Toyota Carina: pagtutukoy, configuration

Toyota Carina - ito ay lubos na isang kilalang car kasali sa sedans middle-class. Produced siya nai-publish 1970-2001. Ang kanyang hinalinhan modelo ay ang Toyota Corona. Ito ay lamang ng isang maliit na maliit na bahagi ng kung ano ang maaaring sinabi tungkol sa kotse. Sa katunayan, ito ay may maraming iba't-ibang mga tampok, na kung saan ay magiging nagkakahalaga ng pagbanggit.

prehistory

Kaya, upang magsimula sa isang ilang mga salita tungkol sa mga modelo mismo. Car Toyota Carina developer binalak bilang isang mas ng isportsman exterior ng kotse (kung ihambing mo ito, muli, ang mga nabanggit precursors). Eksperto ay nagpasya na magbayad ng higit pa pansin sa mga disenyo, na modelo ay nagsimulang bumili ng mga kabataan. Ito ay kagiliw-giliw na rin na ang mga bagong henerasyon ng kotse lalabas tuwing apat na taon. At sa bawat taon sa mga developer ay natupad sa mga modelo o restyling o facelift. Teknikal na mga pagbabago ay ilang - karamihan ay makakaapekto sa hitsura.

Ang modelo ay batay sa Toyota Celica. Ito ay nagkakahalaga ng noting ang katotohanan na ang modelo ng "Karina" ipinakita bilang isang sports sedan. Pagkatapos ay ang mga developer na ginawa ng isa pang malaking iba't-ibang mga bersyon, ngunit ang pasahero bersyon ay lamang ng isang - at ito ay naging kilala bilang ang Toyota Carina Surf. Ang ikatlong henerasyon ay nai-publish sa 1988 - lamang kapag ang buong hanay ng mga "Karina" ay ang front-wheel.

kagiliw-giliw na mga katotohanan

Ito ay mahalaga na tandaan na tulad ng late '80s at unang bahagi ng' 90s sa Japan lalo na ay naging popular na sedans. Gayunman, ang kumpanya "Toyota" gumagawa pa rin ng pasahero wagons. Ito tila na ito ay hindi ang oras. Bilang karagdagan, mayroong pa rin ng isang tiyak na paniniwala tungkol sa ang katunayan na ang mga teknikal na mga katangian ng ang kariton ay talaga ang parehong, na maaaring magyabang ng machine Van kategorya. Toyota Carina ay natapos na may parehong mga yunit ng kapangyarihan, na kung saan ay naka-install sa iba pang mga sasakyan ng modelo serye. Ano ito? Kaya, narito ang mga unit na na-install sa ilalim ng hood habang cars Toyota Carina: gasolina engine 1.8- at 1.5-litro (at ang parehong mga bersyon - 4-silindro) diesel engine at 2 litro. Hindi masyadong marami, at isang mahusay na pagpipilian. Ngunit iyon lamang ang kung ano ang modelo at iba't-ibang, kaya ito ay hindi maliit na iba't-ibang mga pintura finishes. Habang dito, "asul na metal" na may "dark gray" inaalok bilang isang opsyon.

"Hardtop" model

Ito - isang espesyal na Toyota Carina. Pangkalahatang mga katangian, na pagkatapos ay ibinigay mismo ng gumawa estado na ito ay - isang sports sedan. Marangyang, rich - kaya kung paano hindi ma-tinatawag na ang karaniwang "Karina". Ngunit noong 1990, nagkaroon ng ilang mga pagbabago. Para sa mas mahusay na, siyempre. Sa ang yunit ng kapangyarihan, na halaga sa alinman sa 2 o 1.5 litro, nagpasya kami upang i-install ang EFI system at ibahin ang anyo ang estilo ng kotse.

At pagkatapos, dalawang taon mamaya, namin nai-publish ang isang front-wheel drive modelo. At ito ay ang ikalimang-generation machine - ng isportsman na larawan, na malinaw traced elemento ng Hapon luxury. Maraming ihambing ang kotse na ito sa kanyang hinalinhan. Sa katunayan, isang matatag na bahagi ng mga sangkap ng katawan, at ang lahat ng iba pang mga pangunahing mga bahagi ay magkapareho na may Corona. Iyan lamang ang mga teknikal na mga katangian ng ang isa. Hindi na kailangang sabihin, "Karina" ikalimang henerasyon ang naging unang kotse sa ilalim ng hood ng kung saan ang mga Hapon ay nagtatag ng isang powerplant Lean burn. Sa una ito ay isang 1.8-litro engine, at pagkatapos ay nagkaroon din ng isang 2-litro bersyon.

