Generator VAZ 2108: pag-install, koneksyon, diagram

Ano ang generator VAZ 2108 at kung saan ito ay naka-install, lahat ng tao alam ang may-ari ng kotse. Ngunit ito ay malamang na hindi magagawang upang sabihin sa lahat ng mga prinsipyo na kung saan ito ay nagpapatakbo ng, pati na rin ang listahan ng lahat ng mga pangunahing elemento ng kung saan ito ay binubuo. Dapat ito ay nabanggit na ang generator at isang simpleng DC motor ay tunay katulad sa disenyo. Hindi lang katulad na, at ay magkapareho device. Ang pagkakaiba lamang ay na ang nagbibigay ng kuryente, at ang pangalawang - ito consumes. Ngunit ang pagkakaiba na ito ay hindi nagtatapos, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang nang mas detalyado ang generator upang mahanap ang mga ito lahat.

Ang rotor at ang paikot-ikot na

Maaari naming sabihin na ang batayan ng generator - ito ay ang kanyang rotor. Ito ay may isang likaw ng matanso kawad. Sa rotor paikot-ikot ay DC boltahe mula sa baterya. Ang prinsipyo ng operasyon ng anumang pagbuo set ay na ito ay kinakailangan ang presensya ng dalawang pangunahing mga bahagi - ang kilusan at pare-pareho ang magnetic field. Paano sa huli na lumikha? O sa pamamagitan ng pag-install ng malakas na magneto o sugat wire sa magnetic circuit. Una Sagisag nawawala kaagad ng halaga, halimbawa neodymium magnet, ay perpekto para sa layuning ito, masyadong mataas. Scheme VAZ generator 2108 ay nagsasama ng isang paikot-ikot na sa rotor.

Karamihan mas mura at mas madali upang isagawa ang paikot-ikot na mga liko sa magnet core tanso cable. Ang bagay ay na kapag ang boltahe ay inilapat sa isang umikid ay nabuo magnetic field. At ito ay mas malaki, mas mataas ang patlang na lakas. Samakatuwid, sa pamamagitan ng pagtaas ng supply ng boltahe at ang mga katangian ng pinahusay na field. Dapat ito ay nabanggit na ang tanso wire ay maraming beses mas mura kaysa neodymium magnet, at ang mga serbisyo ng buhay ay napakataas. Kapangyarihan sa magpabata pinsala ay halos imposible, pati na rin ang makina. Ang huling - maliban magaspang paghawak sa panahon pag-aayos.

Ang stator paikot-ikot na

Generator VAZ 2108 ay may isang halip napakalaking stator paikot-ikot na, dahil ito ay gumagamit ng isang malaking wire cross-seksyon. Sa kanyang tulong ay dumating runningaway kuryente. Ang wire ay sugat pantay sa buong panloob na ibabaw ng stator sa isang espesyal na ibinigay para sa layuning ito, ang recess sa pamatok. Kami ay dapat ding makipag-usap tungkol sa huli. Ang gitnang bahagi ng generator stator ay binubuo ng isang hanay ng mga maninipis na laminang metal, mahigpit pipi laban sa bawat isa. Kadalasan, sila pakuluin sa labas, baka sakaling mayroon pagkakahiwalay.

Sa katunayan, siyempre, ang stator paikot-ikot ng automotive alternator binubuo ng tatlong ganap na pantay na mga bahagi. Ang dahilan para sa tampok ng proseso ng pagbuo ng koryente - makatanggap nangangailangan ng tatlong-phase AC boltahe, na sa dakong huli ay unatin. Ngunit ang prosesong ito ay tinalakay sa ibaba. Sa ibang salita, motor generator stator halos kapareho sa parehong elemento ng induction motor. Kahit compound ay ginawa sa pamamagitan ng paikot-ikot na isang pattern eksakto. Pagkonekta ng generator VAZ 2108, o sa halip, ang mga windings ay ginawa sa isang "star."

Caps at bearings

Ang harap at likod na takip, na kung saan ay nakalakip sa ang stator ng pabahay, ang bearings ay magagamit. Ang mga ito ay kinakailangan upang matiyak ang maayos na gumagana ng generator. Sa kanilang tulong, ang rotor umiikot malaya, ngunit pinaka-mahalaga - ito ay ginawa mahigpit na alinsunod sa ang pagkakahanay ng axis ng pag-ikot. Bilang resulta, ang rotor pamatok ay hindi kumapit stator paikot-ikot na sa panahon ng operasyon. Caps ay gawa sa light metal - aluminum, na kung saan gumaganap ng ilang function.

Una, aluminum ganap na sumisipsip at nagbibigay sa off init. Ang isang generator VAZ 2108 very hot panahon ng operasyon. Pangalawa, aluminyo ay ilaw sa timbang, na nangangasiwa sa buong istraktura. Sa karagdagan, ang generator, sa kanyang harap na bahagi, isang impeller ay inimuntar. Sa panahon ng pag-ikot ng rotor ito ay bumubuo ng isang daloy ng hangin na pumapasok sa casing ng mekanismo. Dahil sa ito, mayroong isang karagdagang paglamig.

generator drive

Ito ay ginagamit upang himukin ang isang generator belt VAZ 2108. Dapat ito ay nabanggit na ang model na ito ay ginanap lamang sa pamamagitan ng iniksyon sistema ng sasakyan carburettor, kaya ang belt ay naka-mount sa ibabaw niyaon kalang. Sa mas bagong mga sasakyan ika-siyam at ika-sampung pamilya, ang fuel system kung saan ang injector uri, maglagay ng isang bahagyang naiiba belt. Ito ay higit pa tulad ng isa na kung saan ay hinihimok sa pamamagitan ng isang mekanismo timing, ngunit sa halip na ang mga ngipin sa loob ng kanyang stream.

rectifier bridge

Ito ay sa pamamagitan ng aparatong ito ay nangyayari AC sa DC conversion. Alam mo na may mga plus at minus sa sasakyan electrical system. Ang ilan ay maaaring kahit sabihin na VAZ 2108 generator produces 12 volts. Gayunman, agad doon ay isang tao na magagawang upang linawin ng kaunti sa pamamagitan ng pagbanggit na sa ilang mga sasakyan, on-board supply ng 24 volts. Ngunit eights, siyempre, tanging ang 12, iyon ay sapat. Kaya, sa on-board network, plus at minus, at ang output ng generator paikot-ikot na tatlong phase. Ano ang dapat gawin?

