Anong mga dokumento ang kinakailangan para sa isang iskuter?

Sa aming malaking ikinalulungkot, at din sa pagkabigo ng maraming mga tinedyer sa teritoryo ng Russian Federation, ang isang bagong bill ay naging kamakailan lamang, ayon sa kung saan ito ay ipinagbabawal na pamahalaan ang anumang mga sasakyan na may isang engine ng higit sa 0.25 kW na walang mga karapatan ng kaukulang kategorya. Bagaman marami ang hindi nag-abala, dahil hindi nila alam kung anong mga dokumento para sa skuter ang kailangan at kung umiiral man ito sa lahat.

Kailangan ko ba ang karapatan na patakbuhin ang iskuter?

Sa simpleng wika ng tao, binabalaan ng bagong batas ang mga drayber na sinuman ang namamahala ng anumang uri ng mga sasakyang de-motor (mga kotse, mga moped, motorsiklo, atbp.) Ay kailangang magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho o, upang ilagay ito nang mas simple, ang karapatang magpatakbo ng transportasyon Ibig sabihin. Ang mga ito ay ibinibigay para sa halos lahat ng mga kategorya ng mga sasakyan, maliban sa mga bisikleta at mekanikal na mga sasakyan na may mga engine na may kapangyarihan na mas mababa sa 0.25 kW.

Ang mga alituntunin ng kalsada ay mayroon ding isang talababa na nagpapaliwanag na ang isang makina ay isang espesyal na mekanikal na aparato na nag-convert ng gasolina o de-koryenteng enerhiya sa isang makina at nagtatakda sa mga natitirang mga aparato ng isang sasakyang-driven na kapangyarihan, sa kalaunan ay nagtutulak ng sasakyan mismo.

Sa pagsagot sa tanong kung kailangan mo ng mga dokumento para sa isang iskuter, maaari mong tiyak na sabihin na oo, dahil ang iskuter ay tinutukoy sa kasong ito sa alinman sa mga moped o motorsiklo, depende sa mga teknikal na katangian nito. At alinsunod sa bagong batas, ang mga drayber ng kapwa ay dapat magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho.

Mga teknikal na tampok ng mga scooter

Bakit napakasama ng bagong batas ang maraming kabataan? Noong nakaraan, sa Russia, ang mga moped, scooter o ATV na may panloob na combustion engine na may dami ng kubiko na 50 kubiko metro o mas mababa ay hindi nangangailangan ng mga karapatan at, sa katunayan, ang mga ito ay equated na may mga bisikleta, ngunit mula Nobyembre 2013 isang bagong batas ay inisyu, alinsunod Na kung saan ito ay kinakailangan upang irehistro ang mga karapatan ng kategorya M para sa pamamahala ng mga mopeds, iyon ay, mula sa mga kamakailan-lamang na oras, mga dokumento para sa iskuter ay kinakailangan.

Ang mga patakaran sa trapiko ay nagsasabi na ang isang moped ay walang iba kundi isang makina na may panloob na engine ng pagkasunog na may kapasidad ng kamara ng hanggang sa 50 cubes o isang de-kuryenteng motor hanggang 4 kW, habang ang bilis ay dapat na limitado sa 50 km / h.

Alinsunod sa mga ito, maaari itong sabihin na ang mga motorsiklo, iskuter, bisikleta na may engine, ATV at iba pang mga sasakyan na angkop para sa mga pagtutukoy na ito ay maituturing na isang moped. Ang lahat ng may disenyo ng isang mas makapangyarihang engine, ay higit na tumutukoy sa kategorya ng mga motorsiklo. Kung gayon, anong mga dokumento ang kinakailangan para sa isang iskuter upang sumakay sa legal?

