VAZ-21045: pagtutukoy, mga larawan

Kabilang sa mga klasikong domestic unibersal na mga modelo ng kotse, ang orihinal na pagbabago ng VAZ-21045 ay isa sa mga pinaka-popular na mga disenyo. Ang kotse ay isang replica ng sikat na "apat", lamang na may isang diesel powertrain. Sa pabor ng model na ito ay nagpapahiwatig ng isang mababang-load ng taas, katawan istraktura na may dagdag na bagahe kompartimento, pati na rin presyo at lubos na mapagpapaumanhinan ang mga pagtutukoy. Sa pamamagitan ng isang diesel engine ng sasakyan ay ginawa sa limitadong dami sa tatlong trim antas (standard, deluxe, at averaging ang pagganap).

Mga tampok

Gamit ang release ng kotse VAZ-21045 ganap na nagbago interior, mga kotse ay naging mas kumportable at modernong. Alterasyon undergone hindi lamang ang panlabas kundi pati na rin ang interior trim, instrumento panel. Na-update gearbox na may limang hakbang na ito ay hinihimok ng wala sa loob.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang VAZ-21045 diesel ay hindi ginawa sa malaking dami. Ang makina na ginagamit ng isang mabaliw demand, nang isinasaalang-alang ang mga pangangailangan at posibilidad ng oras. Sa hitsura petrol pagbabago at pagkakaiba-iba Lokal hindi naiiba, bumili ng isang bagong modelo ay lubos na may problemang. Gayunpaman, ginagamit ng mga kopya ay maaaring matagpuan sa isang abot-kayang presyo. Sa kabila ng lahat ng pagkukulang ng Sobiyet industriya ng automobile, ang pagtukoy kadahilanan sa pagiging popular ng machine na ito ay ang pagiging praktiko at availability ng ekstrang bahagi. Kahit ngayon, ang mga "generalists" ay nasa mataas na demand na kabilang sa mga tagabaryo.

Basic pagtutukoy

VAZ-21045 ay may mga sumusunod na teknikal na mga tampok:

• Tipo ng Katawan - kariton.
• Bilang ng mga pinto - lima.
• Haba / lapad / taas - 4.11 / 1.62 / 1.44 metro.
• Kapasidad ng luggage - 345 litro.
• Net timbang - 1.02 tonelada.
• Ang pangunahing base - 2.42 metro.
• Track (harap / likod) - 1.36 / 1.32 metro.
• Ground clearance ay 175 mm.

Serial produksyon ng VAZ-21045 (diesel) tumagal 1999-2006. Sasakyan nilagyan ng kapangyarihan unit na may kapasidad na limampung kabayo kapangyarihan, lakas ng tunog at kalahating libong kubiko sentimetro. Auto transmission unit ay binubuo ng isang dry single disc klats spring na may isang centrally-push uri. PPC - makina ng pagkakaiba-iba na may lima o apat na hakbang-synchronize sa lahat ng forward gears.

Preno at steering

Disc wheel naselyohang VAZ-21045 silid equipped na may hugis ng bituin gulong ng size 165/70 / 80R. Independent front suspension ay may isang cylindrical spring na may dalawang pares ng paayon bar. Ang rear unit ay nilagyan ng limang mga bar, matibay beam at haydroliko shock absorbers.

Ang preno sistema ng isang sasakyan nilagyan ng front pares ng kabaligtaran pabilog silindro at likuran preno, dram -uri presyon regulator. Nasa kamay sa kotse hydraulic parking preno - lubid, steering unit - secure na may intermediate driveshaft.

Control Department ng gearbox ay binubuo ng isang worm gear at isang roller na may isang pares ng mga ridges, na kung saan ay responsable para sa gear ratio. Ang drive wheel binubuo ng dalawang simetriko lateral at isa gitnang unit. magagamit sa patango-swing arm at bipod din.

