Aling langis ay poured papunta sa engine para sa taglamig?

Sa taglamig, kapag ang mga negatibong air temperatura engine start ay mas mahirap. Isang malamig na simula, lalo na sa diesel engine ay nangangailangan ng mataas na boltahe operating system at mga pasyente driver. Upang gawing mas madali upang mag-scroll sa pamamagitan ng crankshaft, ito ay kinakailangan upang malaman kung ano mismo ang uri ng langis upang punan para sa taglamig sa isang kotse engine.

rekomendasyon tagagawa

Una sa lahat kapag pumipili ng taglamig pagpapadulas ay dapat sumangguni sa mga rekomendasyon ng gumawa. Ang bawat sasakyan ay may pagtuturo manual, kung saan ang mga tagagawa ay nagpapahiwatig malinaw kung anong uri ng langis upang ibuhos sa ang taglamig modelong ito (na brand at kung ano ang mga pagpipilian). Kung ang serbisyo ng mga libro para sa anumang dahilan o walang impormasyon sa loob nito ay walang kaugnayan (halimbawa, naturang mga marka ay hindi na napapanahon at hindi na nagawa sa), ang likido ay may sa pumili, batay sa mga parameter at tolerances. Kung ang mga ito ay wala na sa petsa, at pagpapadulas ng mga criteria na ito ay hindi upang kunin ang, pagkatapos ay kailangan mo upang suriin ang mas malapit na kemikal estado ng merkado para sa mga kotse, dahil ito ay magiging posible na umaasa lamang sa kanilang mga sarili at sa kanilang sariling kaalaman. Advance dapat linawin na ito ay hindi kinakailangan upang bumili ng langis, batay sa dulo ng nagbebenta o feedback kakilala. Sa kasamaang palad, ang average na mamimili ay hindi maaaring maging kumpyansa sa kakayanan at integridad ng mga mangangalakal, at mula sa isang kaibigan ay maaaring maging isang iba't ibang mga machine, upang ito ay angkop para sa iyong "lunukin" ay maaaring ang pinakamasama na pagpipilian.

Mga uri ng motor ng langis sa kanilang mga kemikal komposisyon

Sa una na ginagamit para sa mga sasakyan lamang mineral na langis motor. Ang pangalan na "mineral" nagsasalita para sa sarili nito - ang ibig sabihin nito na ang mga likido ay gawa sa natural na sangkap (langis). Ngunit mineral engine oil para sa taglamig may katiyakan ay hindi magkasya, lalo na sa mga lugar kung saan ang temperatura ay bumaba makabuluhang mas mababa -10 degrees Celsius - ito lamang freezes sa engine.

Pagkatapos ito ay itinatag synthetic engine oil sa pamamagitan ng pagbubuo ng mga molecule na nagbibigay ng higit pa o mas mababa ang parehong mga parameter kapag ang pagbabago ng operating temperatura.

May pa rin ay tumingin tulad ng semi-synthetic langis. Ang natural base na may ang karagdagan ng artipisyal na joints.

Ang bawat uri ay may sariling pakinabang at disadvantages. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mineral komposisyon ng likido ay hindi angkop para sa operasyon sa mababang temperatura, ngunit ito cleans ang engine mula sa putik at sediment dahan-dahan at dahan-dahan, otslaivaya "basura" sa mga maliliit na piraso. Pagkatapos, kapag ang pagpapalit nito nang simple na may nagtatrabaho display.

Semisynthetics ay may isang mas malawak na pagtutol sa mga pagbabago ng temperatura, ngunit ito ng langis sa engine sa taglamig ding hindi angkop, dahil ang mababang temperatura threshold ay masyadong mataas, kapag tiningnan sa thermometer.

Ang synthetic likido ay ang pinaka-popular na kinakalkula para sa iba't ibang mga temperatura (depende sa pag-label), ngunit hindi mawawala ang nagtatrabaho properties sa panahon heating o paglamig ng engine, halos pagsasalita, gawa ng tao "nababagay". Ngunit kung ang engine gumamit noon ng mababa ang kalidad o hindi tamang lubricating "kimika", at ito ay sakop sa loob ng solidified putik at uling, ang mabilis na detachment "basura", upang ang mga sipi ng langis at ang filter ay maaaring mangyari kapag ang paglipat sa mataas na kalidad na synthetic nakapuntos. At pagkatapos ay mayroon na magbayad para maayos ang engine, ito dapat hindi cheap. Kaya kung hindi mo alam kung ano ang ibinuhos sa harap ng at kung gaano karaming mga libo-libong kilometro nalakbay nang walang kapalit, ito ay pinakamahusay na upang ibuhos sa ang engine paglilinis likido, at pagkatapos ay sa bagong langis, at ilang mga kasunod na mga cycles upang gumawa ng mga pamalit na mas madalas kaysa sa inirerekomenda ng tagagawa.

