"Boeing 747-400": interior layout

Paglalakbay at pagtingin sa maraming mga impression, gusto mong simulan ang iyong bakasyon na nasa cabin ng airliner. Boeing 747-400. Ito ay makatotohanang kung ang flight ay ginawa sa Boeing 747-400. Ang pamamaraan ng salon ay makakatulong sa iyo na piliin ang mga pinakamahusay na lugar, pagkatapos ay makaranas ka ng isang mahiwagang pakiramdam ng flight.

Ilang makasaysayang katotohanan

Ang isang malakas at mabigat na makina na may haba na higit sa 70 metro sa lupa ay tila mabagal at mabagal. Isang mapanlinlang na impression. Ang pagkakaroon ng unang paglipad nito sa mga huling taon ng huling siglo, ito ay nagbago ng paglalakbay sa himpapawid, na sumasaklaw sa napaka, pinakamaganda sa panahong iyon. Ang mga pinakabagong teknolohiya ay pinapayagan ang mga piloto na gawing pinakamalayo ang mga flight (mahigit sa 13,000 km) sa mga pinaka-equipped cabs ng 747-400 liner. Ang interior layout, siyempre, ang pinaka-nag-isip, pinahihintulutang lumampas sa maximum na pasahero kapasidad at transportasyon tungkol sa 600 mga tao nang sabay-sabay na may bilis cruising ng higit sa 900 km / h.

Pagkatapos ng paggugol ng ilang oras sa taluktok ng katanyagan, ang tagagawa ng pinakasikat na bersyon ng pamilyang Boeing ng sasakyang panghimpapawid ay nagsimulang mawalan ng lupa sa mga katunggali. Higit pang mga makina na makina ang lumitaw sa merkado. Ang produksyon ng 700-400 series of liners natapos noong 2007, ngunit ang mga ito ay malawakang ginagamit ng maraming mga airline sa buong mundo.

Mula sa Sheremetyevo hanggang Vnukovo

Ang kompanyang Russian na Transaero, ang dalawampu't mga kotse ng pasahero ng kanyang klase sa kalipunan nito, ay isa sa mga nangungunang carrier sa bansa hanggang sa pagkahulog ng 2015. Matapos ang ipinahayag na bangkarota, ang ilan sa mga kotse ay binili ng grupo ng Aeroflot para sa subsidiary company. Ang airline na "Russia" ay sumailalim sa network ng ruta at ilang 747-400 liners "Transaero". Ang layout ng salon ay may tatlong variant para sa pag-upo sa mga upuan, posible na mag-imbita ng 447, 461 at 522 na mga tao, ayon sa pagkakabanggit. Mahigit sa kalahati ng mga kotse ay nilagyan para sa huling opsyon.

Ngayon, ang airline "Russia", tulad ng dating may-ari, ang tanging may-ari ng sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri sa bansa. Mga pagpapatakbo ng deadline ng mga machine mula 15 hanggang 18 taon. Ang head base ay matatagpuan sa Pulkovo Airport (St. Petersburg), ang nodal airfield ay nasa Vnukovo.

Pagpili ng isang upuan

Para sa kaginhawahan ng mga pasahero, ang bagong may-ari ng Boeing 747-400 na sasakyang panghimpapawid ay hindi nagbago sa layout ng kompartamento ng pasahero ng Transaero.

Ang paghahanda sa paghahanda para sa flight ay kinabibilangan ng pag-aaral sa lokasyon ng mga upuan at pagpili ng pinaka komportable para sa iyo. Kadalasan ito ay kinakailangan upang maging kontento sa sariling karanasan, pagpili ng isang armchair sa simula o sa isang buntot ng eroplano, sa isang window o malapit sa daanan. Naghahanap ng pagkakataon na mahatak ang iyong mga binti, ngunit malayo mula sa banyo. Kung lumipad ka lang ng ilang oras, pagkatapos ay halos hindi mahalaga. Ngunit sa isang multi-oras na paglipad, ito ay nasa gayong mga ruta na ginagamit ang higanteng liner, nais kong maging komportable sa cabin.

"Boeing 747-400". Layout ng salon

Isaalang-alang ang higit pang detalye Ang isang maluwang na lapad na anim na metro na lapoon na may standard na disenyo para sa 522 katao ay matatagpuan sa dalawang palapag ng Boeing 747-400 na sasakyang panghimpapawid. Ang pamamaraan ng salon na "Transaero", na nakapreserba sa layout, ay nagbago ng pag-numero ng serye. Upang hindi malito kapag pumipili ng isang komportableng silya, ang bumibili ay dapat na mas maayos na mag-navigate sa na-update na pamamaraan ng airline na "Russia".

Ayon sa antas ng ginhawa, ang kagamitan ng upuan ay tumutugma sa dalawang antas: negosyo at ekonomiya klase.

Lugar sa klase ng negosyo

Ang mga upuan ay nasa pangalawang antas ng lahat ng pagbabago ng sasakyang panghimpapawid 747-400. Ang scheme ng salon na "Transaero" (ang mga pinakamagandang lugar ay minarkahan) ay naglalaan ng 12 na puwesto na naka-install sa bow ng liner. Inilagay ng "Russia" ang kanilang lokasyon.