Electrical at operating mga parameter

Sa VAZ-21045 mga detalye sa mga tuntunin ng mga de-koryenteng pagganap ay ang mga sumusunod:

• single-wire mga kable system na may isang rate na boltahe ng labindalawang volts;
• 6ST55P klase ay tumutugon baterya (kapasidad ng 55 ampere-hour discharge rehimen sa hindi bababa sa dalawampung oras);
• isang olterneytor sa regulator at rectifier;
• Starter kapangyarihan ng 1.3 KW, may electric traksyon relay at freewheel;
• i-type ang spark plug - A17DV o FE65P.

Ang maximum na bilis na bubuo diesel VAZ-21045 ay tungkol sa 145 kilometro bawat oras. machine consumes pagitan ng pitong at sampung litro ng gasolina per daang tumatakbo. Fuel tangke kapasidad ay 42 litro. Kapag ang kapasidad ng pangunahing puno ng kahoy 345 kg ito ay posible na i-mount sa roof ng karagdagang lalagyan nito (50-60 kg).

Engine VAZ-21045 (diesel)

Powerplant itinuturing cars ay ang mga sumusunod:

• i-type ang engine - diesel na may turbocharger;
• nagtatrabaho lakas ng tunog - 1.8 liters;
• revving - 4600 rotations kada minuto;
• Nakayayamot na tao / Stroke - 82/84 millimeters.

VAZ-21045 sa isang diesel engine - isang pang-eksperimentong diskarte sa kanyang panahon, na sa unang bersyon ay nagkaroon ng isang pulutong ng mga shortcomings. Gayunpaman, ang mababang presyo ng machine at ang mga kasunod na mga pagpapabuti na ginawa ang kotse isa sa mga pinaka popular sa kanayunan.

Sa maraming mga kadahilanan na ito ay dahil sa ang pagiging popular ng ilang mga mahusay na pagganap ng kalsada, na kung saan ay maihahambing sa "Niva" at higit pang mga hybrids na sinamahan ng matipid fuel consumption, kadalian ng maintenance at mababang gastos ng ekstrang bahagi.

Bentahe ng unit kapangyarihan

Sa kabila ng maliwanag kakaraniwanan, VAZ-21045 engine pinatunayan na maging isang magandang ideya. Sa pagpapatakbo ng motor ay hindi nangangailangan ng pare-pareho ang paglilinis ng injectors at spark ibinigay refueling kanyang kalidad ng gasolina. Bilang karagdagan, dapat ito ay mapapansin na ang engine ng machine na ito ay nagbibigay-daan sa may-ari upang i-save sa insurance at pag-aayos. Ang pakinabang ng mga kasangkapang labi at pagkumpuni mga serbisyo para sa grabs sa buong Russian Federation.

Ang makina ay tumatakbo perpektong kapag frosts sa beintisingko degrees, kung ito nang tama at gawin ang oras upang magpainit upang simulan sa unang pagkakataon matapos na buksan ang ignisyon key. Para sa kanyang pagbabago engine VAZ-21045 magkasya ganap na ganap sa konsepto ng buong unit. Isaisip na ang kotse pa rin ng higit na dinisenyo para sa mga gumagamit sa rural na lugar, sa kung ano ito ay nagtagumpay rin.

Mahinang engine space

Ang kawalan ng engine ay mahina gasket sa pagitan ng mga bloke at ang mga ulo. Sa paglipas ng panahon, ang kapangyarihan yunit ay nagsisimula sa uminit na labis, at ang mga bula lilitaw sa tangke ng expansion. Lutasin depressurization madaling sapat na upang palitan ang sealing elemento. Ang problemang ito ay may got ang diesel motor kotse VAZ-21045 ay minana. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang tulad ng isang yunit ng pangangailangan ng kanyang sariling bolts silindro ulo (cylinder head), na ang "apatan" ay pinag-isa na may mga pagkakaiba-iba petrol ng mga modelo na may front-wheel drive. Kadalasan apreta puwersa ay hindi sapat, na hahantong sa nawawalang gasket.