lagkit

Kapag pumipili kung anong uri ng langis upang punan ang taglamig, una sa lahat kailangan naming bigyang-pansin ang lagkit - ito ay isa sa mga pinaka-mahalagang tagapagpahiwatig ng pagganap ng pampadulas.

Ang ilalim na linya ay na ang mga bahagi engine kapag nagtatrabaho kuskusin laban sa bawat isa sa high speed. Sa pagitan ng mga ito ay dapat na umiiral na ng langis film kung saan, sa isang kamay, ay mabawasan ang pagkikiskisan puwersa, at sa gayon, heating at magsuot, at sa kabilang dako, ay tinitiyak paninikip sa pamamagitan ng pagkikiskisan (hal, cylinders). Kung ang engine oil sa taglamig ay masyadong makapal, iyon ay, ay magkakaroon ng isang mas mataas na lapot, ang sistema ay dapat ibigay sa bawat galaw na may kahirapan, na nangangailangan ng pagtaas ng mga pagsisikap at hirap sa trabaho ng output engine ay maaaring mababa. Kung ang langis ay masyadong manipis, ito ay lamang dumaloy sa paglipas ng mga bahagi nang hindi nagbibigay ng interlayer sa pagitan ng pistons at ang silindro pader, ibig sabihin ang mga alitan at malaspag metal ay maubos.

Ang nagtatrabaho temperatura ng engine ay patuloy na nagbabago. Kung ang makina ay, ang temperatura ay katumbas ng ambient temperatura. Kapag ang engine warms up bago lumipat off, ang temperatura rises dahan-dahan. Kapag nagmamaneho ito ay depende sa pagsisikap ng motor ay maaaring tumaas at mahulog sa proseso. At pagkatapos ay ang tanong arises, kung anong uri ng langis ay pinakamahusay para sa taglamig gamitin, kung ito thickens sa malamig, at kapag pinainit ay nagiging likido.

Para masiguro kumpletong proteksyon sa malamig na panahon sa mababang temperatura ang langis ay dapat na likidong sapat upang mapadali ang engine madaling simulan at upang maiwasan ang oil gutom, at may isang pagtaas sa operating temperatura, ito ay dapat na makapal na sapat upang lumikha ng isang pelikula ng langis.

Pag-uuri ng motor oil sa SAE

American Society of Automotive Engineers naitaguyod ang pag-uuri ng langis lagkit, na kung saan ngayon ay ginagamit sa buong mundo. Makipag-usap namin tungkol sa mga ito nang higit pa.

taglamig langis

Noong nakaraan, ang tanong ng kung anong uri ng langis ay pinakamahusay para sa taglamig gamitin, kahit na nakatayo sa harapan ng mga motorista. Ang sagot ay malinaw - ang taglamig. Ayon sa pag-uuri SAE ay itinalaga sa pamamagitan ng sulat W pagkatapos ng digital na halaga (taglamig - "winter"). packaging mga isinaad na: SAE 0W at SAE 5W, 10W, 15W, 20W. Ang numero sa harap W sinabi ng bumibili tungkol sa kung ano ang pinakamababang temperatura ay maaaring makatiis langis, na walang nagiging sanhi ng pinsala sa kapangyarihan package. Bago taglamig motorist kinakailangang produce ng magpalit ng langis sa isang angkop na kondisyon ng panahon sa rehiyon ng kanyang, kahit na kung magkano siya ay pinagsama sa nakaraang pampadulas. Winter oil hindi thickened sa mababang temperatura ngunit maging masyadong manipis na kapag ang temperatura ay tumataas.

langis ng tag-init

Sa pamamagitan ng pag-save ng pag-label ng mga SAE oil lang itinalagang digit na (5, 10, 15, 20, 30, 40). Ito nilalayong isang pang-itaas na limitasyon temperatura kung saan ang isang likido maaaring gamitin. Ang mas mataas ang temperatura ng hangin sa tag-init sa rehiyon, mas indicator na kailangan upang bumili ng langis, upang ito ay nananatiling na malapot sapat na sa init.

