Mercedes E-Class 2013 - sports kaginhawahan at automation ng middle class

Noong 2013, ito ipinagdiriwang 20 taon mula noong ganap na binago ang sistema ng pangalan ng Mercedes. Higit na kahusayan sa ang kahulugan ng ang tatak machine ay lumipas mula sa laki ng engine sa uri ng katawan. Letter "E", ginagamit bago upang ilarawan ang iniksyon sistema ng gasolina, ngayon ay "migrate" sa ngalan ng katawan naaayon sa Aleman salitang «exekutivklasse». Literal, ang ibig sabihin nito halos paborito, ngunit sa kasanayan - machine para sa normal na middle class. Sa totoo lang, ang paraan na ito ay, at mga kotse E-Class, kasama mersedesovsky minibuses, pinaka-karaniwang sa aming mga kalsada.

2 mga taon pagkatapos ng mga makabagong-likha sa itaas-nabanggit, noong 1995, ito ay nagsimula produksyon ng mga "chetyrehglazogo" Mercedes E-Class, na kung saan sa 2013 iniwan sa nakaraan. Gayunman, ang ilang pagpapatuloy napapanatili: sa kasalukuyang Mercedes E-Class mas angular headlights ay hinati o LED piraso, o manipis na katawan linya. Design makabagong-likha hinawakan naman sa dulo ng rear lights, fenders at front bumper, na ngayon ay "mas biglang" kaysa sa karamihan "nakatutok" predecessors.

Ang bagong hanay ng mga engine, pinabuting kapangyarihan, dynamics at kakayahang umangkop sa mas mababang rev range, nag-aambag sa isang mas ng isportsman hitsura at character ng Mercedes E-Class sa 2013. ring kapansin-pansing pagbabago sa mga cabin: ang bilang ng mga dials nabawasan 5-3, bumalik sa analog clock, donut hugis nagbago. At ang natitirang bahagi ng ang pakiramdam ng isang mahusay at matatag na ginhawa sa Mercedes cabin ay nanatili sa parehong.

Mga Kotse Mercedes E-Class sa 2013 ay nilagyan ng isang natatanging sistema ng seguridad. Awtomatikong kinokontrol ng driver pagkapagod at antas ng ulo liwanag. Gayundin, sa ilalim ng kontrol ng line markings sa kalsada at mga kalapit na mga sasakyan, obstacles kapag paradahan, at kahit na ang pagkakaroon ng mga tao ang bumangga sa kabila ng kalsada, kung Mercedes E-Class 2013 ay gumagalaw sa isang bilis ng mas mababa sa 50 km / h, ito ay walang isang driver pumipigil matumbok ang isang kaawa-awang mga pedestrian.

Upang kontrolin ang suspensyon ay gumagamit ng apat na uri ng electronic system, mula sa malambot na mahirap at kumportable at pampalakasan. Partikular na interesante agpang niyumatik suspensyon control sistema sa isang apat na-wheel drive modelo Mercedes E 350 4MATIC.

Ang isang kagiliw-giliw na bagong bagay o karanasan sa kotse Mercedes E-Class sa 2013 ay naging automatic transmission 7G-TRONIC PLUS may mga kontrol sa manibela. Ang paglipat sa manual control ay para lang dahil ang driver ay nagsisimula upang maging pinamamahalaan nang mano-mano - kotse "naiintindihan" ang may-ari intensyon.

Ang pinaka-advanced sa mga tuntunin ng modernong eco-trend ay isang modelo ng kotse Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID. Ito ay isang buong hybrid na pinagsasama ng isang motor na de koryente na may kapasidad na 26 hp may isang diesel yunit, pagbuo ng kapangyarihan ng hanggang sa 204 HP pag-install Electrical, sa isang proportion hindi nawawala ang kapasidad ng kahanga-hanga hitsura sa isang ratio ng metalikang kuwintas: isang diesel - 500 Nm, habang ang mga motor na de koryente - 280 Nm. Ang ganitong mga katangian gawin itong sa halip dynamic hybrid sasakyan, ma-ma-dispersed sa 100 km / h sa 7.5 segundo, na may pagkonsumo ng diesel fuel ay 4.1 liters per 100 km.

Sa kabila ng buong bansa at malawak na encompassing focus E-Class, ang model 2013 ay inilalaan eksklusibong sports disenyo, mga advanced na tampok upang pamahalaan ang suspensyon at isang host ng mga makabagong electronic system na mapadali ang buhay ng mga modernong driver.