Ang isang kumpletong hanay ng mga pinakabagong henerasyon

Isinasaalang-alang ang pinakamahusay na bersyon ng hilagang modelo. Iyan ay tungkol dito at dapat na sabihin. Ang unang bagay na Gusto kong tandaan ang atensiyon - isang reinforced engine motor, na kung saan ay nagbibigay ng isang solid unit kapangyarihan. Ngunit ito ay isa sa mga pangunahing bentahe lamang. Northern configuration ay may isang kahanga-hangang heating system, pagkakabukod ng mga pakpak gilid, mataas na kalidad upholstery boot at takip ng makina, heated wipers, salamin at bintana. Bukod sa nasa itaas, may mga iba't-ibang mga iba pang mga function din. Banayad na sensor, fog lights, window deflectors lokal na pag-iilaw lamp, electronic display (na may isang takomiter, electronic digital odometer), ilaw at pagpapasiklab glove compartments, mat ... kahit automatic transmission ay maaaring gumana sa dalawang mga mode - PWR at MANU. Kaya na ang mga bersyon ng ang mga katangian Toyota Carina ay mas malakas kaysa sa normal, pangunahing mga modelo.

Bersyon G-Edition at ang L-Edition

Ang mga modelo din kilalanin ang mga espesyal na pansin. Nilagyan din ang may napaka-kagiliw-giliw na mga pagpipilian. Automatic din ay nagpapatakbo sa ilang mga mode: PWR, MANU, OverDrive, Normal (matipid). Gayundin ay awtomatikong klima control, ikatlong preno ng liwanag, eco mode para sa mga engine, at kahit electronic bintana sa lahat ng mga pintuan. Sa karagdagan, ang model na ito ay maaaring magyabang orihinal na mudguards, moldings, handle at mga salamin sa kulay ng katawan. At ang mga upuan sa likuran nang sama-sama ay maaaring nakatiklop sa ang mga sukat ng 1: 2.

Sa pamamagitan ng default, sasakyan ay sa gamit at naka-air condition na function ng manibela adjustment, gitnang pagla-lock, remote control key, kapangyarihan pagpipiloto, ABS, airbags at upuan sinturon, stabilizers (tulad ng harap at likod), maraming iba pang magandang katangian na nagbibigay ng ginhawa.

teknikal na mga katangian

Pagsasalita tungkol sa mga modelo ng nakaraang-generation, dapat itong nabanggit na pansin sa tulad ng isang mahalagang paksa. Dapat ito ay sinabi na sa ilalim ng hood ng mga kotse ay pretty mabuti machine. Ang pinakamahina ng lahat ng umiiral (lakas ng tunog - 2 liters) ay may isang output ng 88 litro. a. Naka-install sa ilalim ng hood ng kanyang mga modelo na may kaugnayan sa katawan CT-210 at CT-215. Natural, ito ay pang-ekonomiyang engine, ie diesel. Ang isang mas malakas na bersyon - 94-hp, 2.2-litro.

At ngayon para sa unit petrol kapangyarihan. Ang pinaka-makapangyarihan sa lahat ay umiiral na 165-lakas-kabayo 1.6-litro engine. Kami-install ito sa ilalim ng hood ng AT-210 body machine. May mga modelo nakumpleto na may 140-, 115- at 100-lakas-kabayo engine din.

Ngayon ng ilang mga salita tungkol sa mga gastos. Of course, ito ay nag-iiba depende sa modelo ng taon at katayuan machine. Sa prinsipyo, isang mahusay na release na bersyon ng 90s ay maaaring binili para sa 170-230,000 Rubles. Halimbawa, ang isang 1992 modelo na may isang 1.6-litro 106-lakas-kabayo gasolina engine at manual transmission ay nagkakahalaga ng 220,000 Rubles.

Ayusin ang Toyota Carina

Ano ang mabuting ay hindi tila sa mga mahilig sa modelo ng "Toyota" mga kotse, ito ay ang ari-arian upang masira. Still, ang kotse ay hindi bago, at ito ay lohikal na ipalagay na ito ay nangangailangan ng regular na pamumuhunan. Toyota Carina bahagi ay lubos na mahal dahil sila ay mahirap na makuha.

Ano ang mga pinaka-madalas na mga lugar upang mamuhunan ng pera sa machine na ito? Paglilinis CDD - ito ay kanais-nais na gawin ito nang regular. Ang flaps ay may posibilidad na mabigat polluting. Ito ay mas mahusay na upang ipagkatiwala ito ng trabaho sa mga espesyalista, dahil sa taong walang karanasan ay magiging masyadong mabigat upang hilahin coolant hoses. ng suporta bulkhead ay madalas na kinakailangan ding. Ngunit maraming mga may-ari sabihin na madalas na kailangang baguhin ang mga discs. Ngunit ang magandang bagay na may powertrains problema ay hindi nakita. Sa pangkalahatan, kung bumili ka ng isang "Toyota", pagkatapos ay kailangan mo upang maging handa para sa mga karagdagang gastos.