multigrade oil

Sa mga nakaraang taon, ang mga uri ng grasa, bilang ng tag-init o taglamig langis, ay wala na, pati na ay karaniwang ginagamit multigrade langis. Ito ay lubhang mas madaling upang mahawakan, ito ay hindi kinakailangan upang gawin itong ipinag-uutos na kapalit na bago ang bawat bagong season, na naghahanap para sa langis na may ibang pag-uuri ng parehong tatak bilang ang nakaraang isa. Multigrade langis ay itinalaga sa pamamagitan ng dalawang numerals at ang sulat W pagitan ng mga ito. Ang unang digit ay tumutukoy sa "winter" tuluy-tuloy na pagganap (depende sa mga ito, kung anong uri ng langis upang punan para sa taglamig), at ang pangalawang - isang "tag-init". Ito unibersal na pampadulas, siyempre, ay may upper at lower temperatura threshold, ngunit ang bawat ay maaaring pumili nang eksakto langis kung saan ay magkasya sa ang nais na saklaw. Sa taglamig, ito ay lubos na likido, at sa tag-araw ay mapanatili ang kanyang lapot.

Seleksyon ng oil SAE uuri para sa isang partikular na klima

• SAE 20W-40 - -10 sa 45;
• SAE 15W-40 - sa -15 sa 45;
• SAE 10W-40 - -20 sa 35;
• SAE 10W-30 - -20 sa 30;
• SAE 5W-40 - -25 sa 35;
• SAE 5W-30 - -25 sa 20;
• SAE 0W-40 - -30 sa 35;
• SAE 0W-30 - mula sa -30 sa 20.

Tulad ng maaaring makita mula sa listahan, para sa mga naninirahan sa mapagtimpi latitude perpektong Oil 5W40 sa taglamig, sapagkat ito ay madali upang matiis mababang mga temperatura at hindi dumaloy sa panahon warming. Maaari silang maging ligtas sa buong taon.

Pag-uuri ng engine oil ayon sa API

Amerikano Institute of fuel nilikha ng isa pang pag-uuri, na dapat isaalang-alang kapag pumipili ng langis para sa taglamig. Bilang isang panuntunan, ang tagapagpahiwatig na ito ay sumasalamin sa kalidad ng mga pampadulas. Tagagawa ay hindi kinakailangan upang suriin ang kanilang produkto para sa API at mag-post ng impormasyon tungkol sa mga ito sa label, ngunit karamihan sa mga madalas na ito ay mababang kalidad na likido ay hindi pumasa ito procedure. Dahil ang bawat motorist ay sinusubukan upang ibuhos ang pinakamahusay na langis para sa taglamig, dapat mong hanapin para sa lubrication na may ganitong tagapagpahiwatig.

Sa sistema ng API ay may dalawang pangunahing titulo. Letter S ay nagsasabi ng bumibili na ito ng langis para lamang sa petrol engine at ang titik C ulat na ang mga likidong maaaring puno lamang sa diesel engine. Minsan ang mga pakete ay maaaring matagpuan double pagtatalaga, na kamukha ever since - S ... / C ..., o kaya - C ... / S ... Sa unang kaso ang langis ay pinaka-ugma sa petrol kotse, ngunit ang mga tagagawa ay nagbibigay-daan ang paggamit nito sa diesel cars, sa ikalawang kaso - sa salungat.

At ang S-uuri, at pag-uuri ay may karagdagang mga parameter na mahalaga kapag pumipili kung anong uri ng langis upang ibuhos sa taglamig.

Para sa gasolina engine

• SA, SB, SC, SD, SE, SF - Hindi na ginagamit mga klase na hindi na ginagamit. Ito langis, na kung saan ay angkop para sa engine 1930-1989 gg. release.
• SG - oil para sa engine manufactured mula noong 1989. Pinoprotektahan engine laban putik at kaagnasan at oksihenasyon.
• SH - engine oil mula noong 1994 ng release. Pinahusay na proteksyon mula sa fouling, kaagnasan, at oksihenasyon, binabawasan ang mga bahagi wear. Angkop kung ang inirerekumendang klase SG at sa ibaba.
• SJ - oil para sa engine sa ilalim ng 1996. Ito ay may lahat ng mga katangian ng mga nakaraang, superior antinagarny kumplikado, mas tumpak na trabaho sa malamig. Angkop kung inirerekomenda SH at mas mababang klase.
• SL - oil para sa multi-balbula at turbo engine manufactured mula noong 2000. Tumaas na kalidad control, na angkop para sa Motors na ay inirerekomenda SJ klase at sa ibaba.
• SM - modernong motor oil (mula noong 2004). Pinahusay na proteksyon mula sa premature wear at akumulasyon ng deposito. Ito engine oil ay angkop para sa lahat ng engine, na kung saan inirerekumenda pampadulas klase ibaba. Ngayon ay ang pinakamahusay na motor oil para sa taglamig.