Kung ang dami ng engine ng iskuter ay hanggang sa 50 cubes

Sa madaling salita, ang mga dokumento ng scooter na may kapasidad ng engine na hanggang 50 cubes ay hindi kinakailangan ng kanilang sarili, kailangan mo lamang na magkaroon ng mga karapatan ng kaukulang kategorya. Sa kasong ito, ito ang kategorya M (iyon ay, ang karapatang magmaneho ng mga moped). Ang kategoryang ito ay nagpapahiwatig din ng pamamahala ng sasakyan na may isang de-kuryenteng motor hanggang sa 4 kW at isang moped na may espesyal na "duyan".

Pinahihintulutan ding pamahalaan ang grupong ito ng mga sasakyan sa mga taong may iba pang bukas na kategorya. Nangangahulugan ito na kung ang isang tao ay may karapatang magmaneho ng kotse, hindi siya kailangang mag-retrain sa kategorya ng M. Maaari lamang siyang kumuha ng isang moped at pumunta, at kung siya ay tumigil sa pamamagitan ng isang pulisya ng trapiko, ang driver ay may karapatang magbigay ng kanyang mga karapatan sa empleyado at magpatuloy kung hindi siya gumawa Walang mga paglabag.

Dapat mong bigyang-pansin ang katotohanan na maaari mong makuha ang mga karapatan ng kategoryang M nang maaga na 16 taon, kailangan mo lamang na pumasa sa isang kurso ng pag-aaral at ipasa ang pagsusulit sa pulisya ng trapiko. Upang makuha ang mga karapatan ng karamihan sa iba pang mga kategorya ay kailangang maghintay para sa adulthood.

Sa iba pa ay maaaring sinabi na ang ibang mga dokumento para sa pamamahala ng isang iskuter ng ganitong uri ay hindi kinakailangan, dahil hindi opisyal na nakarehistro sa teritoryo ng Russia, tulad ng sa mga bisikleta. Gayunpaman, maraming nagpapayo na magsagawa ng isang tseke para sa isang iskuter, o ilang gabay na naka-attach sa ito kapag bumibili, dahil sa kasong ito ay magiging mas madali upang patunayan sa pulisya ng trapiko na ang iskuter ay pagmamay-ari sa iyo at hindi nakalista para sa pag-hijack. Kahit na ang may-ari ng iskuter at hindi kinakailangan upang magbigay ng mga dokumento na hindi ibinigay para sa SDA.

Mahalagang tandaan na alinsunod sa batas ang isang empleyado ay may karapatang humingi lamang ng lisensya sa pagmamaneho, kung ang driver ay namamahala ng iskuter hanggang sa 50 cubes. Upang suriin kung ang ispesimen ay nakalista sa pag-hijack, maaari niyang sa pamamagitan ng isang espesyal na system, at ang pamamaraan ay mabilis na isinasagawa.

Kung ang dami ng engine ng iskuter ay higit sa 50 cube

Sa mga kaso kung saan ang dami ng engine ay lumampas sa 50 cubes, kinakailangan upang pormal ang iskuter. Para sa mga sasakyan na may tulad na engine, ang isang sertipiko ng sasakyan (PTA) ay inisyu. Sa hinaharap, ang muling pagpaparehistro ay nangyayari sa parehong paraan tulad ng sa kaso ng isang kotse.

Bilang karagdagan, kailangan mong makakuha ng mga marka ng pagpaparehistro, iyon ay, ilagay ang moped sa rehistro, dahil dito, kailangan mong sumailalim sa isang checkup at kumuha ng seguro. At, siyempre, may mga karapatan ng kaukulang kategorya, katulad ng A1. Ito ay nagpapahiwatig ng pamamahala ng mga sasakyan na may kapasidad ng engine mula 50 hanggang 150 cubes.

Ang kategorya ng mga karapatan ng A1 ay maaari ding makuha nang maaga ng 16 taon. Sa kasong ito, kung ang A1 category ay mabubuksan, ang isang moped na hanggang 50 cubes ay maaaring makontrol kahit wala ang kategoryang M.

