Yamaha Virago: larawan, review, pagsusuri, teknikal na mga pagtutukoy

Yamaha Virago ay isang buong maalamat na pamilya ng motorsiklo, na pinagsasama ang ilang mga pagbabago. Sa pagitan ng kanilang sarili, magkakaiba sila sa dami ng mga engine, ang pag-aayos ng sistema ng gasolina, ang mga detalye ng kit ng katawan at mga menor de edad na panlabas na tampok. Gayunpaman, mayroon silang higit na karaniwan.

"Ang bruha"

Karamihan sa mga tagahanga ng modelo ay tiwala na ang salitang "Virago" ay isinalin bilang "The Witch". Ang imahe ng isang libre, bold at magandang sorceress lumilipad sa gabi ay parang mahiko. At ganap na tumutugma ito sa panlabas at TTX ng Yamaha Virago. Gayunpaman, ang orihinal na kahulugan ng salitang ito ay medyo naiiba. Ito ay isinalin bilang "katulad ng babae", gaya ng napatunayan sa anumang diksyunaryo. Ang mga tagalikha ay naglagay sa motorsiklo, sa halip, ang imahe ng isang malupit na mandirigma, sa halip na isang maganda na mangkukulam.

At ang pangalang ito ay naging angkop. Ang "Virago" ay pinagkalooban ng panlalaki na karakter, mahusay na pagtitiis at walang hanggang lakas.

Character

Sa unang tingin maaari itong makita na ang Yamaha Virago pinagsasama ang mga tampok ng neoclassic at ang puthaw. Dagdag pa rito, ang modelo ng mass-produced ay halos kapareho ng custom.

Angkop para sa hitsura at karakter. Ang mga komento ng mga may-ari ay nagpapahiwatig na ang mabait na "Virago" ay nananatiling isang tunay na kasama sa modernong lungsod at sa motodalnooboy. Ito ay matatag sa kalsada, mahihirap sa masikip na kalye, hindi ito maaaring matakot sa pamamagitan ng kalye o isang kalsada sa bansa.

Mga kapatid at mga pinsan

Ang sentral na pigura sa pamilyang Yamaha Virago ay modelo 535. Ang figure na ito, siyempre, ay naglalarawan ng dami ng engine. Mayroong ilang mga pagbabago ng modelo na may iba't ibang mga volume ng mga motors at, nang naaayon, iba't ibang kapangyarihan. Pinahihintulutan nito ang mga potensyal na customer na nahulog sa pag-ibig sa estilo ng "Virago", piliin ang modelo na pinakaangkop sa mga kinakailangan, mga layunin, mga pagkakataon sa pananalapi.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga kapatid ay ang dami ng engine. Karaniwang ginawa: 125, 250, 400, 535, 750, 920 at 1100.

Ang pinaka-malawak na ginamit Yamaha Virago 535 at 400, na binuo sa parehong batayan. Ang mga bersyon na ito ay matagal na naalis mula sa produksyon, ngunit ang pangangailangan para sa mga ito sa ikalawang merkado ay hindi bumaba sa aming mga araw. Ito ay lubos na nauunawaan, dahil ang tagagawa, at ang mga may-ari na may isang mahusay na karanasan, at lamang sa pag-ibig sa pagmamahalan ng bike-kultura, makita ang mga taong bayan sa modelong ito ng isang ginintuang ibig sabihin, ang sagisag ng estilo at konsepto ng buong pamilya ng "Virago".

Katulad ng bawat isa at ang "pinakabata" - 125 at 250. Sinasabing mga biker ang nagsasabi na ang perpektong bilang unang motorsiklo ay maaaring maging isa sa mga modelong ito na Yamaha Virago. Ang mga testimonial ng mga makaranasang motorcyclists ay nagpapatunay sa kadalian ng pamamahala ng mga "kabayo", komportableng pag-landing, kadaliang mapakilos at walang pahiwatig. Ano pa ang maaari ng isang Newbie managinip tungkol sa?

