Paano Pumili ng Kotse?

Dahil ang nakaranas ng mga motorista ay maaaring malaya na sagutin ang tanong na ito, tinutugunan namin ang artikulong ito una sa lahat sa mga taong kamakailang natanggap ang mga karapatan at kung sino pa ang kailangang pumili ng kotse para sa kanilang unang kotse.
Tiyak, ito ay pinakamahusay para sa isang walang karanasan driver na bumili ng isang karaniwang modelo ng kotse. Walang sinumang nakaseguro sa isang aksidente, lalo na ng isang baguhan. Gayundin, maaaring may problema sa maniobra sa yarda o kapag may paradahan, pagtaliwas. Kung ang nasabing sasakyan ay nagdusa, hindi magkakaroon ng malaking problema sa pagkumpuni, dahil ang mga karaniwang bahagi ng sasakyan ay mas mura, at hindi na kinakailangan upang hanapin ang mga ito sa mga tindahan ng kotse. Isa ring mahalagang detalye ang gastos ng pagpapanatili. Ang mas simple ang kotse, mas mababa ang oras ng mekaniko ng serbisyo ng kotse ay gagastusin, kaya para sa may-ari ang pamamaraan na ito ay mas mura.

Kapag ang pagpili ng isang kotse ay mabuti rin upang isaalang-alang ang lupa clearance o clearance. Ito ang halaga na naglalarawan sa distansya mula sa ilalim ng kotse patungo sa pinakamataas na antas ng kalsada. Kung maliit ang clearance ng lupa, ang posibilidad ng pagbagsak ng kotse ay nagdaragdag kapag nagmamaneho sa masasamang daan.

Kapag bumibili ng kotse, tanungin ang may-ari kung gaano katagal niya ito. Kung ang panahong ito ay mas mababa sa isang taon, ito ay ibinebenta, malamang, dahil sa mga pagkasira. Subalit ang mga tao ay may iba't ibang mga sitwasyon sa buhay, kaya magtanong tungkol sa kotse hangga't maaari.

Karamihan ng gastos ng kotse ay tumutukoy sa katawan. Dapat na maingat na suriin ang katawan sa isang purong anyo at mas mahusay sa liwanag ng araw. Na may mahusay na pag-iilaw, ang lahat ng mga gasgas at dents ay kapansin-pansin. Ang puwang ng Podkapotnoe ay dapat na malinis, walang mantsa ng mantsa at ang amoy ng nasusunog.

Tandaan rin ang kulay ng mga gas na maubos. Kung ang itim na usok ay nagmumula sa tambutso , ipinapahiwatig nito ang pagkakaroon ng mga gas ng unburnt fuel. Ang sanhi ay magsuot o makapinsala sa mga balbula ng engine. Ang asul na usok ay nabuo mula sa pagkasunog ng langis. Ang dahilan ay ang pagsusuot ng singsing ng piston o mga sleeves ng balbula. Kung ang coolant ay pumapasok sa silid ng pagkasunog ng motor, ang usok mula sa tambutso ay puti.

Matapos suriin ang kondisyon ng kotse, dapat kang umupo sa likod ng gulong at subukan ito. Kung ang may-ari ay magbibigay sa iyo ng ilang daang metro, pagkatapos ay ang distansya na ito ay dapat gawin sa radio off - panlabas na mga tunog ay distracting. Habang nagmamaneho, dapat kang makinig ng maingat sa engine, hindi ito dapat maglakbay, magkalog o tumakbo sa jerks. Mas mahusay din ang pakikinig sa katok sa suspensyon at pagpipiloto. Magiging mabait sa paglalakbay sa iba't ibang mga programa at sa mga mataas na bilis. Kung ang kotse ay nababagay sa iyo, pagkatapos ay isipin ang tungkol sa pagbili nito.

Matagal nang naitatag ang takbo: humigit-kumulang sa 70% ng mga bagong dating ang bumibili ng alinman sa mga bagong mahal na banyagang kotse sa showroom o ganap na luma at napaka-murang mga modelo ng domestic production. Gabay sa pamamagitan ng mga prinsipyo: ang kotse ay dapat na ligtas sa una, kaya kapag ang pagbili ay hindi magbayad ng pansin sa napaka lumang mga kotse - ang iyong sariling kaligtasan sa lahat!