"Toyota Hilux": kasaysayan at paglalarawan ng modelo

Pickup "Toyota Hilux" na ginawa nito debut pabalik sa 1967. Sa una kotse na ito ay ginawa ng eksklusibo para sa mga domestic market sa Japan, at lamang sa 2005 siya ay ipinakilala sa European motorists, at ay ibinebenta sa Russia mula noong 2010. Mula 1967 hanggang 2004. Ito ay inilabas sa 5 henerasyon ng mga modelong ito, at noong tagsibol ng 2005 siya ay ginawa ang kanyang debut sasakyan "Toyota Hilux" ika-anim na henerasyon. Produksyon ng model na ito na nagsimula sa apat na bansa: South Africa, Taylandiya, Indonesia at Argentina.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga bagong sasakyan "Toyota Hilux" - reinforced spar frame, na-upgrade na harap at likod suspensyon, isang mas mahusay na engine. Pick-up ay magagamit sa tatlong mga uri ng mga cabin: isang ordinaryong, mahaba at double. Tumaas na haba ng kotse sa pamamagitan ng 340 mm, ngayon ay 5130 mm. Ito wheelbase sa 3085 mm, na kung saan ay nadagdagan ang panloob na puwang sa cabin at ang sasakyan katawan ay tumaas. Ang pagtaas sa ang wil beys ay masasalamin sa pagmamaneho ng sasakyan - ito ay naging mas kumportable. Kapag kumpara sa nakaraang henerasyon, ang mga bagong modelo ng "Toyota Hilux" makabuluhang pinabuting kalidad ng assembly: panel na ginawa mula sa mataas na lakas ng bakal na may anticorrosive patong, nilagyan ng mahigpit sa bawat isa, ang mga gaps sa pagitan ng mga ito ay nabawasan sa 4-5 mm. Dahil sa aerodynamic hugis mabawasan ang fuel consumption at nabawasan ng hangin ingay habang nagmamaneho.

Ang cabin pickup limang mga tao ay maaaring comfortably mapaunlakan sa bersyon Double Cab. Ang upuan sa likuran ay mas mahaba, ito ay posible upang baguhin ang pagkahilig ng sandalan. Idinagdag adjustable headrests. Ito ay naging posible upang fold upuan sa likuran, na kung saan ay nagdaragdag ng lakas ng tunog ng luggage kompartimento. Interior Nagtatampok ng kalidad na materyales, ang itaas na bahagi ng cabin ay sakop na may isang espesyal na shock-lumalaban patong.

Hilux 2005 model ay dumating na may isang limang-speed manual gearbox, pati na rin ng isang opsyon ay posible upang mag-order ng aparato na pagla-lock differentials. Pickup trak ay manufactured sa anyo ng ganap na off-road sasakyan at fuel-mahusay na mga bersyon ng 4x2.

Simula noong 2006, lahat-ng-wheel drive bersyon na may apat na-door cab ay nagsimulang magtatag ng isang diesel engine 3 litro at 171 litro. a. Ang mga ito engine ay nagtrabaho sa parehong na may limang-speed manual at apat na-bilis ng awtomatik na may gear. Gamit ang "mechanics" pickup "Toyota Hilux" bilis ng hanggang sa 170 km / h, ngunit may "automatic" - hanggang sa 175 km / h. Fuel consumption ay 8.3 liters bawat daang kilometro.

Russian market "Toyota Hilux" ay itinustos na may dalawang uri ng diesel engine: isang direktang gasolina iniksyon sistema at isang turbocharger. Unit lakas ng tunog ng 2.5 L na may kapasidad na 144 liters. a. Ito ay nilagyan ng isang limang-speed manual transmission, ngunit ang isa na may mga indeks ng 3.0 litro at 171 litro. s -. ang limang-speed automatic gearbox. Ang parehong mga modelo ay equipped na may apat na-wheel drive at front kaugalian release system. Ang pinagsamang ikot ng fuel consumption para sa isang engine na may 2.5 L ng 8.3 liters bawat daang kilometro, at 3.0 litro para sa isang motor - 8, 9 liters bawat daang.

Noong 2013, ang kumpanya "Toyota" ay ipinakitang update SUV Hilux New. Tumaas na ground clearance, pinahusay na suspensyon, ang mas mataas na lakas ng frame at katawan - ang mga katangian ng ang bagong modelo "Toyota Hilux". Mga Review motorists tungkol sa kotse ay naiiba, dahil kung gaano karaming mga tao, kaya maraming mga opinyon. Ngunit lahat sila ay pasingawan sa ang katunayan na ang pick-up Hilux - ". Gumon sa trabaho" ito ay hindi mapagpanggap Lalo na mabuti para sa pagmamaneho sa magaspang lupain, matipid at maaasahang.

Ang huling bagay na dapat mong bigyang-pansin - ito ay ang presyo. "Toyota Hilux" sa Russian showrooms ay mula sa 1,090,000 Rubles (2.5-litro engine) at mula sa 1,408,500 Rubles (3-litro engine). Ang huling presyo ng sasakyan ay nakasalalay sa mga piniling configuration.