Para sa layuning ito at ginagamit rectifier unit. Binubuo ito ng tatlong mga pares ng diodes semiconductor. Ito ay lumiliko out na ang dalawang diodes maitama mo ang bawat phase na nagmumula sa stator paikot-ikot. At ang output ng ang aparato matapos ang pagbabago ay nakuha ng isang pare-pareho ang boltahe. Gayundin VAZ 2108 generator circuit ay nagsasama ng isang kapasitor na kung saan ay gumagawa ng isang cut-off ng lahat ng AC natitirang pagkatapos ng unit rectifier. Ngunit ang problema ay ang iba pang mga - depende sa kung ang bilis ng rotor, at doon ay isang pagbabago ng output voltage. Paano mapupuksa ang ito?

voltage regulator

Ang problema set, dapat ito ay lutasin. At upang gawin itong madali, kung lamang upang maging matatag ang boltahe, na kung saan ay ibinibigay kasama ng generator rotor paikot-ikot. Ang bagay ay na ngayon na hindi mahalaga kung ano ang output boltahe pinagkukunan kalooban pares ng kapangyarihan - ang generator at ang baterya, sa paggulo paikot-ikot (rotor) ay itinustos stable lamang. Sa VAZ boltahe generator 2108 ay tungkol 12,5-13,8 volts. Bilang resulta, ang magnetic field ay palaging magiging ang parehong, hindi alintana ng rotor bilis. At kung gayon, pagkatapos ay ang stator paikot-ikot na boltahe ay magiging matatag.

Bilang Lansagin generator

Upang palitan ang generator VAZ 2108 lumipas nang mabilis hangga't maaari, kailangan mong magkaroon ng matalas na pampadulas. Ang dahilan para sa kanyang pangangailangan ay namamalagi sa ang pinakamababang bracket. bolt ay matatagpuan sa antas ng engine sump. Sa kasamaang palad, hindi laging sa pamamagitan ng kotse doon tapalodo. At kahit na kung siya ay nagkakahalaga ito, ang kahalumigmigan o dust makakuha sa may sinulid joint. Samakatuwid, dapat itong maging abundantly gamutin penetrating pampadulas, pagkatapos ay hayaan ang tumayo para sa hindi bababa sa kalahati ng isang oras. Ang oras na ito ay sapat na upang soaking ay ang lahat ng kalawang at dumi sa thread.

Kung hindi mo pa kinukunan ng generator, ito ay pinakamahusay na upang tratuhin ang parehong grasa at tuktok kulay ng nuwes. Pagkatapos ng isang maliit na pagsasanay upang magpapihit-pihit palabas mula sa tuktok ng ang magtanim ng kulay ng nuwes ganap. Sa pamamagitan ng isang cap at socket unscrews mas mababang key bolt. Ito ay ipinapayong isagawa ang gawaing ito mula sa ilalim ng kotse, kaya magkano ang mas maginhawang upang maging. Ito ay posible na ang bolt dumating out masikip. Upang hilahin ito, kailangan mong gumamit ng bolts o studs bahagyang mas maliit na diameter. Tandaan na ang lahat ng mga dapat na natupad sa mga baterya disconnect. Ang lahat ng mga wires na ikonekta ang generator gaganapin VAZ 2108, ay kinakailangan ding idiskonekta.

Paano mag-install ng isang bagong generator

Pag-install ng bagong osileytor sa reverse pagkakasunud-sunod. Kumuha ng isang magandang tingnan ang kalagayan ng mga mas mababang bolt. Kung ito ay nasira thread, ito ay pinakamahusay na upang palitan ito. Ikaw rin ay magiging mas madali upang magsagawa ng pagkumpuni ng generator pagkatapos. Partikular na pansin sa panahon ng pag-install, bayaran ang belt pag-igting. Kung ito ay hindi sapat upang higpitan, pagkatapos ang iyong baterya ay hindi maganda ang sisingilin. At kung mas maraming tensyon ang belt, magkakaroon ng pagkawasak ng tindig sa harap na pabalat. Bilang isang resulta, makakakuha ka ng isang hindi kanais-hissing sound habang ang engine ay tumatakbo. At ang mga dahilan para sa na - ang paglitaw ng pag-play sa bearings. ay dapat na natupad sa Pag-install ng generator sa WHA sa 2108 sa gayon ay hindi magkaroon ng kahit na ang slightest imperfections.

konklusyon

Sa konklusyon, dapat itong nabanggit na tanging napapanahong serbisyo ay magbibigay ng isang normal at matatag na operasyon ng generator set. Palitan ang voltage regulator, na kung saan ay sa tag walo pinagsama sa isang yunit na may brushes, kailangan mo ng oras. Ito ay hindi kinakailangan upang maghintay para sa mga sandali kapag ang kapangyarihan nabigo ang rotor windings dahil sa ang kumpletong pagkawasak ng brushes. Tanging sa ilalim ng mga kundisyon na ito, ang generator VAZ 2108 ay hindi mabibigo at palagi maglalabas ng isang normal na pag-charge ng baterya.