Para sa diesel engine

• CA, CB, CC, CD, CE - mas lumang mga klase.
• CF - para sa engine noong 1990 na may hindi direktang iniksyon. Ito ay naglalaman ng additives upang mabawasan fouling, kaagnasan, oksihenasyon at magsuot. Posible bang gamitin ang mga pinapayong klase ng CD.
• CG - para sa engine pagkatapos ng 1995 release, na kung saan ay subjected sa mataas na naglo-load. Avtomasla pinipigilan ang akumulasyon ng deposito at uling oksihenasyon at ang pagbuo ng foam.
• CH - Engine ng langis mula noong 1998. Ito ay may lahat ng mga katangian sa itaas, ngunit Bukod pa rito ay nakakatugon sa mga pamantayan ng maubos gas toxicity.
• CI - klase, pinagtibay noong 2002. Ang langis ay nakakatugon sa lahat ng mga pamantayan ng kapaligiran, ay may cleaning additive. Ito binabawasan ang dami ng uling at coke, ay may isang nadagdagan pagkalikido. Ang pinakamahusay na mga langis engine para sa taglamig para sa mga bagong diesel engine.

Number 2 o 4 na matapos ang alpabetikong halaga ay nagpapahiwatig kung ano ang engine - dalawang stroke o apat na stroke - angkop na pampadulas.

Pag-uuri ng motor oil para sa ACEA

ACEA - isang analogue ng API, tanging European. Ang label na ay karaniwang nagpapahiwatig impormasyon ayon sa anumang isa sa mga klasipikasyon na ito, ngunit maaaring matagpuan sa alinman.

• Ang sulat G ay nagpapahiwatig na ang langis ay angkop para sa gasolina engine, at ang mga numero mula 1 hanggang 5 sinasabi tungkol sa kalidad nito.
• PD titik ay nagpapahiwatig na ang langis ay angkop para sa diesel engine sa mga kotse na pasahero, ang mga numero 1 at 2 ay nagpapahiwatig na kalidad.
• Ang sulat D na may mga numero mula 1 hanggang 5 ay nangangahulugan na ang pampadulas ay dinisenyo para sa diesel truck engine.

Ano ang dapat gawin bago ang taglamig

Bago sa tingin mo tungkol sa kung anong uri ng langis upang punan ang taglamig, kailangan mong tiyakin na ang kotse ay handa na para sa mataas na naglo-load at mababang temperatura. Ito ay lalong totoo para sa mga may-ari ng diesel cars, na madalas ay may upang bigyan up ang kanilang mga "lunok" sa parking lot o malapit sa bahay at tumakbo sa pampublikong hinto transportasyon.

Ang pinaka-mahalaga at ang unang bagay - ang baterya at ang starter motor ay dapat na nasa magandang kondisyon ng pagtatrabaho! Kung ikaw ay may kaunting problema sa ang baterya sa taglagas, taglamig sila ay lilitaw bago mo sa isang mas malaking sukat. Pagkatapos mag-check sa mga bahaging ito ay maaaring ilipat sa upang sumalamin sa kung ano ang uri ng langis upang ibuhos sa taglamig, ngunit ito ay hindi lamang ang oil engine, ngunit din ang paghahatid, ang lubricating fluid sa bridge at ang steering (kung mayroon man). Gayundin nag-iiba sa taglamig bersyon ng antifreeze at windshield tuluy-tuloy. Sa unang kaso - na ang tubig ay hindi freeze sa system, habang ang pangalawang - upang ma-secure ang magandang visibility habang nagmamaneho.

Tanging Magpasya kung anong uri ng langis ay pinakamahusay upang punan ang iyong engine sa taglamig, ito ay kinakailangan upang pumunta sa bagyo ang tindahan na may car care products. Maligayang paglalakbay!