Ang langis magpahitit ay gumagana nang maayos para sa isang mahabang panahon, ngunit sa tindig paglamig sistema ay lumilitaw na regular i-play na kailangang ma-address sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga elemento. Dapat ito ay nabanggit na ito ay bihirang katutubong pump fulfills ilagay mapagkukunan. Salungat sa opinyon na ang fuel "boshevskaya" kagamitan ay hindi sang-ayunan ang domestic diesel, siya'y yumaon 125,000 kilometro nang walang anumang mga problema.

pagsubok

Katangian VAZ-21045 ay patuloy na masuri ang isang praktikal na halimbawa ng engine pagsubok. Tests ay pinapakita na diesel consumes tungkol sa 0.4 liters ng engine oil sa isang libong kilometro, kahit na sa manual na ibinigay ng isang limitasyon ng 0.6, na kung saan ay hindi kaya kaunti. Limang libong patakbuhin ang filter element ay naka-ibabaw ng tubig sa langis. Mga Nag-develop ay may eliminated ang problemang ito sa pamamagitan ng ma-withdraw ang medyas pagbuga ng filter. Ito pinapayagan naglalaman ng isang elemento ng na malinis at hindi nangongolekta sa crankcase paliguan langis.

Crankshaft, bearings, magpapa-ring sa strikers matupad sa magandang loob inilatag na mapagkukunan ng 125 libong kilometro. Dapat ito ay nabanggit na ang mga nabanggit na mga bahagi VAZ-21045 ay isinalansan pa rin sa istruktura sukat ng motors, sila ay ligtas na magagamit sa kapulungan ng mga bagong halaman kapangyarihan. Ang parehong ay maaaring sinabi ng tappets at camshaft. Cylinder larawan head nabubuluk sa pamamagitan ng ang katunayan na ang gabay sa bushing ay pagod sa ang limitasyon.

Mga review ari

Mga miyembro medyo bihirang diesel pagbabago ng VAZ-21045 nabanggit sa kanya ng isang pulutong ng mga kaaya-aya sandali, ngunit hindi na walang drawbacks. Ang mga pakinabang ng mga may-ari ay kinabibilangan ng:

• multifunctionality kotse at mataas na load kapasidad;
• ang pagiging maaasahan ng ang yunit kapangyarihan at ang fuel injectors;
• kahusayan (fuel consumption - tungkol sa anim na litro bawat daang kilometro);
• kadalian ng pagkumpuni at pagpapanatili;
• magandang krus.

Tulad ng para sa mga disadvantages, doon sa unang lugar ang mga sumusunod na puntos:

• mataas na ingay kapag pinindot klats pedal;
• kakulangan ng ground clearance upang humimok sa bansa kalsada;
• mahinang kalidad ng ilang mga elemento na bahagi;
• hindi sapat na bilang ng mga workshops ay para sa pagkumpuni ng diesel engine na may VAZ (ngunit ito ay mas isang kakulangan ng serbisyo kaysa sa machine).

Sa pangkalahatan, 21045 car na may isang diesel engine iwan ng magandang impression sa mga domestic mababang-cost teknolohiya.

resulta

Ang pangunahing bentahe ng mga itinuturing na kotse ay hindi magastos, ngunit ito naghihirap mula sa speaker kapag inihambing sa gasolina kamukhang-mukha. Powertrain ay mahusay na gumaganap sa ayos, ay hindi nangangailangan ng swap, ay may isang mas malinaw na draft. Sa isang temperatura ng minus 20 degrees sa ang sasakyan ay tumatakbo nang walang mga problema, "engine" sang-ayon "Euro 2".

Maaari bahagya ay tinatawag na "apatan" perpektong engine, ito ay nangangailangan ng istruktura pagbabago at mga pagpapabuti, gayunpaman, ay madaling upang mapanatili at pagkumpuni. Ngayon mahirap na bumili ng diesel VAZ-21045, na may kaugnayan sa isyu ng maliit na dami. Ito ay ipinapalagay na ang mga machine ay makakapagdulot ng "Izhmash", ngunit marami ay depende sa demand para sa produkto.