Anong uri ng mga dokumento para sa isang skuter na 150 cubes ang kakailanganin para sa pagpaparehistro? Ang proseso, bilang isang patakaran, ay hindi magkaiba sa pagpaparehistro ng iba pang mga sasakyan. Kinakailangan ang sumusunod na pakete ng mga dokumento:

• Ang iyong pasaporte - upang mag-isyu ng isang sertipiko ng pagpaparehistro at tukuyin ang may-ari, sa kasong ito, ang taong bumili ng sasakyan.
• PTS - o pasaporte ng sasakyan, na nagpapahiwatig ng lahat ng mga teknikal na katangian, tampok, pati na rin ang mga serial number at mga plate ng pagpaparehistro ng numero.
• Isang tseke ng pagbili o isang kontrata sa pagbebenta upang kumpirmahin na ang isang tao ay talagang binili at ang may-ari ng sasakyan.

Sa mga kaso kapag ang pagpaparehistro ay ginawa sa unang pagkakataon, kinakailangan na magkaroon ng isang kopya ng deklarasyon ng customs ng karga upang kumpirmahin na ang iskuter ay opisyal na na-import sa Russia at na-clear. Kung sa sandaling bumili ng isang tool ay nakarehistro sa Russia, pagkatapos ay ang dokumento na ito ay malamang na hindi kinakailangan, dahil ang pamagat ay maitatala sa pamagat.

Pagpaparehistro ng mga dokumento kapag bumibili ng ginamit na iskuter

Dahil ang mga dokumento para sa scooter na 50 cubes ay hindi kailangang maisulat, at imposible na gawin ito sa prinsipyo, kung gayon, sa isang banda, walang kahulugan upang isaalang-alang ang paksang ito. Ngunit kung hahatol mo ang lohikal at makinig sa payo ng mga driver ng iskuter, maaari mong maunawaan na ang lahat ng ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng hindi bababa sa isang kontrata ng pagbebenta. Dahil gusto ng pulisya ng trapiko na makita ang hindi bababa sa ilang mga dokumento sa iskuter.

Ito ay kinakailangan upang patunayan na hindi mo magnakaw ng isang moped mula sa dating may-ari, ngunit talagang bumili ito para sa pera, dahil maaaring siya ay nag-iingat ng anumang mga tseke o iba pang mga dokumento na nagkukumpirma sa pagbili kung saan siya maaaring mag-aplay at magsulat ng isang pahayag ng pagnanakaw Ari-arian. Sa pamamagitan ng kontrata lahat ng bagay ay magiging mas tahimik at hindi kailangang matakot na mahulog sa mga kamay ng mga scammers.

Sa kasong ito, ang isang sample ng mga dokumento para sa isang iskuter na hanggang 50 cubes ay maaaring ituring na isang sample ng kontrata ng pagbebenta ng sasakyan. Ngunit sa parehong oras dapat ito ay isinasaalang-alang na ang MTS sa moped sa 50 cube lamang ay hindi umiiral at hindi kinakailangan upang mangailangan ito mula sa dating may-ari o nagbebenta.

Ngunit sa kaso ng isang scooter ng ibang uri, ito ay nagkakahalaga ng naghahanap ng isang opsyon na may mga dokumento lamang, kung hindi, imposibleng ilipat ang legal sa naturang sasakyan. Ang proseso ng pagpaparehistro ay simple:

1. Inalis ng may-ari ang sasakyan mula sa rehistro.
2. Ang isang kontrata sa pagbebenta ay inilabas at ang bayad ay binabayaran.
3. Ang bagong may-ari ay nakarehistro.

Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay pamilyar sa marami, dahil ito ay kapareho ng pamamaraan para sa pagbebenta ng kotse o anumang iba pang sasakyan, bukod sa medyo simple.

Paano kung wala akong mga dokumento para sa iskuter?

