PAZ PAZ 3237. 3237: teknikal na mga pagtutukoy

Maging pamilyar sa mga una at tanging low-profile Russian-made bus PAZ 3237 ay maaaring maging sa 2003 Moscow International Motor Ipakita. Ito ay dito na ang isang mas malawak na madla ay maaaring makita ang mga machine na ito. Ito domestic bus maliit na klase ay ang ideal na kondisyon para sa karamihan ng mga lungsod. Ngunit bago tinatalakay ang mga teknikal na data at iba pang impormasyon, ito ay kinakailangan upang sabihin ng ilang mga salita tungkol sa kasaysayan ng kumpanya.

Ang isang maliit na kasaysayan

Pavlovsky bus ng halaman sa kanyang napaka-simula tinatawag Bus Plant Zhdanov. Nasa sa panahong ito ng kanyang pag-unlad, ang kumpanya paninda bus ng mga maliliit at panggitnang uri. Produksyon ng mga pasilidad na matatagpuan sa Paul, sa rehiyon Nizhny Novgorod. Ang planta ay nagsimula na operasyon sa 1930. Sa mga taon, nagtrabaho siya bilang isang suporta para sa Gorky Automobile Plant , at iba pang mga enterprise ng sektor automotive. Ang planta paninda kasangkapan para sa mga driver at mga bahagi para sa mga katawan ng kotse.

Sa 1932, kapag ganap na tapos na construction work, produksyon ng mga bus tumakbo. Tulad ng alam mo, Nobyembre 12, 1968 ang halaman ay naging ang unang kumpanya, na gumagawa ng mga bus.

Sa unang bahagi ng 60-ies Pavlovsky Bus Plant reworked kanyang produksyon konsepto. Mula sa sandaling iyon, ang kumpanya ay nakikibahagi sa buong-scale produksyon at pagpapabuti ng kanilang machine. Lamang ng isang pangunahing modelo ay paulit-ulit na nabago sa pamamagitan ng mga pangangailangan ng customer. Mamaya produksyon ng mga enterprise ay nagsimulang aktibong lumahok sa iba't-ibang mga eksibisyon at mga kaganapan.

Disyembre 1, 1968 ang halaman inilunsad ang isang serye PAZ 3204 Ngayon, sa batayan ng model na ito, humigit-kumulang 30 pagbabago. bus modelo inilaan para sa iba't ibang layunin. May mga bus "luxury" na kategorya at higit pang mga pinasadyang mga modelo. Ang isang pulutong ng mga iba't ibang mga pagbabago ay ginawa sa view ng panahon, kung saan ay dapat na gamitin ang mga bus. Tungkol sa 10 mga pagbabago sa batayan ng Groove 3204 at ginawa sa araw na ito.

Noong 2002, Paz ay inilabas ang unang mababang-profile bus maliit na klase sa kasaysayan. Ito bus PAZ-3237, o ang "Meadow". Sa mga nakaraang taon, ang factory ilang mga promising mga modelo ng mga bus ay binuo. PAZ bus madalas na nakatanggap ng mga parangal sa iba't-ibang mga eksibisyon at mga kaganapan.

PAZ mga pasahero ng bus

PAZ 3237 - ito ay pa rin ang isa sa mga unang mababang-profile maliit na bus. Ang bus ay dinisenyo para sa 55 mga tao, at ang bilang ng mga upuan ay 18 mga tao. Mga pasahero ay maaaring umupo nang kumportable sa upuan, kung saan, sa turn, naka-mount sa isang espesyal na plataporma. Semi-soft chairs, paghiwalayin. seatbacks halip mababa.
Air suspension pinahihintulutan na gawin ang mga landing page at landing ng pasahero mas kumportable. Sa system na ito, ito ay naging posible na mabawasan ang clearance kapag ang bus ay nakatayo sa bus stop para sa mga landing. pasahero kaginhawahan ring mag-ambag sa malawak na pintuan. Ang ilang mga pagbabago sa mga bus at idinisenyo para sa mga taong may kapansanan.

Mga katangian ng katawan

Ang modelo PAZ bus ay nilagyan ng monocoque katawan, na kung saan ay nakaayos sa carriage arrangement. Dahil sa paggamit sa produksyon ng mga pinaka-advanced na teknolohiya at makabagong-likha sa application at pagproseso ng kaagnasan preventive compounds, pati na rin sa pamamagitan ng mga espesyal na mga solusyon sa engineering, ito inihayag na ang katawan ay dinisenyo para sa mga serbisyo ng buhay ng hanggang sa 8 taon. Mga bahagi ng katawan ng bus pinag-isang sa pamamagitan ng isang mababang profile Liaz-katawan. System ng sapilitang bentilasyon hindi. Ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga tradisyonal na hatches at bintana. Tulad ng para sa heating, ang panloob na heats up air system na may sapilitang sirkulasyon. Gamit ang engine air paglamig sistema ng bus napakahusay heated.
PAZ 3237 bus haba ay 7.8 metro, lapad - 2.5 metro. Taas - 3.8 metro. Kapag ang isang wil beys ng 3650 mm ang pinakamababang posibleng pag-on radius umabot sa tungkol sa 8.5 metro. Ang ground clearance ng machine ay katumbas ng 36 sentimetro. Timbang, ay 6 tons.

