na may aluminum takip ay hindi maaaring upang maakit ang pansin. Sa pangkalahatan ang bike - isang mainam na pagpipilian para sa mga nais na kaginhawahan at pagmamaneho mabilis.