Sa kabutihang palad, sa Russia ay hindi nangangailangan ng anumang mga dokumento para sa isang iskuter na 50 cubes. Ang mga empleyado ng Traffic Safety Inspectorate ng Estado ay hindi maaaring humingi ng anumang bagay ngunit isang lisensya sa pagmamaneho, kaya kahit na ang mga tseke o isang kontrata sa pagbebenta ay nawala, mga teknikal na aklat na maaaring isasama sa kit, o ibang bagay, pagkatapos ay walang anuman na kakila-kilabot at kritikal. Ang iskuter ay maaaring magpatuloy upang mapatakbo nang walang mga papeles, dahil ang batas ay nagbibigay, lalo na kung ang mga dokumento ay tunay at ang iskuter ay hindi nakalista sa pag-hijack. Upang matakot na wala, ang pangunahing bagay ay hindi upang labagin ang mga tuntunin ng kalsada.

Kung ang mga dokumento para sa isang iskuter na may malaking dami ng engine ay nawala, ang lahat ay mas simple - upang maibalik ang halos anumang mga dokumento talaga. Siyempre, sa kaganapan na ang scooter ay talagang nakarehistro at may marka ng pagpaparehistro. Kailangan mo lamang na makipag-ugnay sa pulisya ng trapiko at ipahayag ang kanilang pagkawala, at pagkatapos ay i-prompt kung ano ang dapat mong gawin upang maibalik ang mga dokumento.

Dapat ko bang ilagay ang scooter sa rehistro at sa anong mga kaso?

Mula sa itaas na teksto maaari itong maunawaan na ang mga scooter lamang na angkop para sa ilang mga katangian ay maaaring nakarehistro: isang panloob na engine ng pagkasunog mula sa 50 hanggang 150 kubiko sentimetro at umuunlad na bilis na higit sa 50 km / h. Sa teorya, ito ay hindi isang iskuter, ngunit isang tunay na motorsiklo, na kung saan ay conventionally tinatawag na kaya.

Ngunit kailangan bang gawin ito? Kung plano mong gumamit ng sasakyan, kailangan lang ito! Dahil ang pangangasiwa ng naturang iskuter na walang mga dokumento ay labag sa batas at ito ay nanganganib na may multa kung ang naturang driver ay tumigil sa pamamagitan ng isang pulisya ng trapiko.

Pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho para sa pagmamaneho ng iskuter

Mga dokumento para sa pamamahala ng iskuter - ito ay isang buong pakete ng mga papeles, naiiba depende sa kung anong uri ng iskuter ang pangasiwaan ng driver. Sa pinakasimpleng kaso, ito ay isang pasaporte at lisensya sa pagmamaneho na may bukas na kategoryang M. Kung ang moped ay mas malakas, pagkatapos ay ang mga karapatan sa kategorya A1 o A, pati na rin ang PTS at seguro.

Kung ang lahat ay malinaw sa PTS at seguro, ang proseso ng pagpaparehistro ay medyo simple, at pagkatapos ay may mga karapatan at mga kategorya na ito ay kinakailangan upang higit na maunawaan ang partikular. Narito kung ano ang payagan ang mga partikular na kategorya ng mga karapatan:

• Ang Category M - ay nagbibigay-daan sa iyo upang kontrolin ang sasakyan sa isang engine ng hanggang sa 50 cubes, kung saan hindi mo kailangan ang anumang iba pang mga dokumento, maliban sa mga karapatan. Ang isang driver mula sa kategoryang ito ay hindi maaaring magmaneho ng sasakyan na may mas makapangyarihang engine. Para sa mga moped, may mga hiwalay na panuntunan, naiiba mula sa mga para sa mga ordinaryong motorsiklo o kotse. Ito ang mga dokumento ng iskuter hanggang sa 50 cube.
• Ang Kategorya A1 ay isang ganap na magkakaibang kategorya, na malapit sa A, ngunit mayroon itong limitasyon ng kapangyarihan na hanggang sa 150 cube. Gayundin, maaaring madaling makuha ito ng sinuman nang 16 na taon.
• Ang Kategorya A - ay nagbibigay-daan sa iyo upang makontrol ang lahat ng uri ng motorsiklo, ang mga ito ay mas malakas na mga yunit na may mga engine na may kapasidad na higit sa 150 cube, ang pagkuha ng mga karapatan ng kategoryang ito ay mahigpit na inilatag mula sa 18 taon.