PAZ 3237 - teknikal na mga pagtutukoy

Sa teknikal na bahagi ng bus mukhang talagang kaakit-akit para sa marami sa mga taong nais na bilhin ito. Tulad ng para sa mga engine, ang mga inhinyero ay sa gamit sa kotse apat na-silindro diesel engine mula sa CUMMINS. Ito ESD bus engine ay maaaring maghatid ng isang maximum na kapangyarihan ng 140 lakas-kabayo sa parehong paikot na bilis ay 2500 rpm. Ang makina ay umabot sa kanyang maximum na metalikang kuwintas sa 1500 rpm, at ang oras ng make 505 N * m. engine na ito ganap na sumusunod sa lahat ng mga pamantayan at kapaligiran pamantayan. Engine kapasidad ay 3.9 litro. Ang makina ay nilagyan turbocharging. Bilis, kung saan ay nagbibigay PAZ 3237 sa kanilang mga pinakamahusay na, ay 80 kilometers per hour.

fuel consumption

PAZ, fuel consumption na kung saan ay 18 litro ng diesel bawat 100 km, ang tangke ay may lakas ng tunog ng 140 litro. Ito ay sapat na para sa lungsod, at kahit na inter-regional ruta.

transmisyon

Tulad ng para sa ang paghahatid, ang bus ay nilagyan ng limang-speed manual mula sa Praga. Gayundin ilang mga pagbabago batay sa mga modelo itinakda ng automatic transmission Allison.

pagpipiloto

Bilang isang control designer na ginagamit sa ang produksyon ng mga Hungarian mekanismo. Gayundin ay may kapangyarihan pagpipiloto, na lubos na facilitates ang mga pagsisikap ng pag-ikot "donut" driver.

preno

Dapat itong sinabi na ang designer na inilapat drum preno German production. Sa pangkalahatan, ang sistema sa bus na ito ay nilagyan ng niyumatik actuators, pati na rin ang dalawang independiyenteng circuits. Ang mga preno ay nagtatrabaho sa lahat ng mga gulong ng machine.
Standard na kagamitan rin ay nagsasama ng ABS. Ang sistema ay makakatulong sa mga driver upang confidently gumana ang makina sa kaso ng mga iba't ibang mga sitwasyon sa kalsada. Tulad ng maaaring makita, PAZ - bus, na kung saan ay mahusay para sa aming mga kalsada, tumatakbo sa maraming imported na node. Engineers sabihin na ito transportasyon ay mainam para sa mga lunsod o bayan na kapaligiran at mapagkakatiwlaan magtrabaho sa fleets ng Russian mga lungsod.
Modern merito ng naturang low-profile mga bus literal nilikha upang matiyak transportasyon pangangailangan ng mga malalaking mga lungsod. Mas malaki mga trak para sa transportasyon ng mga pasahero sa mga tuntunin ng parehong punong-lungsod lamang ay hindi maaaring makaya sa paglalakbay sa kahabaan ng pangunahing kalye, na kung saan ay palaging puno ng mga pribadong sasakyan, lalo na sa panahon ng tugatog na oras. PAZ 3237 ay espesyal na binuo upang gamitin ang mga ito upang mabawasan ang pasanin sa mga malalaking bus.
Dahil sa pagiging maliit na sukat ng bus ay may sapat na kadaliang mapakilos. Ito ay partikular na mahalaga, at ito ay ang parameter na ito sa mga developer account. Pagkatapos ng lahat, ng maraming oras nagtatrabaho carrier ng mga pasahero sa urban na lugar, kung saan siksik flow - ito ay ang karaniwang pamantayan.
PAZ - ang bus, sino ay able sa kumita ng isang mahusay na reputasyon sa merkado ngayon. Ito pinapayagan ang impluwensiya ng ang katunayan na ang kanyang benta ay lumalaki. makina na ito ay magagawang upang iadorno anumang kalipunan ng mga sasakyan o enterprise pribadong carrier. bus na ito ay nakuha ng sapat na kotse kumpanya. Dahil ang mga machine ay lubos na maaasahan, kumportable, ligtas. Modelo ay nakakatugon sa lahat ng kasalukuyang mga pamantayan ng kalidad.

mga isyu ng gastos

Ngayon, maraming mga kumpanya ay nag-aalok upang bumili ng mga bus PAZ. Presyo sa Abril 2014 ay tungkol sa 3 milyong Rubles. Kung sa puntong ito upang gumawa ng pagsubaybay ng mga presyo, ngunit ngayon ang gastos ay nadagdagan ng tungkol sa 200-400,000 Rubles.
Sinasabing ang mga bus ay may matagal na na malapit na nagtatrabaho para sa carriage ng mga pasahero sa iba't ibang lungsod ng Russia at CIS bansa. autocarrier ito very maginhawa, komportable, at imported na mga sangkap gumana mapagkakatiwlaan at walang aberya.
Ngayon ang kotse PAZ - ito ay hindi marangya, madaling upang mapanatili ang mga bus na makatulong upang confidently makaya na may mga saturated daloy ng trapiko.

Kaya kami ay may korte out kung ano ang mga bus PAZ presyo at kung ano ang kanilang mga pagtutukoy.