Ang mga upuan ay may mga kumportableng upuan, na nagbibigay-daan sa iyo upang magtrabaho at makapagpahinga na may mataas na antas ng kaginhawahan sa panahon ng paglipad. Malawak na upuan, isang malaking anggulo ng pagpapalihis ng backrest, ay nadagdagan sa 1.5 metro sa pagitan ng mga upuan, ang pagkakaroon ng isang built-in na display ay masisiyahan ang hinihingi pasahero. Ang mga armchair ay naka-install sa dalawang hanay ng dalawang upuan.

Tumaas na ekonomiya

Ito ang termino kung saan tinutukoy ng may-ari ang mga lugar ng ekonomiya-na matatagpuan agad sa likod ng salon ng negosyo. Dahil sa kanilang paghihiwalay, ang kahulugan ng "maginhawa" ay lubos na naaangkop sa kanila. N 121 из шести посадочных мест разделяет бизнес- и эконом-ряды в самолете "Боинг 747-400". At ang pinaka komportableng serye sa pangkat na ito, N 121 ng anim na upuan, ay naghati sa serye ng negosyo at ekonomiya sa Boeing 747-400 na sasakyang panghimpapawid. Ang pamamaraan ng salon, ang pinakamagandang lugar na kung saan ay nabili magkano ang mas mura kaysa sa mga tiket ng klase ng negosyo, ay nagpapahiwatig ng kakaibang uri ng posisyon nito. Hiwalay mula sa vip-salon curtain, mayroon itong harap ng isang malaking, libreng puwang.

Ang pagbubukod sa grupong ito ay ang huling hilera. Tatlong upuan sa kaliwang bahagi ng sasakyang panghimpapawid sa ika-124 na hanay ay inilalagay sa tabi ng mga hagdan, at ang 125 na upuan ay matatagpuan malapit sa banyo.

Ang lahat ng upuan ay nilagyan ng mga kumportableng upuan na may 60-degree na deflected backs, nagpapakita at ang kalapitan ng flight attendants ay nagdaragdag ng kaginhawaan at kumpiyansa sa mga pasahero ng grupong ito sa eroplano na "Boeing 747-400". Ang "Transaero", ang layout na inilaan para sa ilang mga sasakyang panghimpapawid ng mas malaking bilang ng mga upuang pang-negosyo, ay sinasadya upang mabawasan ang kapasidad ng pasahero. Ang "Russia" ay pinanatili ang mga opsyon na ito.

Economy class

Gamit ang parehong kaginhawahan bilang isang mas mataas na ekonomiya, ang mga ito ay medyo mas mura. Ang antas ng kaginhawahan ng mga lugar na ito ay natutukoy sa pamamagitan ng kalapitan ng mga emergency exits at mga banyo.

Ang puwang sa pagitan ng mga upuan sa 75-90 cm ay sapat na para sa isang kumportableng paglipad. Mga lugar tulad ng isang antas ng ginhawa sumasakop sa buong salon ng unang palapag at numero tungkol sa 470 upuan.

Ang pinakamagandang lugar sa eroplano (hinuha)

Batay sa sinabi sa itaas, posibleng pangalanang may tiwala sa mga grupo ng mga armchair na may karagdagang kaginhawaan sa kapasidad ng pasahero ng 522 katao sa eroplano 747-400. Ang layout ng salon ay nagsasabi na ang mga ito ay ang mga lugar:

• Klase ng negosyo;
• Ang variant ng ekonomiya sa ikalawang palapag (tingnan ang mga eksepsiyon);
• Sa ilong ng sasakyang panghimpapawid;
• Sa harapan;
• Space + с дополнительным пространством перед креслом. Comfort Space + na may dagdag na espasyo sa harap ng upuan.

Upang makuha ang iyong paboritong lugar sa eroplano, isang araw bago ang flight, pumunta sa pagpaparehistro, pag-aayos ng komportableng pagpipilian para sa upuan.

Espesyal na mga proyekto ng "Russia"

Ilang mga oras ang nakalilipas, si Rossiya, isang subsidiary ng PJSC Aeroflot, repainted ang mga eroplano ng kanyang fleet sa isang smart livery na binubuo ng mga pulang blades ng isang turbina sa isang puting background.

Noong nakaraang taon, sa isang kawan ng mga kotse ng eroplano, isang nakakatawa na eroplano ay lumitaw sa isang hindi pangkaraniwang kulay, na may pininturahan na dulo ng isang tigre sa busog. Ang "Tigrolet" ay ang pagkatawan ng komonwelt ng "Russia" at ang sentro na "Amur Tiger". Ang karangalang ito ay iginawad sa Boeing 747-400, ang pamamaraan na tinalakay sa itaas. Kasama ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ng kumpanya, gumagawa siya ng mga flight ayon sa iskedyul.

Ang mga pagsusuri sa gawain ng airline ay ibang-iba: mula sa mainit na pasasalamat sa legal na paglilitis. Gayunpaman, walang pangkaraniwang opinyon at magkaparehong sitwasyon sa lahat ng larangan ng aktibidad. Nais namin ang tanging may-ari sa bansa ng higanteng mga airliner, mga airline ng Rossiya, kasaganaan, panahon ng paglipad at mas masaya na pasahero.