Paano kumuha ng mga pagsusulit upang makuha ang mga karapatan sa isang iskuter sa pulisya ng trapiko?

Kung kailangan mo ng mga dokumento para sa isang iskuter, pagkatapos ay kailangan mong pumunta sa pamamagitan ng ilang pagsubok:

1. Ang pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho para sa isang partikular na kinakailangang kategorya, ang gastos at mga tuntunin ng pagsasanay ay depende nang direkta sa parehong napiling kategorya at sa pagmamaneho ng paaralan mismo, ngunit ito ay nagkakahalaga na ang pagsasanay M ay madalas na pinaikling at tumatagal ng hindi hihigit sa 2 linggo.
2. Kahanay sa pagsasanay o kaagad pagkatapos na kinakailangan upang sumailalim sa medikal na eksaminasyon at makakuha ng isang espesyal na sertipiko, ayon sa kung saan ang pagpasok sa pamamahala ng sasakyan ay ginawa.
3. Ang pagpasa sa mga panloob na pagsusulit ng paaralan sa pagmamaneho para sa pagpasok sa pangunahing ay isinasagawa.
4. Ang pagsusulit mismo sa pulisya ng trapiko ay binubuo ng dalawang bahagi: teorya sa computer at pagsasanay sa site at sa lungsod. Matapos ang matagumpay na pagsuko, maaari mong opisyal na makuha ang mga karapatan.

Ngunit huwag magalit kapag nabigo kang pumasa sa pagsusulit, dahil ang muling pagkuha ay mangyayari sa eksaktong isang linggo mamaya. At kung ang ikalawang oras ay hindi na pumasa, pagkatapos ay isa pang buwan. Sa anumang kaso, ang bawat driver ay maaaring pumasa sa pagsusulit at makuha ang mga dokumento ng iskuter sa kanyang sarili.

Parusa para sa kakulangan ng lisensya sa pagmamaneho para sa mga taong namamahala ng mga scooter

Ito ay malinaw na ito ay kinakailangan upang magkaroon ng mga karapatan ng nararapat na kategorya, pati na rin ang lahat ng mga dokumento. Ngunit ano ang mangyayari kung biglang ang drayber ay hindi tama, at nakuha pa rin niya ang likod ng gulong? Sa kaganapan ng isang pagtigil ng naturang driver ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko, ang mga moped ay ibibigay sa parking lot, at ang multa ay 5 hanggang 15 libong rubles. Ang isang taong may mga karapatan sa kategoryang ito ay makakakuha ng sasakyan mula sa parking lot.

Kung ang drayber ay biglang nag-claim ng pagkawala ng mga karapatan, hindi ito magbabago sa sitwasyon sa anumang paraan, dahil ang pagkawala ay dapat na nakarehistro. Sa kasong ito, ang driver ay bibigyan ng mga pansamantalang karapatan, at pagkatapos ng isang 60 araw na panahon ay ibibigay ang isang bagong lisensya sa pagmamaneho.

Para sa isang expired certificate din nakaharap ng multa. At kung may paulit-ulit na paglabag sa mga alituntunin, halimbawa, kung ang driver, na nawalan na ng mga karapatan, ay muling lilitaw sa kalsada, ang multa ay magiging 30,000, o ang pagpaparusa o kahit na pagkabilanggo hanggang sa 15 araw ay ipagkakaloob.

Mahalagang tandaan na ang mga dokumento para sa isang skuter na 50 cubes ay hindi kinakailangan at kinakailangan upang patunayan sa huli hanggang sa empleyado na sa ilalim ng batas ng kaparusahan para sa pagmamaneho sa naturang sasakyan ay hindi umiiral. Kung ang empleyado ay nagpapatunay na kabaligtaran - ito ay mga iligal na aksyon na maaaring hamunin sa hukuman, pagsulat ng isang dialogue sa telepono o camera.