Ang mas lumang litro na "mga kapatid" ay kadalasan para sa mga may karanasan sa pagmamaneho. Huwag isipin na ang mga ito ay kapritsoso o masyadong mahal upang mapanatili. Tulad ng mataas na mga pangangailangan sa bike, na tumutugma sa "ikasanlibo", ang baguhan ay karaniwang hindi itulak. Ito ay isang maaasahang "bakal na kabayo", handang harapin ang anumang mga distansya at matatag na buwagin ang lahat ng paghihirap.

Dahil ang "Virago" ay inalis mula sa produksyon, lumipas ang isang isang-kapat ng isang siglo. Ngunit ang pagmamahal ng mga tao para sa kanya ay napakahusay na ngayon ang isang kopya nito ay ginawa. Ang Chinese Lifan LF250 ay halos magkapareho sa 250 "Witch", at ang Stels 400 Cruiser ng Russian assembly ay isang kumpletong imitasyon ng Virago 400.

Hugis-V puso

Ang pangunahing katangian ng Yamaha Virago ay isang maaasahang at matibay na motor. Ang mga nagmamay-ari ay naglalarawan ng marami sa mga pakinabang nito, na nagpapakita lamang ng isang sagabal. Ayon sa mga review, ang Japanese "Witch" - hindi ang pinakamatagumpay na crankcase. Ang crankcase mismo ay matatagpuan mababa, upang madali itong mapinsala sa isang hindi pantay na kalsada. Sa pamamagitan ng isang medyo malakas na epekto, maaari itong pumutok.

Ang buong serye ng "Virago" ay may isa pang sagabal - ang problema sa bendix ng starter.

Gas tank at gana

Sa una, ang modelo 535 ay ginawa sa isang tangke ng gasolina. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng siyahan. Pinapayagan ito na makabuluhang bawasan ang sentro ng grabidad ng bisikleta, na, siyempre, positibo ang apektado ng katatagan nito. Ang kapasidad nito ay 8.6 liters. Sa pagitan ng upuan at ang aparato ay isang pandekorasyon maling tangke. Ang gasolina ay dumating sa motor ay hindi naka-self-contained, tulad ng sa karamihan ng mga motorsiklo, ngunit may gasolina pump.

Mula noong 1986, ang konsepto ay nagbago, at sa halip na ang pandekorasyon tangke, may isa pa, tunay, dami ng 4.5 litro. Nagbibigay ito sa iyo upang mapaglabanan ang mga mahabang distansya nang walang refueling.

Nagsasalita tungkol sa mga kagustuhan ng Japanese "Witch", angkop na isasaalang-alang ang taon ng pagpapalaya at pagbabago ng modelo, panahon, kondisyon, takip ng kalsada. Sa average, sa isang cruising speed na 120 km / h, ang Yamaha Virago ay "kumakain" tungkol sa 6 liters ng gasolina. Siyempre pa, ang pagkakaroon ng isang pasahero at puno ng sapat na pagtaas ng pagkonsumo.

Pagkakahawa

Ito ay pinaniniwalaan na ang "Yamaha" ay madalas na isang problema sa trabaho ng tsekpoint. Gayunpaman, hindi ito nag-aalala sa pamilya ng Yamaha Virago. Pinapayagan ang mga teknikal na katangian upang matiyak ang maaasahang operasyon ng lahat ng mga yunit. Bukod dito, itinuturing ng maraming bikers ang gawa ng checkpoint na kapuri-puri.

Ang tanging reklamo kung minsan ay ginawa ng mga may-ari ng modelo ay ang ilang mga kawalang-kabuluhan sa mga tuntunin ng paglipat.

Frame at kit

Mayroong dalawang mga bersyon ng organisasyon ng gas tangke: isa sa ilalim ng saddle o dalawang-tangke ng konstruksiyon. Ang dami ng isang solong tangke ay katawa-tawa lamang, at sa pangalawang kaso, kahit saan ito nagpunta - 13.5 litro. Gayunpaman, ngayon sa pangalawang merkado halos imposible na makahanap ng motorsiklong solong-bisikleta mula sa seryeng ito, kahit na may isang tao na biglang dumating sa ideya na magtakda ng gayong layunin.

