Welding ng muffler sa pamamagitan ng sariling mga kamay

Kahit na ang tahimik na engine ay nagpapalabas ng mga makabuluhang vibrations sa panahon ng operasyon. Sa partikular, ang mga ito ay mga tunog pagbabago-bago. Ang mga ginawang gas ay malamang na lumabas sa lalong madaling panahon. Samakatuwid, ang ingay na ito ay nabuo sa sistema. Upang bawasan at baguhin ito, ang kotse ay gumagamit ng isang maubos na sistema. Pinagsasama nito ang isang buong hanay ng mga elemento. Ito ang sari-sari ng tambutso, ang risonador, ang pag-guhit, at ang silencer din. Ang huli at nagsasagawa ng pangunahing pag-andar ng pamamasa ng mga vibrations ng tunog. Ngunit sa paglipas ng panahon, nag-eemple ang elemento. Bakit nangyayari ito at kung paano ayusin ang pamatay-tunog sa pamamagitan ng hinang gamit ang aming sariling mga kamay, isasaalang-alang namin sa aming artikulong ngayon.

Mga sintomas

Paano matukoy ang pangangailangan para sa pagkumpuni ng sangkap na ito? Lahat ay napaka-simple - habang ang engine ay tumatakbo ay maririnig mo ang isang katangian ng tunog ng tambutso gas. Ito ay magiging napakalakas, kung minsan ay pagsipol. Gayundin ang ilan sa mga maubos na gas ay maaaring tumagas sa loob (sa kasong ito, kailangan mo rin hinangin ang mga corrugations ng muffler). Ang usok ay hindi mawawala sa tubo, ngunit mula sa ibaba, at mula sa magkakaibang panig. Kung gayon, kung ang muffler ay nagsimulang kumilos sa ganitong paraan, pagkatapos ay nagpainit o nakainit. Inirerekomenda ng mga eksperto ang isang kumpletong kapalit ng elemento. Gayunpaman, ang isang mas mura paraan ay upang magwelding ang silindro gamit ang iyong sariling mga kamay.

Mga sanhi

Karaniwan ang buhay ng sangkap na ito ay hindi hihigit sa dalawa hanggang tatlong taon. Bakit siya maliit na naglilingkod? Ito ay tungkol sa mga kondisyon ng pagsasamantala nito. Ang muffler mula sa unang araw ng operasyon ay nasa mode ng mas mataas na naglo-load. Kaya, ang elemento ay nahantad sa kahalumigmigan, asing-gamot mula sa labas at mataas na temperatura sa loob. Ang mga pagkakaiba sa pagpainit ay napakalaking. Siyempre, walang metal ng naturang mga naglo-load ay maaaring tumagal (at kung ito ay, tulad ng isang muffler ay timbangin ng hindi bababa sa 10 kilo). Bilang karagdagan, ang mga panloob na pader ng elemento ay sumasailalim sa panginginig ng boses. Ang mga ito sa paanuman ay papatayin sa pamamagitan ng mga pamamasa ng pamamasa na naka-attach sa mga kawit ng katawan. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang mga vibrations ay ibinukod sa silencer kamara mismo. Gayundin imposible na huwag banggitin ang tunay na lokasyon ng elemento. Ito ay matatagpuan sa likuran ng katawan. Ang lahat ng dumi at tubig ay sigurado na sa ibabaw nito. Bilang karagdagan, ang muffler ay isa sa pinakamababang bahagi ng kotse. Sa pagbabangon ng matarik na mga pag-akyat, maaari mong madaling i-hook sa mas mababang bahagi nito sa aspalto o iba pang ibabaw. Oo, ang elemento ay hindi pumutok. Ngunit ang partitions sa loob ay maaaring deformed. Ngunit ito ay sa kanila na ang kalidad ng panginginig ng boses pamamasa sa ubusin sistema ay depende .