Ang bike ay hindi sensitibo sa talon. Ang frame ng tindig ng pagkarga ay binuo sa budhi at idinisenyo para sa isang mas makapangyarihang engine. Sinasabi ng mga eksperto na medyo matibay ang pamantayan ng klase na ito. Ito ay nagiging sanhi ng mahusay na pagkontrol ng bike at bahagyang compensates para sa katigasan ng tinidor.

Suspensyon bracket

Ang manipis na 35-mm na mga pens ng tinidor ay kapansin-pansing pumipihit sa biglaang pagpepreno at sa panahon ng mga pagtatangkang aktibong taxi. Ang mga silencer ng shock absorbers, na matatagpuan sa likod, ay mabilis na naging hindi magagamit sa kondisyon ng madalas na pagmamaneho sa pasahero. Bilang karagdagan, ang hulihan suspensyon ay masyadong malambot para sa isang pagsakay magkasama.

Gayunman, sinasabi ng mga may-ari na sa binuo na network ng dealer ng Yamaha at ng malawak na posibilidad para sa tuning, ang mga problema sa itaas ay madaling maalis. Ang pagbili ng gas-filled shock absorbers ay titiyakin ang komportableng pagsakay at alisin ang pangangailangan para sa mga madalas na pag-aayos.

Listahan ng Presyo

Sa pagsasalita tungkol sa mga presyo ng mga motorsiklo ng Yamaha Virago, ang pagsusuri ay dapat magsimula sa isang paalala na halos imposible upang mahanap ang modelong ito sa mga moto salon ngayon. Sa ikalawang merkado, ang hanay ng presyo ay medyo malawak. Ang taon ng produksyon, ang bilang ng mga dating may-ari, ang antas ng pagsusuot, ang intensity ng operasyon, at marami pang iba ang isinasaalang-alang.

Maraming mga tagahanga ng brand tandaan na kahit na ngayon maaari kang makahanap ng isang kasangkapan ng tatlumpung taong gulang sa perpektong kondisyon.

Ngayon ang gastos ng mga motorsiklo ng pamilya "Virago" ay nagsisimula sa 100 000 rubles. Ang pinakamalaking demand ay para sa mga modelo 400/535 at 1100, ayon sa pagkakabanggit, ang mga presyo para sa kanila ay mas mataas. Ang ilang mga nagbebenta ay humihingi ng 200-250,000.

Para sa isang maliit na kotse, na maaaring maging perpektong unang transportasyon para sa isang baguhan, kailangan mong i-shell ang isang average ng 150,000 rubles.

Pag-tune at Pag-customize

Yamaha Virago - isang masarap na piraso para sa bawat customizer. Ang mga espesyalista tandaan na ito ay isang napaka-nagpapasalamat materyal, na kung saan ito ay kaaya-aya sa trabaho. Sa maraming paraan, ito ay dahil sa malawak na hanay ng mga dopas na inaalok ng tagagawa.

Sa tulong ng maliliit na pag-upgrade, maaari mong ganap na baguhin ang hitsura ng Yamaha Virago bike. Pinapayagan ka ng larawan na "Mga Witcher" na makita mo ito.

Sa larawan na ipinakita sa itaas, ang modelo ay pinalitan ang manibela, ang mga tambutso ay natutunaw, ang ilang mga pagbabago ay apektado sa katawan kit, gulong, preno system. Ang malalim na itim na kulay, gaya ng dati, ay mukhang maluho at mahal.

Ang ilang mga taong mahilig sa paglalakad ay nagpapatuloy pa, na nagpapabago sa "Virago" para sa kanilang sariling mga pangangailangan at mga creative impulses: hinangin nila ang mga stroller, ibinitin ang mga ito sa mga trunks at kahit mangolekta ng mga makapangyarihang trick mula sa kanila.