Ayusin sa pamamagitan ng aming sariling mga kamay - ihanda namin ang tool

Kaya, ang aming tambutso ay naging sobrang malakas. Lumabas mula sa sitwasyon - hinang, pag-aayos ng muffler. Para sa kailangan natin:

• Welding machine (mas mahusay na gamitin ang isang semi-awtomatikong inverter na may wire diameter na 1 milimetro).
• Isang hanay ng mga tool (ring at carabiner key).
• Isang piraso ng sheet metal. Ito ay kanais-nais na ang kapal nito ay nasa pagkakasunud-sunod ng dalawang milimetro.
• Bulgarian na may isang hanay ng mga paglilinis at pagputol ng mga disc.
• Papel ng liha.
• Isang metal brush.

Pagsisimula - pag-aalis ng item

Paghahanda ng lahat ng kinakailangang mga tool at materyales, kinakailangan upang magpatuloy upang hinangin ang muffler. Una kailangan mo upang makapunta sa maubos na sistema. Ang pagsusuri ay pinakamahusay na ginawa sa isang hukay o trestle. Sa kawalan ng mga ito, kami jack up ng isa sa mga bahagi ng katawan at umakyat sa ilalim. Karaniwan ang sangkap na rusts mula sa gilid ng koneksyon ng pipe sa "garapon". Susunod, kukunin namin ang dalawang susi at ipagtanggol ang salansan. Kinukuha namin ang silencer sa labas ng pipe grooves palabas. Tandaan na ang elemento ay maaaring maging imprecise. Sa kasong ito, kailangan mong i-shake ito mula sa gilid sa gilid, palawakin ang pagbubukas ng pipe ng paggamit. Ito ay mas mahusay na magwelding ang muffler kapag ito ay inalis. Mahirap gawin ang trabaho sa isang lugar (at hindi ito ligtas, dahil may tangke ng gas sa malapit).

Binuksan namin ang garapon

Ito ay nangyayari na ang sistema ng maubos ay gumagana nang malakas, ngunit walang halatang palatandaan ng mabulok o basag ang napansin. Sa kasong ito, maaari itong ipagpalagay na ang muffler ay nasunog sa loob. Maaari itong maging isang butas na butas o mga partisyon nito. Samakatuwid, upang tumpak na matukoy ang diagnosis, markahan ang mga kinakailangang mga patlang at buksan ang isang bahagi ng "lata" sa tulong ng isang Bulgarian. Bawasan ang labis na sheet ng metal at i-cut o welded muli ang bar. Sa pagtatapos ng trabaho, ang baluktot na papel at inihurnong mula sa lahat ng panig.

Mga Tampok ng hinang

Bakit dapat mong gamitin ang isang semi-awtomatikong aparato? Tulad ng nagpapakita ng kasanayan, ang paraan ng hinang ay ang pinaka banayad para sa silencer, dahil ang carbon dioxide ay hindi nagpapahintulot sa metal na baguhin ang istraktura nito at mag-init na labis. Kapag nakikipagtulungan sa sistema ng pag-ubos, huwag pahintulutan ang "gaps". Ang tahi ay dapat na flat at masikip hangga't maaari. Kung hindi man, ang mga gas sa ilalim ng presyon (at ito ay napakataas sa sistema) ay buburahin sa mga libreng puwang. Ang lahat ng ito ay sasamahan ng malakas na tunog na hindi kanais-nais. Kung ang pambalot ay welded mula sa labas, ang isang tubo ng tamang lapad ay dapat ihanda. Ang pagluluto sa bulok na metal ay hindi gumagana. Ngunit ang mga bitak na "semi-automatic" maaari mong kunin. Samakatuwid, sa napapansin na mga sitwasyon, pinutol namin ang isang bagong piraso ng tubo (mahalaga na maging angkop ang diameter) at hinangin ito sa lugar ng lumang.

Bakit hindi mo maputol ang bulok na bahagi at direktang hinuhubog ang "garapon"? Ang katotohanan ay ang silencer ay may isang limitadong libreng stroke at kung ang posisyon nito ay nagbabago, ang mga cushions ay patuloy sa pag-igting. At kung mas mahigpit mo, ang silencer ay hindi magkasya sa lugar ng pabrika nito.

Pagpipinta

Ang huling yugto ng hinang ang muffler ay ang pagpipinta nito. Ang inilapat na enamel layer ay mapagkakatiwalaan na protektahan ang ibabaw ng metal mula sa negatibong mga kadahilanan. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang ordinaryong pintura ay hindi gagana - humectant ay pinainit hanggang sa hindi kapani-paniwala na temperatura (higit sa 350 degrees Celsius). Samakatuwid, ang lahat ng enamel ay sasaboy lamang. Sa parehong oras, isang katangian amoy ay inilabas. Ngunit ano ang gagawin sa sitwasyong ito? Ang silencer ay dapat gamutin na may isang espesyal na, init-lumalaban (pulbos) komposisyon. Maaari itong maging mga tina mula sa serye ng KO 828 at 8101. Mas mainam na gamitin ang mga produkto sa mga lata. Kaya ang enamel ay pantay-pantay na namamalagi sa ibabaw at saklaw ang lahat ng mga mahina at nakatagong mga lugar. Ang dalawang layers lamang ay sapat na, upang ang pintura na lumalaban sa init ay nagbibigay ng maaasahang proteksyon at nagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng muffler.

Welding ng isang silencer na may argon - ano ang mga tampok?

Ito ay isang modernong teknolohiya na nagbibigay-daan sa iyo upang ikonekta ang mga bahagi mula sa bakal at metal alloys. Ang operasyon ay isinasagawa sa maraming yugto. Una ang ibabaw ay handa (peeled off sa isang metal pamutol at degreased). Pagkatapos ay ang mga detalye ay konektado sa pamamagitan ng "tack". Pagkatapos ay isang metal baras ay inilatag sa linya ng tahi. Sa huling yugto, ang tungkod at ang bahagi ay welded. Sa panahon ng hinang, ang argon gas ay ginagamit. Ang oxygen ay hindi pumapasok sa bahagi, dahil ang argon ay pumapasok sa lugar ng hinang sa ilalim ng mataas na presyon. Ang teknolohiyang ito ay nagbibigay ng mataas na lakas ng joints, pati na rin ang tightness ng tahi. Ang buhay ng serbisyo ng naturang silencer ay isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa isang semi-awtomatikong makina. Ngunit minus ang teknolohiya sa mataas na halaga ng kagamitan. Sa kabutihang palad, mayroong maraming mga kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo tulad ng hinang ang muffler at pinapalitan ang corrugation. Ang huli ay naka-install din sa pipe sa argon welding. Ang halaga ng mga serbisyong ito ay humigit-kumulang sa tatlong libong rubles, kabilang ang presyo ng tatlong-layer corrugation mismo.

Konklusyon

Ang maayos na muffler ay isang garantiya ng isang komportableng biyahe ng drayber. Matapos ang lahat, walang pagkakabukod ng ingay ay hindi mai-save, kung mula sa ilalim ng mga puwang sa ibaba ay may busog na may koton at masang amoy. Tandaan din na sa mga tumatakbong kaso, ang isang makatwirang paraan ng sitwasyon ay magiging isang kumpletong kapalit ng muffler. Bukod dito, ang gastos nito ay lubos na katanggap-tanggap. At maaari mong i-install ang bawat elemento - sapat na magkaroon ng isang pares ng mga susi at isang bagong kwelyo (i-thread namin ang thread na may grapayt upang ang mga bolt ay hindi bumaling maasim). Sa pamamagitan ng paraan, ang isang silencer ay na-install (hindi mahalaga kung ito ay bago o repaired) para sa isang espesyal na sealant. Ginagiling nila ang dulo ng upuan ng tubo. Kaya masiguro namin ang pinakamataas na higpit at huwag ipaubaya ang mga gas sa pamamagitan ng maliliit na teknolohikal na mga bitak.